链条张紧器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102128240A

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN201110025071.3

    申请日:2011-01-18

    Abstract: 本发明提供一种容易加工空气排出槽的链条张紧器。在气缸内可滑动地插入柱塞,设置向由柱塞和气缸围成的压力室内导入工作油的供油通路,在气缸设置台阶孔,该台阶孔由与压力室连通的小径孔部和与该小径孔部连接的大径孔部构成,设置从该大径孔部分岔而与外部连通的排油孔,在大径孔部内安装安全阀,该安全阀由套筒、对形成在端板上的阀孔进行开闭的阀体、对阀体施力的阀簧构成,在该链条张紧器中,在大径孔部的内周和套筒的外周之间设置径向间隙,在端板的外表面形成将阀孔和径向间隙连通起来的空气排出槽。

    车轮用轴承装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113924424B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202080042137.7

    申请日:2020-06-16

    Inventor: 古川资 玉置峻

    Abstract: 本发明提供通过降低回弹量来提高密封构件的轴向上的组装精度的车轮用轴承装置。车轮用轴承装置(1)具备将通过外圈(2)和内圈(4)形成的环状空间(S)的内方侧开口端封堵的内方侧密封构件(6)。内方侧密封构件(6)的密封环(62)具有与外圈(2)嵌合的芯骨(64)、以及与芯骨(64)接合的弹性构件(65)。弹性构件(65)构成为具有按压部(654)和非按压部(655),按压部(654)在向外圈(2)压入密封环(62)时被朝向轴向内侧按压,非按压部(655)在向外圈(2)压入密封环(62)时不被朝向轴向内侧按压,按压部(654)的轴向上的厚度(T1)比非按压部(655)的轴向上的厚度(T2)薄。

    链条张紧装置、链条张紧装置组以及其制造方法

    公开(公告)号:CN106795951A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201580053502.3

    申请日:2015-09-28

    Abstract: 本发明提供链条张紧装置、链条张紧装置组以及其制造方法,该链条张紧装置(1)具备向由缸(9)和柱塞(10)围起的压力室(12)内导入工作油的给油通路(13),在给油通路(13)的端部具有单向阀(14),在缸(9)和柱塞(10)的滑动面之间有泄漏缝隙(15),并具备对柱塞(10)向从缸(9)突出的方向施力的复位弹簧(16),其仅通过如下内部变更来使液压阻尼力不同,即仅通过向从柱塞(10)的突出端面(11)到达压力室(12)的贯通孔(17)的圆筒状内周压入的塞子(18、18′、18″)的种类变更来形成不同排气通路(20、20′、20″)。

    车轮用轴承装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113924424A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202080042137.7

    申请日:2020-06-16

    Inventor: 古川资 玉置峻

    Abstract: 本发明提供通过降低回弹量来提高密封构件的轴向上的组装精度的车轮用轴承装置。车轮用轴承装置(1)具备将通过外圈(2)和内圈(4)形成的环状空间(S)的内方侧开口端封堵的内方侧密封构件(6)。内方侧密封构件(6)的密封环(62)具有与外圈(2)嵌合的芯骨(64)、以及与芯骨(64)接合的弹性构件(65)。弹性构件(65)构成为具有按压部(654)和非按压部(655),按压部(654)在向外圈(2)压入密封环(62)时被朝向轴向内侧按压,非按压部(655)在向外圈(2)压入密封环(62)时不被朝向轴向内侧按压,按压部(654)的轴向上的厚度(T1)比非按压部(655)的轴向上的厚度(T2)薄。

    链条张紧装置、链条张紧装置组以及其制造方法

    公开(公告)号:CN106795951B

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201580053502.3

    申请日:2015-09-28

    Abstract: 本发明提供链条张紧装置、链条张紧装置组以及其制造方法,该链条张紧装置(1)具备向由缸(9)和柱塞(10)围起的压力室(12)内导入工作油的给油通路(13),在给油通路(13)的端部具有单向阀(14),在缸(9)和柱塞(10)的滑动面之间有泄漏缝隙(15),并具备对柱塞(10)向从缸(9)突出的方向施力的复位弹簧(16),其仅通过如下内部变更来使液压阻尼力不同,即仅通过向从柱塞(10)的突出端面(11)到达压力室(12)的贯通孔(17)的圆筒状内周压入的塞子(18、18′、18″)的种类变更来形成不同排气通路(20、20′、20″)。

    链条张紧器
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106471282B

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201580036610.X

    申请日:2015-07-13

    Abstract: 本发明提供一种链条张紧器,其使滞留于压力室内的空气从在螺纹孔(18)与螺丝(20)的螺纹卡合部形成的螺旋状的螺纹间隙(22)以及在螺丝(20)与壳体(10)之间组装的弹簧垫圈(21)的分离部(24)向外部排出,在螺丝(20)的头部(20a)的支承面(20b)设置将螺丝(20)的颈部(20c)的外径面与弹簧垫圈(21)的内径面之间形成的环状空间(23)与外部连通的排气槽(25),在弹簧垫圈(21)的分离部(24)因异物堵塞而损害排气的情况下,能够使压力室内的空气从排气槽(25)向外部排出。

    链条张紧器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106471282A

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201580036610.X

    申请日:2015-07-13

    Abstract: 本发明提供一种链条张紧器,其使滞留于压力室内的空气从在螺纹孔(18)与螺丝(20)的螺纹卡合部形成的螺旋状的螺纹间隙(22)以及在螺丝(20)与壳体(10)之间组装的弹簧垫圈(21)的分离部(24)向外部排出,在螺丝(20)的头部(20a)的支承面(20b)设置将螺丝(20)的颈部(20c)的外径面与弹簧垫圈(21)的内径面之间形成的环状空间(23)与外部连通的排气槽(25),在弹簧垫圈(21)的分离部(24)因异物堵塞而损害排气的情况下,能够使压力室内的空气从排气槽(25)向外部排出。

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