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公开(公告)号：CN103261740A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180059335.5
申请日：2011-12-09
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明的液压式自动张紧器，在装入有柱塞（19）以及柱塞弹簧（23）的气阀套筒（12）的开口端部的内周，安装孔用C形挡圈（28）来防止柱塞（19）脱落，从而形成由柱塞（19）、柱塞弹簧（23）以及气阀套筒（12）构成的液压减震单元（A）。将气阀套筒（12）内用工作油填满的液压减震单元（A）插入气缸（11）内，并在该气缸（11）内填充工作油，在装入复位弹簧（18）以及推杆（16）后，通过装入密封部件（13）而将气缸（11）的上端开口密封，从而谋求液压式自动张紧器的组装的容易性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104736891B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201380054483.7
申请日：2013-10-23
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/74 , F16C2361/63 , F16H7/12 , F16H7/1281 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明提供一种带轮臂的支点轴承装置，在被设置于带轮臂(1)的突起部(4)的轴孔(5)内插入套筒(7)，在形成于该套筒(7)的两端部的小径筒部(7a)各自的外周嵌合有垫片(8)，通过插通于套筒(7)内的螺栓(20)的紧固来将套筒(7)固定于发动机机体(30)，并将带轮臂(1)支承为能摆动。在轴孔(5)的两端部设置大径的密封件收纳凹部(11)，将设置于密封部件(12)的外周部的圆筒部(12a)压入该密封件收纳凹部(11)内。在密封部件(12)的内周设置朝向内侧倾斜的径向唇(12c)，使该径向唇(12c)的前端部与套筒(7)的外径面弹性接触，在内部压力上升时，该径向唇(12c)向缩径方向弹性变形，从而提高对套筒(7)的外径面的接触压力。
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公开(公告)号：CN104081091A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201280066090.3
申请日：2012-12-21
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16H7/12
CPC classification number: F16H7/08 , F16H7/1236 , F16H2007/0806 , F16H2007/0814 , F16H2007/0859 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明提供一种液压自动张紧器，能够防止液压阻尼不良的产生，并且也能够防止液压阻尼的产生延迟。将套筒(4)的下端部压入形成于缸体(1)的底面的套筒嵌合孔(3)内，将杆(5)的下端部滑动自如地嵌合于该套筒(4)内，将复位弹簧(8)装入设置于杆(5)的上部的弹簧座(7)与缸体(1)的底面之间。在套筒嵌合孔(3)与套筒(4)的嵌合面之间形成有将压力室(6)与储液室(13)连通的通路(14)，将单向阀(15)装入该通路(14)。在杆(5)形成有阀嵌合孔(16)、以及将该阀嵌合孔(16)与储液室(13)连通的连通路(17)，将溢流阀(20)装入阀嵌合孔(16)内。在溢流阀(20)的形成于阀座(21)的阀孔(22)与阀体(23)之间形成有孔口(27)，利用该孔口(27)来抑制压力室(6)内的急剧的压力降低。
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公开(公告)号：CN104081091B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201280066090.3
申请日：2012-12-21
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16H7/12
CPC classification number: F16H7/08 , F16H7/1236 , F16H2007/0806 , F16H2007/0814 , F16H2007/0859 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明提供一种液压自动张紧器，能够防止液压阻尼不良的产生，并且也能够防止液压阻尼的产生延迟。将套筒(4)的下端部压入形成于缸体(1)的底面的套筒嵌合孔(3)内，将杆(5)的下端部滑动自如地嵌合于该套筒(4)内，将复位弹簧(8)装入设置于杆(5)的上部的弹簧座(7)与缸体(1)的底面之间。在套筒嵌合孔(3)与套筒(4)的嵌合面之间形成有将压力室(6)与储液室(13)连通的通路(14)，将单向阀(15)装入该通路(14)。在杆(5)形成有阀嵌合孔(16)、以及将该阀嵌合孔(16)与储液室(13)连通的连通路(17)，将溢流阀(20)装入阀嵌合孔(16)内。在溢流阀(20)的形成于阀座(21)的阀孔(22)与阀体(23)之间形成有孔口(27)，利用该孔口(27)来抑制压力室(6)内的急剧的压力降低。
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公开(公告)号：CN103261740B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180059335.5
申请日：2011-12-09
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0836 , F16H2007/0806 , F16H2007/0859
Abstract: 本发明的液压式自动张紧器，在装入有柱塞（19）以及柱塞弹簧（23）的气阀套筒（12）的开口端部的内周，安装孔用C形挡圈（28）来防止柱塞（19）脱落，从而形成由柱塞（19）、柱塞弹簧（23）以及气阀套筒（12）构成的液压减震单元（A）。将气阀套筒（12）内用工作油填满的液压减震单元（A）插入气缸（11）内，并在该气缸（11）内填充工作油，在装入复位弹簧（18）以及推杆（16）后，通过装入密封部件（13）而将气缸（11）的上端开口密封，从而谋求液压式自动张紧器的组装的容易性。
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公开(公告)号：CN104736891A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380054483.7
申请日：2013-10-23
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/74 , F16C2361/63 , F16H7/12 , F16H7/1281 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明提供一种带轮臂的支点轴承装置，在被设置于带轮臂(1)的突起部(4)的轴孔(5)内插入套筒(7)，在形成于该套筒(7)的两端部的小径筒部(7a)各自的外周嵌合有垫片(8)，通过插通于套筒(7)内的螺栓(20)的紧固来将套筒(7)固定于发动机机体(30)，并将带轮臂(1)支承为能摆动。在轴孔(5)的两端部设置大径的密封件收纳凹部(11)，将设置于密封部件(12)的外周部的圆筒部(12a)压入该密封件收纳凹部(11)内。在密封部件(12)的内周设置朝向内侧倾斜的径向唇(12c)，使该径向唇(12c)的前端部与套筒(7)的外径面弹性接触，在内部压力上升时，该径向唇(12c)向缩径方向弹性变形，从而提高对套筒(7)的外径面的接触压力。
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