-
公开(公告)号：CN116066217A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310225370.4
申请日：2023-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆尾气的颗粒控制方法及相关装置，该方法包括：获取目标车辆的当前运行工况数据；根据当前运行工况数据，确定对应的颗粒物控制策略；根据颗粒物控制策略，控制第一控制阀和第二控制阀的开闭程度，第一控制阀用于控制目标车辆的TWC之后的第一排气管路的开闭，第二控制阀用于控制TWC之后的第二排气管路的开闭，第二排气管路中安装有GPF，GPF用于进行颗粒捕集。通过上述方案，能够对各种工况下均实现车辆尾气的颗粒物数量的有效控制。
-
公开(公告)号：CN115962057A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211713897.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种发动机排放控制方法及装置，所述方法包括：在发动机进入第i次燃气切断时，根据氧传感器获得三元催化器中的第i次储氧量；在所述发动机退出所述第i次燃气切断时，将所述发动机第i次燃烧产生的废气输入所述三元催化器进行反应，得到对应的尾气；根据氨传感器获得所述尾气中的第i次氨浓度；根据所述第i次储氧量和所述第i次氨浓度，调整所述发动机第i+1次燃烧时的空燃比，以便所述第i+1次燃气切断时输入所述三元催化器中的废气中有害物质的含量与所述第i次储氧量的关系符合充分反应条件。本申请能够减少发动机尾气中有害物质的排放。
-
公开(公告)号：CN119982160A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510057789.2
申请日：2025-01-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及尾气处理技术领域的一种H2内燃机后处理系统、控制方法及机械设备，H2内燃机后处理系统包括与H2内燃机的尾气依次连通的氢气选择性催化还原器、氢气氧化催化器和氨气选择性催化还原器；所述氨气选择性催化还原器与所述氢气氧化催化器之间设有尿素喷嘴；所述尿素喷嘴与所述氢气氧化催化器之间设有氮氧化物传感器和第一温度传感器。本申请的H2内燃机后处理系统可以有效降低NOx排放和H2排放，并能有效降低尿素消耗量，保证氮氧化物传感器对氮氧化物检测的效果。
-
公开(公告)号：CN115962057B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211713897.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种发动机排放控制方法及装置，所述方法包括：在发动机进入第i次燃气切断时，根据氧传感器获得三元催化器中的第i次储氧量；在所述发动机退出所述第i次燃气切断时，将所述发动机第i次燃烧产生的废气输入所述三元催化器进行反应，得到对应的尾气；根据氨传感器获得所述尾气中的第i次氨浓度；根据所述第i次储氧量和所述第i次氨浓度，调整所述发动机第i+1次燃烧时的空燃比，以便所述第i+1次燃气切断时输入所述三元催化器中的废气中有害物质的含量与所述第i次储氧量的关系符合充分反应条件。本申请能够减少发动机尾气中有害物质的排放。
-
公开(公告)号：CN117967466A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410376242.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机的控制方法、装置、存储介质及电子设备。该方法包括：获取催化器内气体的当前温度，其中，催化器用于将发动机排出的有害气体转化为无害气体；在当前温度大于第一温度且小于第二温度的情况下，计算温度变化率，其中，第一温度为使得气体的转化效率大于转化效率阈值的温度，第二温度为催化器处于安全条件下的最高温度，温度变化率为当前温度随时间变化的速率；在温度变化率大于变化率阈值的情况下，获取目标空燃比，并按照目标空燃比控制发动机喷射燃气，其中，目标空燃比为使得当前温度不降低的空燃比。通过本申请，解决了现有技术中发动机在低负荷及倒拖工况时，排出的污染物过多的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117759412A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410197773.7
申请日：2024-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开提供的一种三元催化器控制方法、装置、存储介质及电子设备，应用于双极三元催化器，双极三元催化器包括前级三元催化器和后级三元催化器，该方法包括：获得后级三元催化器的当前载体温度；利用当前载体温度，调节前级三元催化器的过量空气系数。本公开参考后级三元催化器的载体温度对前级三元催化器的过量空气系数进行调节，能够充分利用后级三元催化器改善前级三元催化器的转化效率，从而提升双极三元催化器的整体转化效率。
-
公开(公告)号：CN119825521A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510075640.7
申请日：2025-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种天然气发动机热管理方法、装置以及后处理系统，该方法为：当天然气发动机稳定运行时，实时监测排气含氧量、过量空气系数、三元催化器的出口温度；基于出口温度以及排气含氧量，确定天然气发动机的运行工况；当检测到运行工况处于第一状态时，根据第一延迟时间，延时打开排气旁通管路的旁通阀，使得天然气发动机的排气经由排气旁通管路流入三元催化器，以及控制排气加热系统进行加热，以提高三元催化器的转化效率；当检测到运行工况处于第二状态时，根据第二延迟时间，延时打开旁通阀，使得天然气发动机的排气经由排气旁通管路流入三元催化器，以及控制天然气喷嘴喷射天然气，以提高三元催化器的转化效率恢复至特定区间的速度。
-
公开(公告)号：CN115962059B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211712843.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机控制方法及装置，涉及发动机技术领域，该方法应用于包括多级三元催化器TWC的车辆，所述多级TWC至少包括第一级TWC和第二级TWC，所述第一级TWC优先于所述第二TWC对所述车辆的尾气进行处理，所述方法包括：获取所述第二级TWC的进气口温度；若所述第二级TWC的进气口温度大于或等于预设温度阈值，则以高于标准值的第一目标值，对燃料加浓过程进行控制；若所述第二级TWC的进气口温度小于所述预设温度阈值，则以低于所述标准值的第二目标值，对燃料加浓过程进行控制。因此，该方法能够减少燃料消耗。
-
公开(公告)号：CN117967466B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410376242.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机的控制方法、装置、存储介质及电子设备。该方法包括：获取催化器内气体的当前温度，其中，催化器用于将发动机排出的有害气体转化为无害气体；在当前温度大于第一温度且小于第二温度的情况下，计算温度变化率，其中，第一温度为使得气体的转化效率大于转化效率阈值的温度，第二温度为催化器处于安全条件下的最高温度，温度变化率为当前温度随时间变化的速率；在温度变化率大于变化率阈值的情况下，获取目标空燃比，并按照目标空燃比控制发动机喷射燃气，其中，目标空燃比为使得当前温度不降低的空燃比。通过本申请，解决了现有技术中发动机在低负荷及倒拖工况时，排出的污染物过多的问题。
-
公开(公告)号：CN117759412B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410197773.7
申请日：2024-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开提供的一种三元催化器控制方法、装置、存储介质及电子设备，应用于双极三元催化器，双极三元催化器包括前级三元催化器和后级三元催化器，该方法包括：获得后级三元催化器的当前载体温度；利用当前载体温度，调节前级三元催化器的过量空气系数。本公开参考后级三元催化器的载体温度对前级三元催化器的过量空气系数进行调节，能够充分利用后级三元催化器改善前级三元催化器的转化效率，从而提升双极三元催化器的整体转化效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.027 seconds)
