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公开(公告)号：CN119042262A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411372917.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 湖北英索尔电子有限公司
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车电子制动用刹车片磨损检测传感器，包括活动杆；还包括：移动放大机构，移动放大机构的输入端与活动杆连接；检测电路组件，检测电路组件设置有电阻杆，检测电路组件连接有滑动导电组件，滑动导电组件与移动放大机构的输出端连接；密闭壳体，密封壳体包围至移动放大机构以及检测电路组件的四周，密闭壳体上设置有用于活动杆贯穿通过的通孔，活动杆位于密闭壳体外的部分套设有波纹软管，波纹软管的一端边沿与通孔固定嵌合连接，且波纹软管的另一端与连接板的板面固接。通过密闭壳体以及波纹软管的设置，提供了封闭保护的作用。
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公开(公告)号：CN119042261A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411294860.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 重庆睿蓝汽车研究院有限公司 , 重庆睿蓝汽车科技有限公司
IPC: F16D66/02
Abstract: 本申请公开了车辆的控制方法、控制设备、车辆及计算机可读存储介质，车辆的控制方法，包括：基于至少一个车轮对应的摩擦片的剩余量，以获取剩余量信息；基于剩余量信息和预设展示形式，进行展示控制；在剩余量信息符合更换预警条件时，执行摩擦片更换预警策略，和/或在剩余量信息符合异常磨损条件时，执行纠正预警策略。如此，本申请的技术方案能够监测一个多或多个车轮（例如车辆的所有车轮）分别对应的摩擦片的剩余量，并可以常态化地进行展示控制，以便于驾驶员掌握每个车轮对应的摩擦片的当前状态，此外，还可以基于监测结果实现摩擦片更换预警功能，和/或在出现异常磨损情形时实现纠正预警功能。
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公开(公告)号：CN118979927A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411079909.0
申请日：2024-08-07
Applicant: 芯感知(深圳)智能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低成本且智能化的刹车片磨损监测方法、系统、平台及存储介质，本发明通过生成并获取与待磨损监测刹车片相对应的第一参数数据；分析处理所述第一参数数据，并生成与待磨损监测刹车片相对应的第二参数数据；生成并获取与待磨损监测刹车片相对应的第一预设阈值数据，基于所述第二参数数据，并结合所述第一预设阈值数据，判定生成及传送与刹车片相对应的监测预警数据；以及与方法相应的系统、装置、平台及存储介质，可以实时监测刹车片的磨损状况，达到设置磨损限位时发出警报。使用智能监测一体式刹车片可以大大提高驾驶的安全性，减少因刹车故障引发的交通事故；使用智能监测一体式刹车片，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN118979924A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411311353.3
申请日：2024-09-20
Applicant: 泰州市舜宇交通器材有限公司
IPC: F16D51/22 , F16D66/02 , F16D65/09 , F16D65/22 , F16D121/16
Abstract: 本发明公开了一种齿轮式刹车总成，包括刹车座以及刹车组件；刹车座内通过驱动组件驱动刹车组件伸展，两个刹车组件通过弹性件闭合复位；刹车组件设有制动功能的摩擦组件，两个摩擦组件之间设有监测组件，监测组件与第一刹片分离后其驱动连动组件与驱动组件啮合，驱动组件通过连动组件带动第二刹片补偿伸展，本发明中，通过监测组件与第一刹片通过摩擦分离后，监测组件收缩后与电性连接的显示设备进行警示，并通过监测组件驱动连动组件与驱动组件啮合，使得驱动组件复位行程中带动连动组件运动，通过连动组件带动摩擦组件定向运动，实现摩擦组件在正常磨损后进行补充，避免刹车结构长时间磨损后导致刹车失灵的现象发生。
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公开(公告)号：CN109027073B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201811256663.4
申请日：2018-10-26
Applicant: 廊坊金润电气股份有限公司
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明公开了一种连接杆组成以及新型基础制动装置，属于铁路机车基础制动技术领域，其中连接杆组成包括调整螺杆和支持拐，调整螺杆为阶梯圆杆，调整螺杆一端穿过支持拐中心通孔，并与调整螺母螺纹配合，调整螺母与支持拐之间设有碟簧，调整螺杆与支持拐之间设有力值传感器，调整螺杆上承载的轴向力由力值传感器测试，调整螺杆的另一端设有台阶深孔，台阶深孔的台阶处设置绝缘环与磁环。连接杆组成配合内置于制动单元内部的位移传感器，可在线监测机车闸片磨耗情况及基础制动单元性能，并且适用于国内外主流基础制动方式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118793713A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411065693.2
申请日：2024-08-05
Applicant: 安徽海森汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了基于多径长进给的汽车刹车片多点检测装置，属于刹车片检测领域，用于解决难以对刹车片厚度及其使用状态进行周期性检测和检测数据较为单一易受到环境影响导致检测错误的问题；本发明是对刹车片使用期间的内部干扰因素和外部干扰因素数据进行采集，及在使用过程中对电源柜运行过程进行全面高效监管，即将采集数据范围与预设数据范围进行综合分析、比对，故而获得相关的风险信号，据此向使用者发出相应预警，实现对刹车片厚度及其使用状态进行周期性检测的同时，还对刹车片使用情况的精准判断和管控，有效的提高刹车片使用中的安全性。
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公开(公告)号：CN109990017B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN201910354902.8
申请日：2019-04-29
Applicant: 焦作瑞塞尔盘式制动器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种风力发电机偏航制动器及风力发电机。风力发电机偏航制动器包括钳体和摩擦片，钳体上开设有安装孔，安装孔具有用于远离制动盘设置的外侧开口和用于靠近制动盘设置的内侧开口，摩擦片具有用于与制动盘配合的摩擦面，安装孔内设有用于对摩擦片施加弹力以保持摩擦片与制动盘压紧的弹性件；风力发电机偏航制动器还包括螺纹配置在钳体上的螺纹调整件，通过旋拧螺纹调整件来调整弹性件对摩擦片施加的弹力大小。上述技术方案有效解决了现有技术中风力发电机内的摩擦片拆卸较为不便的技术问题。
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公开(公告)号：CN118728878A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411034169.9
申请日：2024-07-30
Applicant: 南通联翔机械有限公司
IPC: F16D66/02 , F16D65/092 , F16D65/00 , F16D66/00
Abstract: 本发明公开了一种自动检测磨损情况的火车制动盘及其检测方法，涉及制动盘技术领域，包括固定管体、连接模块、磨损检测模块、灰尘应急模块、风力发电模块、能源管理模块和控制模块，所述固定管体的外侧安装有制动盘本体，所述固定管体的外侧安装有轴承，所述连接模块设置在轴承的顶部，所述磨损检测模块设置在轴承的底部，所述灰尘应急模块设置在磨损检测模块的两侧，所述风力发电模块设置在轴承的一侧。本发明通过激光位移传感单元检测自身距离制动盘本体的距离，进而方便控制模块根据距离变化判断制动盘本体的磨损量，电动伸缩单元二可以带动激光位移传感单元上下移动对不同位置的制动盘本体进行检测。
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公开(公告)号：CN110159674B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201910456275.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 铁科纵横(天津)科技发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于轨道交通车辆的智能化制动夹钳，不仅包括：制动缸、制动夹钳杠杆、闸片托以及杠杆吊座，还包括：制动监控装置，制动监控装置安装在所述闸片托上，用于监控所述闸片托的动作，并反馈监控信息(闸片位移、制动力等)，使得制动夹钳在参与制动的过程不仅可以按照车辆需求实现车辆制动施加和制动缓解以及停放制动施加和缓解等动作，还能形成一个完整的闭环控制，制动夹钳出现质量问题(如卡滞、漏风等情况)能及时发现，实时发现制动夹钳故障。
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公开(公告)号：CN117059332B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202311140696.3
申请日：2023-09-06
Applicant: 安徽易脉天成新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刹车片磨损监控线缆的加工方法，包括S1：首先将五个不同长度的铜线包裹在对应的绝缘套内，然后将五个包裹好的线束统一形成一个集线束，再将集线束包裹到大绝缘套内；其中不同长度的铜线包裹到对应绝缘套的方法为；如此铜包线完成与感应组件的连接；S5：最后将连接好的感应组件从连接组件上抽出，分别按照长度排列将感应组件安装到刹车片上本发明连接完成后，将不同长度的感应金属头分别安装不同的距离设置在刹车片上，如此当刹车片，磨损到对应的感应金属头后，变会将信息传输到汽车的控制端，通过五段不同距离设置的刹车片即可对不同磨损的刹车片进行良好显示。
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