照明装置以及车辆
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111692573A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN201910943119.5

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种照明装置以及车辆,照明装置包括:壳体和分流结构。壳体的内壁面上形成有光源安装区域和DMD安装区域,壳体的外壁面上形成有光源散热区域和DMD散热区域,光源散热区域与光源安装区域对应,DMD散热区域与DMD安装区域对应;分流结构设置在壳体的外壁面上,分流结构处在光源散热区域与DMD散热区域之间,分流结构用于引导风分别吹向光源散热区域和DMD散热区域。由此,通过设置分流结构,能够使一部分风对光源散热,也能够使另一部分风对DMD芯片散热,可以避免照明装置过热,并且,也能够避免光源散热区域的热风被吹到DMD散热区域,还能够避免DMD散热区域的热风被吹到光源散热区域。

    一种抗硫中毒催化剂、LNT装置、尾气处理系统和车辆

    公开(公告)号:CN114762828A

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202110045088.9

    申请日:2021-01-13

    Abstract: 本申请公开了一种抗硫中毒催化剂、LNT装置、尾气处理系统和车辆,属于尾气净化处理领域。该抗硫中毒催化剂包括含钡化合物和抗硫剂;抗硫剂用于促进含钡化合物与氮氧化物反应,和/或抗硫剂用于抑制含钡化合物与硫的反应。当抗硫剂用于促进含钡化合物与氮氧化物反应时,含钡化合物优先与氮氧化物反应生成了硝酸钡,此时氮氧化物存储于LNT;由于含钡化合物优先与氮氧化物反应,只有少部分与燃油中的硫反应,因此减缓了催化剂发生硫中毒的程度。当抗硫剂用于抑制含钡化合物与硫的反应时,由于抗硫剂抑制了硫酸钡的生成,也就减缓了催化剂发生硫中毒的程度。本申请中通过减缓催化剂中毒的程度,从而解决了额外喷燃油存在油耗较大的问题。

    汽车的遮阳装置、控制方法及车辆

    公开(公告)号:CN109383242A

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201710660699.8

    申请日:2017-08-04

    Abstract: 本发明提供了一种汽车的遮阳装置、控制方法及车辆。遮阳装置包括:防炫目镜片阵列,所述防炫目镜片阵列设置在前挡风玻璃的上部,所述防眩目镜片阵列包括多个防炫目镜片;检测装置,所述检测装置用于检测光照信号,其中,所述光照信号包括光照强度和光照角度;控制器,所述控制器用于根据所述光照强度选择性地控制所述多个防炫目镜片至少一部分防眩目镜片工作,并根据所述光照角度调整所述至少一部分防眩目镜片中防炫目的斜切角度。本发明的遮阳装置具有遮光角度更加符合人机工程学,保证其遮光面积的优点,且不影响驾驶员的视线,具有控制精确的优点,提升行车安全。

    一种抗硫中毒催化剂、LNT装置、尾气处理系统和车辆

    公开(公告)号:CN114762828B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202110045088.9

    申请日:2021-01-13

    Abstract: 本申请公开了一种抗硫中毒催化剂、LNT装置、尾气处理系统和车辆,属于尾气净化处理领域。该抗硫中毒催化剂包括含钡化合物和抗硫剂;抗硫剂用于促进含钡化合物与氮氧化物反应,和/或抗硫剂用于抑制含钡化合物与硫的反应。当抗硫剂用于促进含钡化合物与氮氧化物反应时,含钡化合物优先与氮氧化物反应生成了硝酸钡,此时氮氧化物存储于LNT;由于含钡化合物优先与氮氧化物反应,只有少部分与燃油中的硫反应,因此减缓了催化剂发生硫中毒的程度。当抗硫剂用于抑制含钡化合物与硫的反应时,由于抗硫剂抑制了硫酸钡的生成,也就减缓了催化剂发生硫中毒的程度。本申请中通过减缓催化剂中毒的程度,从而解决了额外喷燃油存在油耗较大的问题。

    汽车的遮阳装置、控制方法及车辆

    公开(公告)号:CN109383242B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201710660699.8

    申请日:2017-08-04

    Abstract: 本发明提供了一种汽车的遮阳装置、控制方法及车辆。遮阳装置包括:防炫目镜片阵列,所述防炫目镜片阵列设置在前挡风玻璃的上部,所述防眩目镜片阵列包括多个防炫目镜片;检测装置,所述检测装置用于检测光照信号,其中,所述光照信号包括光照强度和光照角度;控制器,所述控制器用于根据所述光照强度选择性地控制所述多个防炫目镜片至少一部分防眩目镜片工作,并根据所述光照角度调整所述至少一部分防眩目镜片中防炫目的斜切角度。本发明的遮阳装置具有遮光角度更加符合人机工程学,保证其遮光面积的优点,且不影响驾驶员的视线,具有控制精确的优点,提升行车安全。

    无钥匙进入系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN111674358A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010478857.X

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本公开涉及一种无钥匙进入系统及其控制方法。无钥匙进入系统包括车钥匙、蓝牙模块、低频LF信号发射模块和车身控制器BCM,方法包括:蓝牙模块向车钥匙发送蓝牙信号广播;在车钥匙基于蓝牙信号广播与蓝牙模块建立蓝牙连接的情况下,LF信号发射模块发射LF信号;车钥匙将接收到的LF信号中的信号强度信息传输至BCM;BCM根据LF信号中的信号强度信息对车钥匙进行定位,并根据定位确定车钥匙所在区域;BCM根据车钥匙所在区域控制车辆的车门解锁或闭锁。本方案中采用蓝牙的方式进行轮询来与车钥匙通信连接,节省了车辆的功耗,减小了车辆长期停放后亏电的风险。并且,通过蓝牙对车钥匙进行轮询,所受的干扰较小,可靠性高。

    汽车
    9.
    外观设计
    汽车 有权

    公开(公告)号:CN306128042S

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202030263955.2

    申请日:2020-05-30

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:汽车。
    2.本外观设计产品的用途:用于公路交通运输工具。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
    5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略仰视图。

    汽车多媒体控制面板
    10.
    外观设计

    公开(公告)号:CN301966692S

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201130404596.9

    申请日:2011-10-31

    Abstract: 1.本外观设计产品名称为:汽车多媒体控制面板;2.本外观设计产品用途:用于汽车多媒体系统的显示和操作;3.本外观设计要点:在于显示屏、按键和旋钮等在多媒体控制面板上的形状及布局,以及该多媒体控制面板的整体形状及造型;4.最能体现本外观设计要点的视图为:主视图。

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