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公开(公告)号：CN107972643B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711208930.6
申请日：2017-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T1/10
CPC classification number: B60T1/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆能量回收系统和控制方法，系统包括：制动器总成壳体、蓄能器压盘总成、蓄能器、制动盘、油阀控制总成、发电机；蓄能器具有内环、外环和钢带，钢带呈螺旋形盘设于内环和外环之间，外环驱动发电机；制动器总成壳体上形成有第一卡钳，夹持在外环两侧；在制动器总成壳体上还设置有第一计数器和第二计数器，记录所述内环的转数和记录所述外环的转数；油阀控制总成驱动所述本体移动，驱动第一卡钳夹紧或松开。通过制动盘的动能，提供发电的能力，有效的进行能量转换，提高电能利用率。根据第一计数器和第二计数器获取的数据，控制驱动所述本体移动，以及驱动所述第一卡钳夹紧或松开所述外环。实现蓄能和方能得高效控制。
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公开(公告)号：CN108336544B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201810118642.X
申请日：2018-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R9/24
Abstract: 本发明提供了一种线束连接器，包括：第一底座，设置有第一底板和第一侧板，第一侧板与第一底板共同围成第一容置腔；第一压板，设置在第一容置腔中，并压在第一容置腔内的线束上；第一导电接头，与第一容置腔中的线束导电连接，且第一导电接头穿过第一压板，从第一容置腔中伸出；第二底座，与第一底座扣合固定；第二底座设置有第二底板和第二侧板，第二侧板与第二底板共同围成第二容置腔；第二压板，设置在第二容置腔中，并压在第二容置腔内的线束上；第二导电接头，与第二容置腔中的线束导电连接，且第二导电接头穿过第二压板，从第二容置腔中伸出后，与第一导电接头导电连接。使用本发明，提高了线束安装的可靠性，维修时也方便了更换。
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公开(公告)号：CN108336544A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810118642.X
申请日：2018-02-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R9/24
CPC classification number: H01R13/502 , H01R9/2416
Abstract: 本发明提供了一种线束连接器，包括：第一底座，设置有第一底板和第一侧板，第一侧板与第一底板共同围成第一容置腔；第一压板，设置在第一容置腔中，并压在第一容置腔内的线束上；第一导电接头，与第一容置腔中的线束导电连接，且第一导电接头穿过第一压板，从第一容置腔中伸出；第二底座，与第一底座扣合固定；第二底座设置有第二底板和第二侧板，第二侧板与第二底板共同围成第二容置腔；第二压板，设置在第二容置腔中，并压在第二容置腔内的线束上；第二导电接头，与第二容置腔中的线束导电连接，且第二导电接头穿过第二压板，从第二容置腔中伸出后，与第一导电接头导电连接。使用本发明，提高了线束安装的可靠性，维修时也方便了更换。
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公开(公告)号：CN106394366A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611062517.9
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/00
CPC classification number: B60N3/008
Abstract: 本发明公开了一种重卡折叠式上卧铺装置，其中包括前卧铺板、后卧铺板、导轨和滚轮组件；其中，前卧铺板和后卧铺板通过铰链转动连接，且后卧铺板转动设置在驾驶室的侧围钣金上；滚轮组件包括滚轮和滚轮座，滚轮座固定设置在前卧铺板上，滚轮座上设置有滚轮轴，滚轮转动套设在滚轮轴上，滚轮滚动设置在导轨中，且导轨固定设置在侧围钣金上。本发明提供的重卡折叠式上卧铺装置，通过使前卧铺板与后卧铺板铰接，并通过设置滚轮和导轨使前卧铺板的同时做旋转和平移运动，实现了卧铺板的折叠和展开，有效提高了驾驶室内部空间利用率，同时保证了卧铺板使用过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN108007434B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201711207653.7
申请日：2017-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01C9/00
Abstract: 本发明公开了一种陀螺仪总成，包括：外壳体；转子外框，转动地设置在外壳体内；转子内框，转动地设置在转子外框内，内框转轴至少一端从转子外框的边框穿出；转子，转动地设置在转子内框内；电机，设置在转子内框上，驱动转子转动；第一可变电阻，套设在外框转轴上；第二可变电阻，套设在内框转轴上；第一弹性电极，夹装在第一可变电阻外；第一连接电极，夹装在第二可变电阻外；电路接口，设置在外壳体上。可以检测到其所在处的平衡性变化，在倾斜发生时，结构由于该倾斜，使转子外框和转子内框转动，改变第一可变电阻和第二可变电阻的阻值，从而影响电信号的输出，通过该电信号可以判断倾斜方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108007434A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711207653.7
申请日：2017-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01C9/00
CPC classification number: G01C9/00
Abstract: 本发明公开了一种陀螺仪总成，包括：外壳体；转子外框，转动地设置在外壳体内；转子内框，转动地设置在转子外框内，内框转轴至少一端从转子外框的边框穿出；转子，转动地设置在转子内框内；电机，设置在转子内框上，驱动转子转动；第一可变电阻，套设在外框转轴上；第二可变电阻，套设在内框转轴上；第一弹性电极，夹装在第一可变电阻外；第一连接电极，夹装在第二可变电阻外；电路接口，设置在外壳体上。可以检测到其所在处的平衡性变化，在倾斜发生时，结构由于该倾斜，使转子外框和转子内框转动，改变第一可变电阻和第二可变电阻的阻值，从而影响电信号的输出，通过该电信号可以判断倾斜方向。
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公开(公告)号：CN107972643A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711208930.6
申请日：2017-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T1/10
CPC classification number: B60T1/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆能量回收系统和控制方法，系统包括：制动器总成壳体、蓄能器压盘总成、蓄能器、制动盘、油阀控制总成、发电机；蓄能器具有内环、外环和钢带，钢带呈螺旋形盘设于内环和外环之间，外环驱动发电机；制动器总成壳体上形成有第一卡钳，夹持在外环两侧；在制动器总成壳体上还设置有第一计数器和第二计数器，记录所述内环的转数和记录所述外环的转数；油阀控制总成驱动所述本体移动，驱动第一卡钳夹紧或松开。通过制动盘的动能，提供发电的能力，有效的进行能量转换，提高电能利用率。根据第一计数器和第二计数器获取的数据，控制驱动所述本体移动，以及驱动所述第一卡钳夹紧或松开所述外环。实现蓄能和方能得高效控制。
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公开(公告)号：CN206678722U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720388023.3
申请日：2017-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10 , B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开了一种带稳定杆支架的板簧托座，包括稳定杆支架和板簧托座，所述稳定杆支架固定设置在所述板簧托座上，所述板簧托座包括安装板和推力杆连接臂，所述安装板上设有4个安装孔，所述安装板与车桥固定连接，所述推力杆连接臂的数量为2个，对称设置在所述安装板的底部；所述稳定杆支架包括连接板和U形支架，所述连接板的下端与所述安装板固定连接，其上端与所述U形支架固定连接，所述U形支架上相对的两条边沿竖直方向布置。本实用新型将稳定杆支架与板簧托座组合在一起，无需单独焊装稳定杆支架，简化安装流程，即使对稳定杆支架进行维修、更换也不会影响桥壳的强度。
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公开(公告)号：CN207257297U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721065676.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/22
Abstract: 本实用新型提供一种车辆空气暖风系统，包括：空气加热器、抽风机、控制单元和加热开关。所述空气加热器通过第一送风通道与驾驶室送风管道相连，所述抽风机设置在空气加热器的出风口处，驱动空气与空气加热器的内部加热组件热交换后排入所述第一送风通道内。所述加热开关串接在所述控制单元的第一输入端与车身搭铁之间，所述控制单元的第一输出端与所述空气加热器的控制端相连，所述控制单元的第二输出端与所述抽风机的控制端相连。在所述加热开关闭合时，所述控制单元控制所述空气加热器和所述抽风机的运转，使所述空气加热器对驾驶室的空气进行供暖。本实用新型可节省汽车能源消耗，提高车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN208474650U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821101684.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机出水管连接机构，包括水管连接管(1)、连接架(2)和支架(3)，所述支架(3)包括固定板(4)和连接杆(5)，所述连接杆(5)具有多个，它们沿所述固定板(4)的长度方向等间距布置，所述水管连接管(1)的数量不大于所述连接杆(5)的数量，每根所述水管连接管(1)上均设有一个用于与所述连接杆(5)连接的所述连接架(2)；安装在各个所述连接杆(5)上的所述水管连接管(1)之间相互平行。本实用新型具有多根水管连接管，一方面能够满足发动机出水与暖风机、缓速器、尿素罐等车辆设备连接的需求，另一方面具有便于固定和布置整齐的优点，提高了产品形象。
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