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公开(公告)号：CN114320079B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202011073858.2
申请日：2020-10-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/79
Abstract: 本发明适用于车窗控制技术领域，提供了一种车辆的车窗控制方法及终端设备，该方法包括：当车辆的电源模式从ON档切换至OFF档或ACC档，且所述车窗未关闭时，检测车窗的礼貌时间功能是否开启；当车窗的礼貌时间功能使能开启，获取设置的预设礼貌时间，并开始礼貌时间的计时；当计时的时间大于所述预设礼貌时间时，将所述车窗上升至顶位，并停止所述礼貌时间的计时，从而可以在用户离开车辆忘记升窗，礼貌时间计时结束后，自动升窗，操作简单。
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公开(公告)号：CN117068097A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311128161.4
申请日：2023-09-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种启动车辆的方法、装置、车载终端及车辆，所述方法包括：当检测到车辆启动请求时，确定处于车辆设有的近距离通信读卡器的感应范围内的所有近距离通信实体卡；获取近距离通信实体卡的卡片类型和用户身份证明；根据该卡片类型和用户身份证明对近距离通信实体卡进行校验，得到校验结果；若校验结果为校验通过，则启动车辆。本方法只需要结合近距离通信实体卡的卡片类型和用户身份证明即可快速排除干扰卡片，提高了车辆的启动效率和启动成功率。
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公开(公告)号：CN113492696B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202010271269.9
申请日：2020-04-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电方法及装置，应用于电动汽车，电动汽车包括连接的电池管理系统、充电节电继电器和控制器局域网，方法包括：在电池管理系统的当前信号为充电进行中状态信号、电源模式为关闭模式且门锁信号为关闭信号的情况下，控制充电节电继电器处于断开状态；控制控制器局域网进入休眠状态。本发明可以通过控制控制器局域网进入休眠状态，以使得由充电节电继电器供电的控制器不再消耗电量，可以降低充电过程中的电量损耗，提高电动汽车的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114684069A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011643453.8
申请日：2020-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆防盗的启动授权方法和装置，涉及到车辆技术领域。该方法包括车载终端接收远程控制指令，并依据远程控制指令与车辆进入和启动系统进行安全认证处理；在安全认证通过后，车载终端发送发动机控制请求给车辆进入和启动系统；车辆进入和启动系统依据发动机控制请求，进入指定授权状态，并反馈对应的状态处理结果，其中，指定授权状态用于控制发动机启动。该方法适用于用户远程限制车辆发动机启动操作的应用场景中，能够更好地保护用户的权益，提升用户体验感。
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公开(公告)号：CN114664004A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110604629.7
申请日：2021-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，公开了一种后背门开启方法、装置及终端设备，上述方法包括：当检测到车辆的后背门启动信号时，在预设搜索范围内搜索车辆对应的蓝牙钥匙；若在预设搜索范围内搜索到蓝牙钥匙，则开启后背门；若在预设搜索范围内未搜索到蓝牙钥匙，则将蓝牙钥匙的搜索范围扩大，在扩大后的搜索范围内搜索蓝牙钥匙；若在扩大后的搜索范围内搜索到蓝牙钥匙，则开启后背门，并将蓝牙钥匙的搜索范围缩小至预设搜索范围。本发明能够可以保证蓝牙钥匙开启后背门的有效性，且能够避免由于手机一直与车辆蓝牙连接导致的车辆馈电的情况发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114582049A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110166461.6
申请日：2021-02-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，提供了一种标定参数传输方法、移动终端及云端服务器，上述方法包括：向云端服务器发送激活数字钥匙申请信息，激活数字钥匙申请信息包括自身信息和目标车辆信息，激活数字钥匙申请信息用于指示云端服务器根据自身信息和目标车辆信息确定第一目标标定参数，根据第一目标标定参数生成数字钥匙，并将数字钥匙发送至移动终端；接收云端服务器发送的数字钥匙，数字钥匙包含第一目标标定参数；将自身信息和第一目标标定参数发送至目标车辆，自身信息和第一目标标定参数用于指示目标车辆存储自身信息和第一目标标定参数。本发明可以随时根据云端服务器的标定参数更新车辆端的标定参数，方便灵活，能够提高标定参数的准确性。
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公开(公告)号：CN113492696A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010271269.9
申请日：2020-04-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种充电方法及装置，应用于电动汽车，电动汽车包括连接的电池管理系统、充电节电继电器和控制器局域网，方法包括：在电池管理系统的当前信号为充电进行中状态信号、电源模式为关闭模式且门锁信号为关闭信号的情况下，控制充电节电继电器处于断开状态；控制控制器局域网进入休眠状态。本发明可以通过控制控制器局域网进入休眠状态，以使得由充电节电继电器供电的控制器不再消耗电量，可以降低充电过程中的电量损耗，提高电动汽车的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112785749A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911077221.8
申请日：2019-11-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种车辆的数据传输方法及系统。本发明所述的数据传输方法包括：在车辆电源模式为关闭模式时，控制车辆的预警部件进入预设的低功耗监控模式，其中所述预警部件为需要由车辆的后台服务器进行预警监控的部件，且所述低功耗监控模式被配置为使得部件仅保留状态监控功能和对应于所述后台服务器的数据传输功能；以及控制处于所述低功耗监控模式的所述预警部件向所述后台服务器传输各自执行所述状态监控功能获得的部件状态数据。本发明使得车辆各个预警部件在车辆电源模式为关闭模式时，仍能够通过低功耗监控模式向后台传输状态数据，从而保证了后台服务器对预警部件的预警监控。
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公开(公告)号：CN112009396A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910471445.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及车辆控制领域，提供一种车辆节电方法和装置。本发明所述的车辆节电方法包括：检测所述至少一个智能钥匙按键的信号；在所述至少一个智能钥匙按键的信号为预设按键信号的第一组合时，当所述车辆发动机不启动的情况下，控制所述车辆进入低功耗模式。可以使车辆根据需求进入低功耗模式，节省蓄电池电量。
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公开(公告)号：CN111845443A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910359232.9
申请日：2019-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电源领域，提供一种电源切换方法，所述电源切换方法包括：获取车辆的当前状态信息和当前电源模式，其中所述电源模式包括示出电源处于高压状态的ON模式和示出电源处于关闭状态的OFF模式；以及根据所述当前状态信息控制所述车辆的电源模式在所述ON模式和所述OFF模式之间的切换。本发明所述的电源切换方法，将电源模式简化为仅包括示出电源处于高压状态的ON模式和示出电源处于关闭状态的OFF模式，并根据车辆的当前状态信息控制车辆的电源模式在OFF模式和ON模式之间的切换，简化了电源模式切换逻辑，更加舒适简洁，实用性强，能够更好地适用于迅速发展起来的新能源汽车。
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