公开(公告)号：CN107269599B

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201710530189.9

申请日：2017-06-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘聪 ,  王定华 ,  李海蛟 ,  林佰龙 ,  崔建维 ,  李春发

IPC: F15B1/26 ,  F15B21/04 ,  B62D5/06

Abstract: 本发明公开了一种动转油壶盖总成，包括油壶盖本体，在油壶盖本体的中部设有连接通道，连接通道的顶部具有通气孔，连接通道的底端分别与竖向设置的进气阀和排气阀相通；进气阀和所述排气阀均包括阀座，阀座为管状结构，其一端通过螺栓密封，另一端为通过设于阀座内的弹簧和钢珠活动封堵的控制口，在阀座的中部横向的设有连通孔；进气阀和排气阀上下倒置的固定于油壶盖本体内，进气阀的控制口位于底部；所述进气阀的通气孔与连接通道连通，排气阀的控制口与所述连接通道连通。本发明中动转油壶的进排气分别采用两个单向阀，在一定压力下油壶与外界保持封闭，进气阀和排气阀开启的速度快、间隙小，带有一定的压力，不易使得动转油液流出动转油壶。

公开(公告)号：CN107269599A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710530189.9

申请日：2017-06-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘聪 ,  王定华 ,  李海蛟 ,  林佰龙 ,  崔建维 ,  李春发

IPC: F15B1/26 ,  F15B21/04 ,  B62D5/06

CPC classification number: F15B1/26 ,  B62D5/062 ,  F15B21/044

Abstract: 本发明公开了一种动转油壶盖总成，包括油壶盖本体，在油壶盖本体的中部设有连接通道，连接通道的顶部具有通气孔，连接通道的底端分别与竖向设置的进气阀和排气阀相通；进气阀和所述排气阀均包括阀座，阀座为管状结构，其一端通过螺栓密封，另一端为通过设于阀座内的弹簧和钢珠活动封堵的控制口，在阀座的中部横向的设有连通孔；进气阀和排气阀上下倒置的固定于油壶盖本体内，进气阀的控制口位于底部；所述进气阀的通气孔与连接通道连通，排气阀的控制口与所述连接通道连通。本发明中动转油壶的进排气分别采用两个单向阀，在一定压力下油壶与外界保持封闭，进气阀和排气阀开启的速度快、间隙小，带有一定的压力，不易使得动转油液流出动转油壶。

公开(公告)号：CN207257297U

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201721065676.4

申请日：2017-08-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周慧勤 ,  孔德星 ,  黄波 ,  苏寅寅 ,  陈宇果 ,  张兰兰 ,  李阳 ,  刘国琦 ,  朱凌云 ,  谭佩瑾 ,  李春发 ,  姜文涛

IPC: B60H1/22

Abstract: 本实用新型提供一种车辆空气暖风系统，包括：空气加热器、抽风机、控制单元和加热开关。所述空气加热器通过第一送风通道与驾驶室送风管道相连，所述抽风机设置在空气加热器的出风口处，驱动空气与空气加热器的内部加热组件热交换后排入所述第一送风通道内。所述加热开关串接在所述控制单元的第一输入端与车身搭铁之间，所述控制单元的第一输出端与所述空气加热器的控制端相连，所述控制单元的第二输出端与所述抽风机的控制端相连。在所述加热开关闭合时，所述控制单元控制所述空气加热器和所述抽风机的运转，使所述空气加热器对驾驶室的空气进行供暖。本实用新型可节省汽车能源消耗，提高车辆的舒适性。

公开(公告)号：CN207178361U

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201720873827.2

申请日：2017-07-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘聪 ,  王定华 ,  李海蛟 ,  林佰龙 ,  李春发 ,  崔建维

IPC: F15B21/04 ,  B62D5/06

Abstract: 本实用新型公开了一种动转系统散热器，包括内部设有迂回油道的散热器本体，所述散热器本体的外表面设有多个散热片，所述散热器本体上设有多个用于安装所述散热器本体的固定支架，所述迂回油道的进油口与油壶回油软管相连，所述迂回油道的出油口与回油过渡软管相连。本实用新型提供的动转系统散热器，能够与动转管路进行匹配安装，占用的空间小，便于在车架上布置和安装，且散热面积大，散热效率高。

公开(公告)号：CN208469767U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201821095398.1

申请日：2018-07-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周慧勤 ,  陈宇果 ,  谭佩瑾 ,  姜文涛 ,  李春发 ,  韦平 ,  王健 ,  李明

IPC: B60T7/00 ,  B60T17/22

Abstract: 本实用新型提供一种驻车制动的控制系统，包括：制动开关、制动控制器、开关电路、第一继电器、第二继电器、蓄电池和制动电机。第一继电器的控制端与制动控制器的输出端相连，第一继电器串接在蓄电池与所述制动电机的输入端之间。第二继电器的控制端与所述开关电路的输出端相连，第二继电器串接在蓄电池与所述制动电机的输入端之间。制动开关串接在蓄电池与所述制动控制器的第一输入端之间。开关电路用于在制动控制器的输出异常时控制第二继电器的开合，以控制制动电机的运转。在制动开关闭合时，制动控制器控制第一继电器闭合或开关电路控制第二继电器闭合，以使制动电机与蓄电池的电连接导通。本实用新型能提高车辆使用的安全性。