-
公开(公告)号：CN103738408B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310749629.1
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的车身骨架及具有其的车辆。该车身骨架包括：第一和第二侧围骨架，第一侧围骨架具有第一顶部纵向骨架，第二侧围骨架具有第二顶部纵向骨架；多个顶部横向骨架，每个顶部横向骨架的第一端固定在第一顶部纵向骨架上且第二端固定在第二顶部纵向骨架上；V形骨架，V形骨架的第一端固定在其中一个顶部横向骨架的第一端与第一顶部纵向骨架的交界处，V形骨架的第二端固定在该顶部横向骨架的第二端与第二顶部纵向骨架的交界处，V形骨架的顶点固定在与该顶部横向骨架相邻的另一个顶部横向骨架上。本发明的车身骨架的顶盖骨架中设有V形骨架，增加了顶盖骨架的强度，对车辆碰撞能量具有更好地吸收效果，从而提高了整车安全性。
-
公开(公告)号：CN103738413B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310743613.X
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的地板框架结构和具有其的车辆，所述地板框架结构包括：地板和车架，地板包括前和后地板；车架包括机舱车架、前和后车架，机舱车架和前车架、后车架分别设在前和后地板上，前和后车架分别具有两个第一和第二纵向边梁，第一与第二纵向边梁相连且连接部位采用弧度平滑连接，两个第一和第二纵向边梁的前端之间分别设有前和后地板横梁，前和后地板横梁为平直结构，机舱车架和前地板横梁之间设有两个前地板中纵梁，两个前地板中纵梁设在两个第一纵向边梁之间，机舱车架具有两个第三纵梁，第三纵梁分别与前地板中纵梁、第一纵向边梁相连且连接部位采用弧度平滑连接。根据本发明的地板框架结构，车辆不易损坏。
-
公开(公告)号：CN103738413A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310743613.X
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的地板框架结构和具有其的车辆，所述地板框架结构包括：地板和车架，地板包括前和后地板；车架包括机舱车架、前和后车架，机舱车架和前车架、后车架分别设在前和后地板上，前和后车架分别具有两个第一和第二纵向边梁，第一与第二纵向边梁相连且连接部位采用弧度平滑连接，两个第一和第二纵向边梁的前端之间分别设有前和后地板横梁，前和后地板横梁为平直结构，机舱车架和前地板横梁之间设有两个前地板中纵梁，两个前地板中纵梁设在两个第一纵向边梁之间，机舱车架具有两个第三纵梁，第三纵梁分别与前地板中纵梁、第一纵向边梁相连且连接部位采用弧度平滑连接。根据本发明的地板框架结构，车辆不易损坏。
-
公开(公告)号：CN103738408A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310749629.1
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的车身骨架及具有其的车辆。该车身骨架包括：第一和第二侧围骨架，第一侧围骨架具有第一顶部纵向骨架，第二侧围骨架具有第二顶部纵向骨架；多个顶部横向骨架，每个顶部横向骨架的第一端固定在第一顶部纵向骨架上且第二端固定在第二顶部纵向骨架上；V形骨架，V形骨架的第一端固定在其中一个顶部横向骨架的第一端与第一顶部纵向骨架的交界处，V形骨架的第二端固定在该顶部横向骨架的第二端与第二顶部纵向骨架的交界处，V形骨架的顶点固定在与该顶部横向骨架相邻的另一个顶部横向骨架上。本发明的车身骨架的顶盖骨架中设有V形骨架，增加了顶盖骨架的强度，对车辆碰撞能量具有更好地吸收效果，从而提高了整车安全性。
-
公开(公告)号：CN103600776A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310619984.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆机舱支撑主体框架,包括车辆侧围、与车辆机舱固连并沿车辆长度方向延伸的两个机舱主纵梁、以及固连于两个机舱主纵梁之间的前防撞梁，在靠近车辆机舱处的两个机舱主纵梁之间固定连接有下支撑梁。本车辆机舱支撑主体框架可有效的增强机舱整体强度，同时能够有效的对车辆碰撞时的碰撞力进行吸收，且其结构简单。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103600776B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310619984.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆机舱支撑主体框架,包括车辆侧围、与车辆机舱固连并沿车辆长度方向延伸的两个机舱主纵梁、以及固连于两个机舱主纵梁之间的前防撞梁，在靠近车辆机舱处的两个机舱主纵梁之间固定连接有下支撑梁。本车辆机舱支撑主体框架可有效的增强机舱整体强度，同时能够有效的对车辆碰撞时的碰撞力进行吸收，且其结构简单。
-
公开(公告)号：CN203496725U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320598397.X
申请日：2013-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车配件，公开了一种汽车车顶扶手支架，所述扶手支架包括支架上部和支架下部，所述支架上部位于所述支架下部的斜上方；所述支架上部包括两个倒置的几字形支架，所述几字形支架的中部与所述支架下部连接，其上设有扶手卡接孔；两个所述几字形支架分别位于所述支架下部的两端。本实用新型整个扶手支架分为上下两部分，上部包括两个几字形支架，几字形支架的中部开设扶手卡接孔用于进行扶手卡接，可提高汽车车顶扶手支架的结构刚度，支架整体传力方向分散，一方面可受力源向向几字形支架两侧传输，另一方面可向支架下部传输，进而可减少支架受力变形。
-
公开(公告)号：CN219584305U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320710620.9
申请日：2023-04-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 李东杰
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机罩和车辆，发动机罩包括：机罩本体，机罩本体包括两个分体部，每个分体部均连接有枢转部，枢转部连接机舱，两个分体部可朝向靠近彼此的方向转动开启，分体部的枢转轴线沿车辆的长度方向延伸；驱动部件，驱动部件连接分体部或枢转部，以驱动分体部转动。本实用新型的发动机罩可以实现人员在车辆的长度方向的两侧对机舱取物，取物操作比较简单且方便，其次，两个分体部转动开启能呈现展翼效果，造型新颖，科技感比较强。
-
公开(公告)号：CN222522627U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202420211623.2
申请日：2024-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种雨刮装置及车辆，所述雨刮装置包括安装支架、电机以及雨刮组件，所述安装支架设置在前减震塔上且位于前风挡玻璃的下方以用于固定所述电机，所述电机的输出轴穿过所述前风挡玻璃与所述雨刮组件连接以驱动所述雨刮组件清洁所述前风挡玻璃。本实用新型适用于前风挡玻璃的前沿超过车辆减震塔的布置结构，满足前风挡玻璃的个性化设计，同时提升前悬置、前减震塔和雨刮装置之间安装点的刚度。
-
公开(公告)号：CN222376245U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420355562.7
申请日：2024-02-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机盖锁的拉线组件以及车辆，所述机盖锁的拉线组件包括：护管、拉线以及防尘套，所述拉线穿设于所述护管，所述拉线固设有限位块，沿所述拉线的长度方向所述限位块与所述护管间隔开，所述防尘套套设于所述拉线，所述防尘套连接在所述护管和所述限位块之间，且所述防尘套与所述限位块固定连接。根据本申请实施例的拉线组件，通过设置护管、拉线、限位块以及防尘套，使得防尘套与拉线之间无相对运动，解决因拉线结冰导致机盖锁无法解锁的问题，减少车辆使用故障，提高客户满意度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.03 seconds)
