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公开(公告)号：CN111521410A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010389194.4
申请日：2020-05-09
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种商用车驾驶室道路模拟振动耐久试验用车架包括沿纵向布置的两根纵梁以及分别在横向上由前至后顺次设置在两根所述纵梁之间的第一横梁、第二横梁及第三横梁，所述纵梁的高度与商用车实车车架纵梁的高度相等且采用双层纵梁。本发明的商用车驾驶室道路模拟振动耐久试验用车架中，纵梁采用双层梁结构，提高了纵梁的强度，避免了试验过程中纵梁开裂风险；采用前、中、后三根横梁连接双层纵梁，采用简单的车架结构满足试验过程中刚度、强度及迭代精度要求，大幅提升了可靠性和试验效率。
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公开(公告)号：CN110979466A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911304934.3
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧围A柱结构及车辆，涉及车辆技术领域，该侧围A柱结构包括门框组件，其包括门框和侧顶盖，侧顶盖设有第一凹槽，门框设有第二凹槽；内板组件，其一端设有第三凹槽，另一端设有第四凹槽；加强板，其一端设有一体成型的第一延伸段，其另一端设有一体成型的第二延伸段；第一凹槽与第三凹槽形成容纳第一延伸段的第一容纳腔，第一延伸段伸出第一容纳腔的部分形成用于连接车辆顶盖的第一连接部；第二凹槽与第四凹槽形成容纳第二延伸段的第二容纳腔，第二延伸段伸出第二容纳腔的部分形成用于连接车辆前围的第二连接部。本发明的侧围A柱结构，可靠耐久性能更好，不易开裂，且A柱结构与顶盖和前围的连接强度大。
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公开(公告)号：CN114801942B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210629345.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/02 , B60R3/02 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及车辆工程，特别涉及一种上下车辅助装置、一种工程车及其控制方法，包括用于检测车门是否打开的车门感应装置；上车把手，其连接于第一驱动装置，所述第一驱动装置用于将上车把手伸出或收回；踏步板，其连接于第二驱动装置，所述第二驱动装置用于将踏步板伸出或收回；控制装置，其分别与车门感应装置、第一驱动装置和第二驱动装置信号连接。本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：可通过感应车门开启、闭合自动控制上车扶手的伸缩，为驾驶员上车提供便利，改善了上下车方便性。可通过感应车门开启、闭合自动控制踏步板的伸展、收回，为驾驶员上车提供便利，改善上下车方便性的同时，解决了现有U型吊挂式脚踏板磕碰损坏问题。
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公开(公告)号：CN112744300B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110198480.7
申请日：2021-02-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明涉及一种电动调节顶扰流板系统及卡车，其包括：用于铰接于驾驶室顶部的顶扰流板；连杆机构，其一端与所述顶扰流板铰接；电机调节机构，其与所述连杆机构铰接，通过所述电机调节机构驱动所述连杆机构带动所述顶扰流板转动；以及控制器，其与所述电机调节机构连接，用于控制所述电机调节机构驱动所述连杆机构按预设方向移动。本发明涉及的一种电动调节顶扰流板系统及卡车，用户在地面即可通过控制器电动控制顶扰流板转动，不需要借助梯子或者攀爬驾驶室后围支架上去进行调节，操作便利性较好，不需要多次爬上去调整。
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公开(公告)号：CN114084234A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111369748.5
申请日：2021-11-16
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本申请涉及一种商用车导风板固定结构，属于商用车驾驶室扰流板技术领域，包括：侧面扰流板，其位于驾驶室的侧壁上并向驾驶室后部方向延伸，侧面扰流板上远离驾驶室的一端由上至下设有多个固定侧面导风板的安装凸台；侧面导风板，其靠近侧面扰流板的一端与侧面扰流板相互贴合，侧面导风板远离侧面扰流板的一端向远离侧面扰流板的方向延伸；导风板固定件，其包括与多个安装凸台可拆卸固定连接，并将侧面导风板压紧在侧面扰流板上的长条形竖梁。本申请在侧面扰流板上设有固定侧面导风板的安装凸台，无需在侧面扰流板上钻孔，保障了侧面扰流板的结构强度。长条形竖梁将侧面导风板压紧在侧面扰流板上，提高了侧面导风板在侧面扰流板上连接可靠性。
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公开(公告)号：CN110979466B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201911304934.3
申请日：2019-12-17
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧围A柱结构及车辆，涉及车辆技术领域，该侧围A柱结构包括门框组件，其包括门框和侧顶盖，侧顶盖设有第一凹槽，门框设有第二凹槽；内板组件，其一端设有第三凹槽，另一端设有第四凹槽；加强板，其一端设有一体成型的第一延伸段，其另一端设有一体成型的第二延伸段；第一凹槽与第三凹槽形成容纳第一延伸段的第一容纳腔，第一延伸段伸出第一容纳腔的部分形成用于连接车辆顶盖的第一连接部；第二凹槽与第四凹槽形成容纳第二延伸段的第二容纳腔，第二延伸段伸出第二容纳腔的部分形成用于连接车辆前围的第二连接部。本发明的侧围A柱结构，可靠耐久性能更好，不易开裂，且A柱结构与顶盖和前围的连接强度大。
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公开(公告)号：CN112277752A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011197360.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本发明涉及商用车领域，公开了一种可折叠倚靠的商用车卧铺结构，包括卧铺底板和设置在卧铺底板上的卧铺垫，卧铺垫包括第一卧铺垫和铰接在第一卧铺垫一端的第二卧铺垫，第二卧铺垫的下表面连接有卧铺垫支撑板，卧铺支撑板下方设有可将其托起的托起装置。本发明还公开了一种可折叠倚靠的商用车卧铺结构的控制方法。本发明可折叠倚靠的商用车卧铺结构及其控制方法，可以提供半躺卧功能，满足用户对卧铺不同功能的需求，更加提高了用户的休息舒适性。
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公开(公告)号：CN109624899A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910012471.7
申请日：2019-01-07
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R19/24
CPC classification number: B60R19/24
Abstract: 前下防护总成，包括下防护横梁和两个支架，支架的主体部分由竖向布置的异形大板状件和异形小板状件相互扣合而成，异形大板状件主体板和异形小板状件隆起板的前下部对应设置有切角，切角内设置有用于与下防护横梁进行固定连接的横向角钢。该结构中的支架由冲压件拼焊而成，其支架的主体部分由两块板状冲压件扣合成一个封闭的盒形，盒形结构可极大程度提高支架的抗扭能力，可在满足法规要求的条件下显著降低支架的重量。
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公开(公告)号：CN113043814B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110314262.5
申请日：2021-03-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后风窗加强结构及车辆，其包括：后围外板；加强板，其与所述后围外板固定，所述加强板具有用于收容所述后围外板上的冷凝水的导向槽，所述导向槽位于后风窗的上方，且所述导向槽的相对两端沿车辆的横向分别延伸至所述后风窗的相对两侧。本发明涉及的一种后风窗加强结构及车辆，由于在车辆的后风窗周围设置了加强板，加强板设有可以收容冷凝水的导向槽，导向槽位于后风窗的上方，当后围外板上有冷凝水时，冷凝水可以沿着后围外板下流至加强板的导向槽中，并通过导向槽的两端将冷凝水引至后风窗的相对两侧，避免了冷凝水沿着后围外板直接向下流至后风窗玻璃上，因此，不需要在后风窗上部粘贴大量毛毡，成本较低且易于实现。
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