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公开(公告)号：CN119982161A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510153209.X
申请日：2025-02-12
Applicant: 普赫姆汽车技术(上海)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机后处理高效尿素混合装置，包括混合器单元、喷嘴安装座、温度安装座、压力安装座、混合器筒体和混合器孔板，混合器筒体为筒状结构，混合器孔板为圆形孔板，混合器孔板安装在混合器筒体的后开口端，混合器单元安装在混合器筒体的内部，喷嘴安装座安装在混合器筒体的筒壁上，温度安装座安装在混合器筒体前端的筒壁侧面，压力安装座安装在混合器筒体前端的筒壁侧面。采用了本发明的柴油机后处理高效尿素混合装置，排放性能好、抗结晶能力强、热利用率比较高，混合器气流分布均匀有利于尿素的蒸发及热解，降低结晶风险；同时混合器热利用率比较高，其在使用中混合器下挡板的内外表面都会被气流加热，非常有利于尿素的蒸发和热解。
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公开(公告)号：CN119982160A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510057789.2
申请日：2025-01-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及尾气处理技术领域的一种H2内燃机后处理系统、控制方法及机械设备，H2内燃机后处理系统包括与H2内燃机的尾气依次连通的氢气选择性催化还原器、氢气氧化催化器和氨气选择性催化还原器；所述氨气选择性催化还原器与所述氢气氧化催化器之间设有尿素喷嘴；所述尿素喷嘴与所述氢气氧化催化器之间设有氮氧化物传感器和第一温度传感器。本申请的H2内燃机后处理系统可以有效降低NOx排放和H2排放，并能有效降低尿素消耗量，保证氮氧化物传感器对氮氧化物检测的效果。
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公开(公告)号：CN119933835A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510430018.3
申请日：2025-04-08
Applicant: 山东水利技师学院(山东省水利职工大学)
Inventor： 刘健
Abstract: 本发明公开了一种具有过滤机构的汽车尾气处理设备，本发明涉及汽车尾气处理技术领域，包括防护壳体，所述防护壳体的顶部固定安装有定位管，所述防护壳体的内部固定安装有内层罩。该具有过滤机构的汽车尾气处理设备，通过尾气通过集气管排送至内层罩内，内层罩内安装的载体、定位块与波纹环表面均涂敷有催化剂涂层，在尾气与催化剂涂层在高温环境下接触时，尾气中的有害气体与催化剂涂层发生化学反应，从而转化有害气体，波纹环设置为螺旋状结构并与螺旋槽相适配，在尾气从波纹环之间穿过时，波纹环表面设置的外凸环与导孔影响尾气流动方向，以延长尾气在波纹环内停留的时间，以为催化反应提供时间，从而提高催化效果。
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公开(公告)号：CN119933834A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510021619.9
申请日：2025-01-06
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排气处理系统、排气处理方法、控制器、存储介质及车辆，包括：进气管路，用于与发动机的进气门相连；排气管路，用于与发动机的排气门相连；电子增压器，设置在进气管路内；电加热催化器，设置在排气管路内；电动可变气门正时系统，用于设置在发动机的气门机构；控制模块，分别与电子增压器、电加热催化器以及电动可变气门正时系统连接，用于：检测发动机在停机状态下的曲轴相位；根据曲轴相位，控制电动可变气门正时系统，对进气门和排气门的开启时序进行调整，形成预设的气门重叠角，以在电子增压器的作用下，利用气门重叠角，增加流向电加热催化器的排气流速，使电加热催化器内部催化剂达到工作温度。降低了有害气体排放。
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公开(公告)号：CN118775016B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411014731.1
申请日：2024-07-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种SCR目标储氨量的优化控制方法、装置及发动机控制器，属于发动机尾气净化技术领域，该方法包括：获取当前时刻的控制序列；控制序列用于控制SCR系统的储氨量；基于当前时刻的控制序列，及预设的SCR动力学模型及对应的目标函数，确定预测时域内SCR系统的状态量和控制目标；基于状态量和控制目标，确定控制目标对当前时刻的控制序列的梯度；基于梯度并结合梯度下降迭代方法和迭代步长，确定预测时域的最优控制序列，并基于最优控制序列对SCR系统的目标储氨量进行控制。本发明通过梯度下降迭代方法，确定预测时域的最优控制序列，实现基于模型的闭环优化控制策略，解决SCR的储氨控制精度准确性提升的技术问题。
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公开(公告)号：CN119914396A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510149353.6
申请日：2025-02-11
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆排放控制方法、装置、电子设备以及车辆，属于车辆技术领域，包括：在车辆的内燃机工作的情况下，基于氧传感器的工作状态获取目标参数；其中，在所述氧传感器处于非工作状态的情况下，所述目标参数为所述内燃机的空燃比流量，在所述氧传感器处于工作状态的情况下，所述目标参数为所述氧传感器的电压值；基于所述目标参数，转换对催化器进行继电控制的继电状态，以使所述催化器消耗车辆排放气体中的污染物。本申请能够确保催化器对于车辆排放气体中的各种污染物进行消耗的效率，从而提升对车辆进行排放控制的效果。
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公开(公告)号：CN119844197A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311343053.9
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市亿天源环境科技有限公司
Inventor： 管正秋
Abstract: 本发明涉及一种空气净化过滤器，包括不锈钢外壳，不锈钢外壳内插设有与自己同轴心的温度感应装置一，温度感应装置一内状态有惰性气体，温度感应装置一上固定连接有多个催化单元，汽车行驶的过程中，会产生高温的废气，对温度感应装置一进行加热，将弹性主体的大部从温度感应装置一内顶出，使得弹性主体大部翻转，将催化剂涂层伸出，与高温废气接触，对废气进行催化和净化，而起到催化作用的催化剂涂层固定在弹性主体上，不会随着净化的废气排出，不易诱发新的环境污染问题，同时在车辆未行驶时，催化剂涂层会被隐藏起来，不易与外界环境直接接触，不易被外界环境所污染，不易影响其催化效果。
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公开(公告)号：CN119838779A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510074442.9
申请日：2025-01-17
Applicant: 江苏大学 , 凯龙高科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带自动清洁功能的自适应气助旋流喷嘴及工作方法，涉及内燃机尾气处理与净化领域，包括球阀、球阀座、分流板、孔板、壳体和滑套，能够实现同时控制气体流通和液体流通的功能以及喷射结束后吹扫喷嘴流道中残余尿素溶液实现自清洁功能。本发明通过控制球阀与球阀座之间相对位移进而控制的球头气孔和阀座进气孔的联通状态，实现了在球阀小升程低喷射流量的工况下具备气助雾化特性，在球阀大升程大喷射流量工况下具备旋流喷雾特性，并实现两种特性喷雾的自适应切换。
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公开(公告)号：CN110056411B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN201810054810.3
申请日：2018-01-19
Applicant: 天纳克(苏州)排放系统有限公司
Abstract: 一种排气后处理装置，其包括第一后处理组件、排气入口、第二后处理组件、排气出口以及混合腔组件。所述混合腔组件包括壳体以及位于所述壳体内的混合器。所述混合器包括混合管以及将所述混合管固定在腔体中的隔板，所述隔板将所述腔体分隔成第一腔体以及第二腔体，所述混合管包括锥形部，其中所述锥形部包括第一内腔体、围绕在所述第一内腔体的外围且沿周向分布的若干翅片以及对应于所述若干翅片且与所述第一内腔体连通的若干开槽。如此设置，使得气流以形成旋流的方式进入所述混合管中，增加了尿素蒸发的距离和时间，提高了气流混合的均匀性。
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公开(公告)号：CN119778076A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510047292.2
申请日：2025-01-13
Applicant: 江西安天高新材料股份有限公司
IPC: F01N5/04 , F01N3/20 , F01N3/28 , F02D9/04 , F02D9/08 , F02D9/12 , F01D15/08 , F04D13/04 , F04D13/12 , F04D29/18
Abstract: 本发明属于尾气净化技术领域，且公开了一种尾气净化蜂窝陶瓷载体，包括蜂窝陶瓷防护壳；蜂窝陶瓷本体，活动安装于蜂窝陶瓷防护壳的内部；缓慢降温组件，缓慢降温组件包括多级降温腔，多级降温腔开设于蜂窝陶瓷防护壳内部外侧。上述技术方案通过设置多级降温腔，当尾气通过蜂窝陶瓷本体进行过滤净化时，此时可通过多级降温腔内部的水吸收带走部分通过的热量，而由于多级降温腔是分级设计的，其腔体依次变大，则内部的水依次变多，而由于水的多少会影响热量吸收的多少，则会使得通过热量被水依次变多而加大吸收量，最终实现对蜂窝陶瓷受到的热量进行分级缓慢降温处理，避免突然的热冷切换，导致破裂，大大提高了使用寿命。
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