公开(公告)号：CN106471282B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201580036610.X

申请日：2015-07-13

申请人： NTN株式会社

发明人： 鬼丸好一 ,  古川资

IPC分类号： F16H7/08

CPC分类号： F16H7/0848 ,  F15B21/044 ,  F16H7/08 ,  F16H7/0834 ,  F16H2007/0808 ,  F16H2007/0817 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0891

摘要： 本发明提供一种链条张紧器，其使滞留于压力室内的空气从在螺纹孔(18)与螺丝(20)的螺纹卡合部形成的螺旋状的螺纹间隙(22)以及在螺丝(20)与壳体(10)之间组装的弹簧垫圈(21)的分离部(24)向外部排出，在螺丝(20)的头部(20a)的支承面(20b)设置将螺丝(20)的颈部(20c)的外径面与弹簧垫圈(21)的内径面之间形成的环状空间(23)与外部连通的排气槽(25)，在弹簧垫圈(21)的分离部(24)因异物堵塞而损害排气的情况下，能够使压力室内的空气从排气槽(25)向外部排出。

公开(公告)号：CN109642597A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201780051750.3

申请日：2017-08-17

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： K.哈布尔 ,  H.梅林 ,  M.米勒

IPC分类号： F15B21/044 ,  F15B21/041 ,  F15B1/26

CPC分类号： F15B21/044 ,  B01D19/0063 ,  B01D19/0094 ,  F15B1/26 ,  F15B21/041 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/40507 ,  F15B2211/611

摘要： 根据本发明，一种带有压力源的用于液压油的脱气和脱水的液压机构，待脱气的液体从该压力源流经节流部位，其特征在于，使得流经所述节流部位的液体量与所述节流部位的通流横截面彼此协调，从而在所述节流部位的下游形成空穴区或超空穴区，并且存在一种装置，利用该装置能够从外面把任何种类空气引入到所述液压油中。

公开(公告)号：CN108533576A

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201810780557.X

申请日：2018-07-17

申请人： 国网山东省电力公司济南市长清区供电公司 ,  国家电网有限公司

发明人： 刘爱华 ,  尹丽娜 ,  张盼 ,  李强 ,  芦洪涛 ,  王卫东 ,  王友刚 ,  付伟 ,  王政 ,  田增泉 ,  杨雪 ,  张春光 ,  郭莉

IPC分类号： F15B21/04 ,  H01H3/24

CPC分类号： F15B21/041 ,  F15B21/044 ,  H01H3/24

摘要： 一种可过滤排除液压油油气的断路器,涉及断路器领域，主油管包括一进油口与出油口，在主油管一侧设有一侧油管，所述侧油管通过连通口与主油管相连通，所述侧油管连通有一出气管，所述出气管与侧油管之间设有滤膜，在出气管上设有两个长条孔，所述长条孔内安装有调气带，所述调气带包括带体，所述带体上设有若干阵列的低压力薄膜。本发明将断路器中液压油油气及时、方便排除，同时通过设置滤膜，以提高液压油的品质，延长其使用周期，从而实现断路器的安全和高效运行。

公开(公告)号：CN105307915B

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201480019291.7

申请日：2014-04-01

申请人： 丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱德克斯

发明人： 神谷雄介 ,  驹沢雅明 ,  石田康人

IPC分类号： B60T17/00 ,  B60T13/12 ,  F15B21/04

CPC分类号： B60T17/222 ,  B60T7/042 ,  B60T8/4077 ,  B60T13/146 ,  B60T13/662 ,  B60T13/686 ,  F15B21/044

摘要： 在不向背面室供给含有空气工作液的状态下进行与主缸的加压活塞的后方的背面室连接的背面液压控制装置的放气。若发出了放气指示，则增压线性阀(160)被切换为打开状态，来使泵装置(106)、高压配管(102)、控制压室(122)、储存器(52)连通而形成放气路径(250)。在储能器(108)的液压处于近似大气压的状态下使泵装置(106)启动，来使工作液流通并排出到储存器(52)。能够在放气路径(250)的液压变低、防止了调节器(97)的工作的状态下使工作液流通，能够不向背面室(66)供给含有空气工作液地进行放气。

公开(公告)号：CN105874219B

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201480032547.8

申请日：2014-06-09

申请人： TK控股公司

发明人： 拉里·M·威尔莫特 ,  拉奇德·哈穆德

IPC分类号： F15B15/19

CPC分类号： F15B15/149 ,  B60R21/38 ,  F15B15/1428 ,  F15B15/19 ,  F15B21/044

摘要： 一种通气的加压气体驱动式促动器(10)，其包括具有中心纵向轴线(L1)和内表面(12w)的壳体(12)。内表面(12w)在垂直于轴线(L1)延伸的第一平面(s1)和第二平面(s2)之间具有恒定半径。至少一个通气沟槽(12v)从内表面(12w)在离开轴线(L1)的方向上延伸。至少一个沟槽(12v)具有与第一平面(s1)相交的第一端(12v‑a)。

公开(公告)号：CN103836028B

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201310738498.7

申请日：2013-11-19

申请人： 空中客车运营简化股份公司

发明人： C·罗德里格斯-墨尔加多

IPC分类号： F15B21/00 ,  F15B21/04

CPC分类号： B01D35/02 ,  B08B9/0321 ,  F15B21/041 ,  F15B21/044

摘要： 本发明涉及清洁液压回路的领域，更具体地，所述液压回路用于控制液压元件，诸如，例如用于控制起落架组件的角度及提供着陆减震的气缸/阻尼器组件。因此描述了用于清洁液压控制回路的清洁装置和清洁方法。所述装置包括清洁回路，所述清洁回路包括连接到控制回路而不是连接到受控液压元件上的过滤器。

公开(公告)号：CN107339267A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201710585512.2

申请日：2017-07-18

申请人： 杭州史宾纳机械设备有限公司

发明人： 柴晓峰 ,  俞贵伍

IPC分类号： F15B3/00 ,  F15B21/04

CPC分类号： F15B3/00 ,  F15B21/044

摘要： 本发明公开了一种允许泄漏气液转换器，包括透气海绵、漏油回收罐、储油罐、四通阀、单向阀、气缸、气缸筒、活塞、活塞杆，止回嘴，止回气罩，止回衬套，漏油回收罐的下方设置有储油罐，中间有密封圈和止回装置，止回装置通过止回衬套固定于漏油回收罐下方，储油罐的下方设置有气缸；漏油回收罐与储油罐连通，储油罐的左下侧设置有进出油口，进出油口与单向阀连通，单向阀与气缸连通，气缸的左上侧设置有进出油口，进出油口与双向电磁阀A口连通，双向电磁阀B口与漏油回收罐连通，漏油回收罐用气管连接止回装置的止回嘴，止回嘴上套有可活动的止回气罩，双向电磁阀R和S口一起与漏油回收罐相通。本发明减少污染，节省能源，减少漏油的发生。

公开(公告)号：CN107269599A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710530189.9

申请日：2017-06-30

申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司

发明人： 刘聪 ,  王定华 ,  李海蛟 ,  林佰龙 ,  崔建维 ,  李春发

IPC分类号： F15B1/26 ,  F15B21/04 ,  B62D5/06

CPC分类号： F15B1/26 ,  B62D5/062 ,  F15B21/044

摘要： 本发明公开了一种动转油壶盖总成，包括油壶盖本体，在油壶盖本体的中部设有连接通道，连接通道的顶部具有通气孔，连接通道的底端分别与竖向设置的进气阀和排气阀相通；进气阀和所述排气阀均包括阀座，阀座为管状结构，其一端通过螺栓密封，另一端为通过设于阀座内的弹簧和钢珠活动封堵的控制口，在阀座的中部横向的设有连通孔；进气阀和排气阀上下倒置的固定于油壶盖本体内，进气阀的控制口位于底部；所述进气阀的通气孔与连接通道连通，排气阀的控制口与所述连接通道连通。本发明中动转油壶的进排气分别采用两个单向阀，在一定压力下油壶与外界保持封闭，进气阀和排气阀开启的速度快、间隙小，带有一定的压力，不易使得动转油液流出动转油壶。

公开(公告)号：CN106594004A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201611227149.9

申请日：2016-12-27

申请人： 重庆缀盟科技有限公司

发明人： 胡杰 ,  李诗 ,  程剀

IPC分类号： F15B21/04 ,  F16K17/196

CPC分类号： F15B21/044 ,  F15B21/041 ,  F16K17/196

摘要： 本发明涉及一种带预压缩式离心分离机构的液压油箱呼吸器，包括安装座、壳体、连接座、顶盖和棉网滤芯，所述安装座上设置有排气阀组件和进气阀组件，所述排气阀组件包括排气阀芯、排气弹簧和排气螺堵，所述进气阀组件包括进气阀芯、进气弹簧和进气螺堵，还包括设置在所述壳体和连接座间的离心分离机构。本发明的目的，通过安装座上设置的排气阀组件和进气阀组件，既能实现保持油箱内一定的正压力，又能保证正常进气；通过设置的离心分离机构，能有效的将排气中的油颗粒吸附在离心分离筒内壁，减少到达棉网滤芯的油颗粒浓度；顶盖内设置有棉网滤芯，能有效的吸收排气中的油颗粒，从而避免油颗粒从呼吸器的出气孔流出污染环境、影响液压油箱的外观。

公开(公告)号：CN106568674A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201610862531.0

申请日：2016-09-28

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： R·J·斯帕恩扎

IPC分类号： G01N7/14

CPC分类号： F15B19/00 ,  F15B21/044 ,  G01N7/14 ,  G01N33/2841

摘要： 一种测试加压液态流体的溶解气体方法，包括排空第一罐体和第二罐体。将测试容积的加压液体流引入第一罐体中。感测第二罐体中的初始绝对压力，然后打开第一罐体和第二罐体之间的流体连通以允许加压流体从第一罐体流入第二罐体，从而为流体减压。将第二罐体中的减压流体保持预定义的排气时间段，以允许减压流体中的任何气体与减压流体分离。感测第二罐体中的最终绝对压力。将最终绝对压力和初始绝对压力之间的差与从减压流体中释放的气体容积相关联。