公开(公告)号：CN109506551A

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201811543635.0

申请日：2018-12-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张翔 ,  马万龙 ,  王峰 ,  李明 ,  贺雪跤 ,  邓金龙 ,  秦春建

IPC: G01B5/14 ,  G01B5/12

CPC classification number: G01B5/143 ,  G01B5/0025 ,  G01B5/12

Abstract: 本发明公开了一种动力转向摇臂检具，包括基座(1)，所述基座(1)上自一端至另一端顺次设有第一检测台(2)、第一检测柱(3)、第二检测柱(4)、第二检测台(5)和第三检测柱(6)，所述第一检测台(2)上设有沿水平方向布置的第一检测件(7)，所述第二检测台(5)上设有沿水平方向布置的第二检测件(8)。本发明能够有效检测动力转向摇臂的精度，具有检测效率高和检测成本低的优点。

公开(公告)号：CN109334589A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811445590.3

申请日：2018-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙丰超 ,  李娟 ,  李洪刚 ,  张愉 ,  张永华 ,  李明 ,  张鑫

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明公开了一种有效约束导线出线方向的汽车线束插件，包括公端插件和母端插件，其中：所述公端插件的第二端的外端面两侧均凸设有第一凸板，所述第一凸板与所述公端插件的连接处形成有一夹持槽，所述夹持槽于靠近所述公端插件的一侧形成有缺口，所述缺口的外壁面向外凸设有第二凸板，所述第二凸板延伸至所述公端插件的底部；所述公端插件的第二端的外端面顶部铰接有翻盖，所述翻盖的两侧面向外凸设有第三凸板，所述第三凸板的尾端向内翻折形成折边，所述折边上开设有第一通槽，所述公端插件的外壁面上凸设有第一凸块。与现有技术相比，本发明的导线出线方向可以按照需求实现两种不同出线方向，且能有效约束导线走向。

公开(公告)号：CN108899822A

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201810997169.7

申请日：2018-08-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙丰超 ,  孙佳佳 ,  王学海 ,  顾波 ,  孟林 ,  陈慰 ,  李明

IPC: H02G3/02 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明公开了一种线束固定卡扣组件，包括卡扣、弹簧和顶压环；其中，卡扣包括端盖、卡柱、第一弹片和第二弹片；卡柱与端盖固定连接；第一弹片与卡柱的一端固定连接，第二弹片与卡柱的另一端固定连接；多个第二弹片等间距设置于卡柱上，且每一层的第二弹片包括第一卡片和第二卡片，第一卡片和第二卡片成对角线布置；顶压环设置于端盖和汽车钣金之间；第一弹片用于卡接在汽车钣金的第一类型孔上；第二弹片用于卡接在汽车钣金的第二类型孔上；弹簧套设于卡柱上，且弹簧的两端分别与端盖和顶压环相顶抵，以使顶压环压紧在汽车钣金上。本发明中，卡扣可以与第一类型孔或者第二类型孔相配合，提高了通用性，节约了大量资源。

公开(公告)号：CN106985109A

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201710183910.1

申请日：2017-03-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周从源 ,  李文杰 ,  刘雪冰 ,  汪文江 ,  许二超 ,  何俊 ,  李荫荣 ,  李杰 ,  徐赟 ,  叶昌森 ,  吴鹏 ,  张宸维 ,  李高水 ,  张茂飞 ,  李明 ,  李坤鹏

IPC: B25B27/00 ,  B25B27/02

CPC classification number: B25B27/00 ,  B25B27/0042 ,  B25B27/02

Abstract: 本发明公开了一种机油滤清器拆装装置，包括上盖板、下盖板、驱动齿轮和行星齿臂，所述上盖板和所述下盖板均为圆盘形结构，二者的中心位置均设有通孔，所述下盖板的板面上环设有多个下安装孔，所述上盖板上设有与所述下安装孔一一对应布置的上安装孔，所述行星齿臂为L形结构，其上端通过螺栓组件可转动地安装在所述上盖板与所述下盖板之间；所述驱动齿轮的顶部中心位置设有上安装轴，底部中心位置设有下安装轴，所述上安装轴和所述下安装轴分别安装在所述上盖板和所述下盖板上的所述通孔内，所述驱动齿轮与所述行星齿臂齿连接。本发明能够有效解决现有的机油滤清器拆装工具型号多，通用性差的问题；具有操作简单和拆装效率高的优点。

公开(公告)号：CN208469669U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201821096051.9

申请日：2018-07-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周慧勤 ,  孔德星 ,  陈宇果 ,  张卫良 ,  张建 ,  王鹏坤 ,  李健 ,  王建 ,  李明

IPC: B60Q9/00

Abstract: 本实用新型提供一种车辆加油安全报警系统，包括：整车控制器、转速传感器、油箱盖开关、报警模块和蓄电池。所述整车控制器的第一输入端与所述转速传感器的输出端相连，所述整车控制器的输出端与所述报警模块的控制端相连。所述油箱盖开关串接在所述蓄电池的正极与所述整车控制器的第二输入端之间，在所述油箱盖开关被按下时，所述整车控制器控制车辆油箱盖处于解锁状态。所述车速传感器用于检测车辆的发动机转速；在所述油箱盖开关被按下，且所述发动机转速大于0时，所述整车控制器控制所述报警模块显示和/或语音播报报警。本实用新型能能提高车辆的主动安全防护，减少车辆使用的安全隐患。

公开(公告)号：CN207297204U

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201721137028.5

申请日：2017-09-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周慧勤 ,  孔德星 ,  黄波 ,  陈宇果 ,  刘飞 ,  李健 ,  忽文博 ,  李明 ,  佘洋

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/20

Abstract: 本实用新型提供一种发动机供油系统，包括：燃油箱、第一积气箱、第一电动泵、柴滤器、控制单元和发动机供油装置。燃油箱的出油口通过第一管路与第一积气箱的进油口相连，第一积气箱的出油口通过第二管路与柴滤器相连，第一积气箱的排气口通过第三管路与燃油箱的第一回油口相连，柴滤器通过第四管路与发动机供油装置相连，发动机供油装置通过第五管路与燃油箱相连，第一电动泵设置在第三管路上。控制单元用于控制燃油箱对发动机供油装置的燃油供应，并在第一积气箱中的燃油液位低于第一液位阈值时，控制第一电动泵运转使第一积气箱中的空气回流到所述燃油箱内。本实用新型可减少车辆使用的安全隐患，降低车辆的维修成本。

公开(公告)号：CN208474378U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201821101481.5

申请日：2018-07-12

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周慧勤 ,  陈宇果 ,  李阳 ,  刘国琦 ,  朱凌云 ,  忽文博 ,  李明 ,  韦平

IPC: F16D66/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于鼓式制动器的摩擦片余量传感器，包括壳体以及设置在所述壳体内的第一绝缘底座、第二绝缘底座、条状电阻和滑动导电板，所述第一绝缘底座的顶部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的槽底开设有第二安装槽，所述条状电阻固定设于所述第二安装槽内，所述滑动导电板的一端与所述第一安装槽插接连接，且该端设有与所述条状电阻滑动连接的连接触点，所述滑动导电板的另一端与所述第二绝缘底座固定连接，且该端设有第一导电桩，所述条状电阻靠近所述第一导电桩的一端设有第二导电桩。本实用新型能够实时测量鼓式制动器的摩擦片余量，弥补现有技术的不足。

公开(公告)号：CN208469767U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201821095398.1

申请日：2018-07-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周慧勤 ,  陈宇果 ,  谭佩瑾 ,  姜文涛 ,  李春发 ,  韦平 ,  王健 ,  李明

IPC: B60T7/00 ,  B60T17/22

Abstract: 本实用新型提供一种驻车制动的控制系统，包括：制动开关、制动控制器、开关电路、第一继电器、第二继电器、蓄电池和制动电机。第一继电器的控制端与制动控制器的输出端相连，第一继电器串接在蓄电池与所述制动电机的输入端之间。第二继电器的控制端与所述开关电路的输出端相连，第二继电器串接在蓄电池与所述制动电机的输入端之间。制动开关串接在蓄电池与所述制动控制器的第一输入端之间。开关电路用于在制动控制器的输出异常时控制第二继电器的开合，以控制制动电机的运转。在制动开关闭合时，制动控制器控制第一继电器闭合或开关电路控制第二继电器闭合，以使制动电机与蓄电池的电连接导通。本实用新型能提高车辆使用的安全性。