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    液压式自动张紧器
    1.
    发明公开
    液压式自动张紧器 失效

    公开(公告)号：CN103261740A

    公开(公告)日：2013-08-21

    申请号：CN201180059335.5

    申请日：2011-12-09

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 高野武博 ,  北野聪

    IPC: F16H7/08

    CPC classification number: F16H7/0836 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0859

    Abstract: 本发明的液压式自动张紧器，在装入有柱塞（19）以及柱塞弹簧（23）的气阀套筒（12）的开口端部的内周，安装孔用C形挡圈（28）来防止柱塞（19）脱落，从而形成由柱塞（19）、柱塞弹簧（23）以及气阀套筒（12）构成的液压减震单元（A）。将气阀套筒（12）内用工作油填满的液压减震单元（A）插入气缸（11）内，并在该气缸（11）内填充工作油，在装入复位弹簧（18）以及推杆（16）后，通过装入密封部件（13）而将气缸（11）的上端开口密封，从而谋求液压式自动张紧器的组装的容易性。

    链条张紧器
    2.
    发明授权
    链条张紧器 有权

    公开(公告)号：CN102770690B

    公开(公告)日：2015-05-20

    申请号：CN201080054648.7

    申请日：2010-11-17

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 北野聪 ,  鬼丸好一

    IPC: F16H7/08

    CPC classification number: F16H7/0836 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0853 ,  F16H2007/0855 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0878

    Abstract: 本发明提供一种链条张紧器，其不容易产生由输送中的振动、冲击而引起的初始定位的误解除，另外，在安装于发动机后不容易忘记初始定位的解除。链条张紧器（1）具有汽缸（2）、能够在汽缸（2）内滑动地插入汽缸（2）的柱塞（3）、以及对该柱塞（3）施力的复位弹簧（12），通过柱塞（3）的轴向移动来吸收链条的张力变化，其中，在汽缸（2）的开口端部设置定位槽（17）和切口（18），两股式定位销（27）的各臂部（28）的前端从切口（18）插入定位槽（17）与柱塞（3）的外周之间的缝隙，在柱塞（3）的外周设置与该插入的部分卡止来限制柱塞（3）向突出方向移动的阶梯部（26）。

    液压式自动张紧器
    3.
    发明授权
    液压式自动张紧器 有权

    公开(公告)号：CN107429802B

    公开(公告)日：2021-05-25

    申请号：CN201680009252.8

    申请日：2016-01-29

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 望月雄太 ,  北野聪

    IPC: F16H7/08 ,  F16J15/3204

    Abstract: 本发明提供一种液压式自动张紧器。在填充有工作油的有底缸体(10)内插入杆(15)，并在缸体(10)内设置对使该缸体(10)与杆(15)相对收缩的方向的塞入力进行缓冲的液压阻尼器(30)。将菊形挡圈(42)一体成型在对缸体(10)的端部开口进行密封的油封(40)，设置于油封(40)的内周的防尘唇(40c)利用杆(15)与缸体(10)的相对的轴向的移动、相对的倾斜来防止被拉入菊形挡圈(42)的中心孔内。

    油压式自动张紧器
    4.
    发明授权
    油压式自动张紧器 失效

    公开(公告)号：CN105473897B

    公开(公告)日：2018-04-06

    申请号：CN201480046505.X

    申请日：2014-09-16

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 北野聪 ,  田中唯久 ,  前野荣二

    IPC: F16H7/12

    CPC classification number: F16H7/1236 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0814 ,  F16H2007/0893

    Abstract: 将能够沿着阀套(14)的内径面以及杆(15)的外径面滑动的柱塞(30)嵌合于杆(15)的下端部，并在该柱塞(30)的底板(31)设置阀孔(33)。在柱塞(30)与阀套(14)的滑动面之间设置第一泄漏缝隙(L1)，另一方面，在柱塞(30)与杆(15)的滑动面之间设置第二泄漏缝隙(L2)。在发动机的正常运转时，使压力室(16)的油从流路阻力小的第二泄漏缝隙(L2)向储液室(24)泄漏。另一方面，在借助起动机发电机(2)的发动机起动时，使柱塞(30)上升而将阀孔(33)关闭，并使压力室(16)的油从流路阻力大的第一泄漏缝隙(L1)向储液室(24)泄漏而将带(4)保持为适当的张力。

    油压式自动张紧器
    6.
    发明公开
    油压式自动张紧器 失效

    公开(公告)号：CN105473897A

    公开(公告)日：2016-04-06

    申请号：CN201480046505.X

    申请日：2014-09-16

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 北野聪 ,  田中唯久 ,  前野荣二

    IPC: F16H7/12

    CPC classification number: F16H7/1236 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0814 ,  F16H2007/0893

    Abstract: 将能够沿着阀套(14)的内径面以及杆(15)的外径面滑动的柱塞(30)嵌合于杆(15)的下端部，并在该柱塞(30)的底板(31)设置阀孔(33)。在柱塞(30)与阀套(14)的滑动面之间设置第一泄漏缝隙(L1)，另一方面，在柱塞(30)与杆(15)的滑动面之间设置第二泄漏缝隙(L2)。在发动机的正常运转时，使压力室(16)的油从流路阻力小的第二泄漏缝隙(L2)向储液室(24)泄漏。另一方面，在借助起动机发电机(2)的发动机起动时，使柱塞(30)上升而将阀孔(33)关闭，并使压力室(16)的油从流路阻力大的第一泄漏缝隙(L1)向储液室(24)泄漏而将带(4)保持为适当的张力。

    液压自动张紧器
    8.
    发明公开
    液压自动张紧器 失效

    公开(公告)号：CN104081091A

    公开(公告)日：2014-10-01

    申请号：CN201280066090.3

    申请日：2012-12-21

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 田中唯久 ,  北野聪 ,  高野武博

    IPC: F16H7/12

    CPC classification number: F16H7/08 ,  F16H7/1236 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0814 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0893

    Abstract: 本发明提供一种液压自动张紧器，能够防止液压阻尼不良的产生，并且也能够防止液压阻尼的产生延迟。将套筒(4)的下端部压入形成于缸体(1)的底面的套筒嵌合孔(3)内，将杆(5)的下端部滑动自如地嵌合于该套筒(4)内，将复位弹簧(8)装入设置于杆(5)的上部的弹簧座(7)与缸体(1)的底面之间。在套筒嵌合孔(3)与套筒(4)的嵌合面之间形成有将压力室(6)与储液室(13)连通的通路(14)，将单向阀(15)装入该通路(14)。在杆(5)形成有阀嵌合孔(16)、以及将该阀嵌合孔(16)与储液室(13)连通的连通路(17)，将溢流阀(20)装入阀嵌合孔(16)内。在溢流阀(20)的形成于阀座(21)的阀孔(22)与阀体(23)之间形成有孔口(27)，利用该孔口(27)来抑制压力室(6)内的急剧的压力降低。

    链条张紧器
    9.
    发明公开
    链条张紧器 无效

    公开(公告)号：CN102128240A

    公开(公告)日：2011-07-20

    申请号：CN201110025071.3

    申请日：2011-01-18

    Applicant: NTN株式会社

    Inventor： 佐藤诚二 ,  北野聪 ,  鬼丸好一 ,  早川久 ,  古川资 ,  山田政义

    IPC: F16H7/08

    Abstract: 本发明提供一种容易加工空气排出槽的链条张紧器。在气缸内可滑动地插入柱塞，设置向由柱塞和气缸围成的压力室内导入工作油的供油通路，在气缸设置台阶孔，该台阶孔由与压力室连通的小径孔部和与该小径孔部连接的大径孔部构成，设置从该大径孔部分岔而与外部连通的排油孔，在大径孔部内安装安全阀，该安全阀由套筒、对形成在端板上的阀孔进行开闭的阀体、对阀体施力的阀簧构成，在该链条张紧器中，在大径孔部的内周和套筒的外周之间设置径向间隙，在端板的外表面形成将阀孔和径向间隙连通起来的空气排出槽。

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