-
公开(公告)号：CN104554435B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410834646.X
申请日：2014-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B60W10/06 , B60W10/20 , B60W40/105 , B60W40/10
Abstract: 本发明提供了一种汽车四驱控制方法及系统，所述汽车四驱控制方法包括：接收启动信号，根据所述启动信号启动机械四驱模式；在所述机械四驱模式下，接收车速信号和转向信号；根据所述车速信号和所述转向信号控制方向盘的转动角度。本发明所述的汽车四驱控制方法及系统适用于汽车的机械四驱模式，能够提高汽车在机械四驱模式下的安全性能。
-
公开(公告)号：CN103818428A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410069316.6
申请日：2014-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明公开一种转向管柱溃缩吸能装置及转向管柱总成，涉及汽车防撞保护技术领域，为简化结构，提高溃缩吸能过程的导向性和平稳性而发明。一种转向管柱溃缩吸能装置，包括与汽车车体固定连接的固定支架和与汽车的转向管柱固定连接的滑动支架，所述滑动支架上沿所述转向管柱的轴向设有两端封闭的滑槽，所述滑槽内配合设有可在所述滑槽内滑动的溃缩件，所述固定支架通过所述溃缩件与所述滑动支架连接，所述滑槽包括相互连通的第一段和第二段，所述第一段的宽度小于所述第二段的宽度，所述溃缩件配合置于所述第二段内。本发明转向管柱溃缩吸能装置用于汽车转向系统。
-
-
公开(公告)号：CN112140983A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910581482.7
申请日：2019-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种控制明暗截止线的方法，应用于汽车前照灯，所述汽车前照灯包括光学系统，所述方法包括：在满足预设条件时，获取预存储的光场分布图案；根据所述光场分布图案，控制所述汽车前照灯的光学系统投射出带有明暗截止线的光场，其中所述光场中，所述明暗截止线上方区域的照度大小，随所述明暗截止线向上方向照度逐渐减小。本发明的实施例中，通过在汽车前照灯投射出的光场中从所述明暗截止线向上照度逐渐减小，有效提高了用户眼睛的舒适度，且本发明结构简单，克服了现有技术的明暗截止线上方光照强度控制结构复杂的问题。
-
公开(公告)号：CN110091909B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810093826.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的转向装置及车辆，其中转向装置包括：导向板，所述导向板沿所述转向管柱的轴向延伸且所述导向板的至少部分向上弯折以远离所述转向管柱；转向管柱，所述转向管柱固定在所述导向板上，在所述车辆发生碰撞时，所述转向管柱的至少部分沿所述导向板向前、向上滑动。根据本发明的转向装置在车辆发生碰撞时可以对于驾驶员的人身安全进行全面保护，转向管柱会向前且向上延伸，在减少驾驶员头部受伤的同时，提高了转向装置对驾驶员膝部的保护能力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111692573A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910943119.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S45/43 , F21S45/48 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种照明装置以及车辆，照明装置包括：壳体和分流结构。壳体的内壁面上形成有光源安装区域和DMD安装区域，壳体的外壁面上形成有光源散热区域和DMD散热区域，光源散热区域与光源安装区域对应，DMD散热区域与DMD安装区域对应；分流结构设置在壳体的外壁面上，分流结构处在光源散热区域与DMD散热区域之间，分流结构用于引导风分别吹向光源散热区域和DMD散热区域。由此，通过设置分流结构，能够使一部分风对光源散热，也能够使另一部分风对DMD芯片散热，可以避免照明装置过热，并且，也能够避免光源散热区域的热风被吹到DMD散热区域，还能够避免DMD散热区域的热风被吹到光源散热区域。
-
公开(公告)号：CN103847796A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410126986.7
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明公开了一种吸振结构及具有该吸振结构的用于车辆的车架。吸振结构包括：金属内管；金属外管，所述金属外管套在所述金属内管外，所述金属外管与所述金属内管之间设置有橡胶减振部；配重块，所述配重块套设在所述金属外管上。本发明的吸振结构，可以固定在车架上，用于吸收车架的振动，改善车架以至整车的NVH性能，并且通过金属内管、橡胶减振部、金属外管、配重块的相互配合，特别是橡胶减振部与配重块共同作用，使得吸振效果更加明显。
-
公开(公告)号：CN102653271A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210126924.7
申请日：2012-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 一种驻车拉线自动调节装置，布置在驻车操纵机构一端，它包括卡座、啮合板、齿板、导向销、回位弹簧和限位凸台，所述卡座与驻车操纵机构相连，它套装在啮合板和齿板的外面，所述啮合板和齿板配装，所述齿板与驻车拉线连接，所述导向销下端固定在啮合板上，其上端以间隙配合形式穿入卡座的内部，所述回位弹簧套装在导向销外面，所述限位凸台安装在车体上。本发明解决了现有技术中调整驻车手柄行程繁琐的问题，使副仪表台的设计简单化；本发明能够及时自动地对驻车手柄行程进行调整，使整个驻车操纵机构随时处于最佳状态，保证各种路况下每一次驻车都安全可靠。
-
公开(公告)号：CN110203031B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201810168522.0
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明涉及汽车悬架系统技术领域，提供一种横向稳定杆的安装结构和具有其的车辆，所述安装结构包括横向稳定杆、固定套设在所述横向稳定杆上的刚性内套圈、套设在所述内套圈上的刚性外套筒、套设在所述刚性外套筒上的弹性套筒以及相配合的卡箍和底板，所述卡箍用于卡套所述弹性套筒的外周面并连接于所述底板，所述底板用于安装至安装基体上；其中，所述刚性内套圈和所述刚性外套筒之间设置于用于储存润滑油的储油结构，并且所述刚性内套圈和所述刚性外套筒设置为彼此沿轴向干涉而不可相对移动的。本发明所述的横向稳定杆的安装结构有利于提高横向稳定杆响应及时性，并缓解部件老化失效而产生旷动异响的问题。
-
公开(公告)号：CN111795362A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201911054030.X
申请日：2019-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/40 , F21V17/10 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供了一种照明装置，照明装置包括：壳体、光源、DMD芯片、镜头组件和光吸收件。光源、DMD芯片分别设置在壳体内，DMD芯片具有打开状态和关闭状态；镜头组件设置于壳体，光源发出的光通过DMD芯片后从镜头组件射出，在DMD芯片处于打开状态时DMD芯片与镜头组件之间具有出射光路；光吸收件(91)偏离于出射光路且用于在DMD芯片(8)处于关闭状态时吸收由DMD芯片(8)反射的光线。由此，通过DMD芯片和光吸收件配合，DMD芯片处于关闭状态时，光吸收件能够吸收掉DMD芯片反射的光线，可以避免DMD芯片反射的光线从照明装置射出，从而可以保证不影响照明装置的使用性能，并且，也能够使光吸收件位于光吸收线路上，可以减小整个照明装置的尺寸。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.058 seconds)
