-
公开(公告)号：CN118601715A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410647543.6
申请日：2024-05-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种DOC入口、出口温度传感器合理性诊断方法和装置，通过在ECU上电后确定每个计算周期内的DOC的入口和出口温度传感器以及环境温度传感器的有效性，并读取DOC的入口和出口实时温度以及环境温度；若所有温度传感器均有效，则根据发动机在启动时刻读取的DOC的入口和出口冻结温度以及本计算周期内的入口和出口实时温度，确定DOC的入口和出口温度是否处于稳定状态；若DOC的入口和出口温度均处于稳定状态，则根据发动机运行参数确定温度传感器合理性诊断窗口是否成立；若所述诊断窗口成立，则根据DOC的入口和出口冻结温度、本计算周期内基于DOC入口和出口实时温度得到的最终温度相关系数结合环境温度，确定DOC的入口和出口温度传感器是否存在合理性故障，有效的提高了对DOC入口、出口温度传感器合理性诊断的准确性。
-
公开(公告)号：CN117646669A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311389990.8
申请日：2023-10-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及氨柴发动机排放控制系统，包含前级SCR‑ASC，DOC，DPF，后级SCR‑ASC，第一氮氧传感器，第一氨传感器，第一温度传感器，第一氨气喷嘴，第二氮氧传感器，第二氨传感器，第二温度传感器，第二氨气喷嘴。本发明还涉及氨柴发动机排放方法，包含温度处理流程，模式控制流程，喷射控制流程；本发明对后处理系统的前、后双级SCR进行协调控制，解决出现NOx或NH3排放超标的问题；通过氨传感器测量排气中的氨，修正排气中的氮氧浓度和氨喷射请求量，更精确的控制供氨的量，进一步控制氨的消耗量，节省资源，降低NOx和NH3排放。
-
公开(公告)号：CN117536710A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311450090.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及车用尿素浓度检测系统，包含数据采集单元、尿素浓度计算单元和数据存储单元。本发明还涉及车用尿素浓度检测方法，包含步骤：采集尿素喷射量修正系数、尿素质量传感器的读数及数据存储单元中的数据；根据尿素质量传感器的读数与存储的上一次加注尿素的浓度变化、两次加注尿素后尿素喷射量修正系数的变化判断尿素质量传感器读数的有效性；有效，以尿素质量传感器值为本次加注的尿素浓度值；无效，计算得到本次加注的尿素浓度值；存入数据存储单元；迭代执行。本发明对于任意浓度的尿素水溶液，都能获取准确的尿素浓度；解决加注类似密度的其它液体或气泡、尿素结晶等导致的尿素质量传感器读数不准的问题；不会增加车辆排放超标的风险。
-
公开(公告)号：CN117189326A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311259628.9
申请日：2023-09-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种实施方式中，所述稳态工况下的氨泄漏量的计算方法包括：当SCR催化剂内部的实际储氨量超过SCR催化剂最大储氨量时，根据所述SCR催化剂内部的实际储氨量和所述SCR催化剂最大储氨量计算第一氨泄漏量；当SCR催化剂的氨覆盖率超过限制时，根据所述SCR催化剂的氨覆盖率计算第二氨泄漏量；根据所述第一氨泄漏量和所述第二氨泄漏量计算所述稳态工况下的氨泄漏量。通过基于稳态工况的氨泄漏量计算、基于瞬态工况的氨泄漏量计算和基于后NOx传感器的氨泄漏量修正，通过精确的标定和优化后，提高了NH3泄漏量的计算精度，实现了NH3泄漏量的实时估算，保证了SCR储氨控制的闭环修正控制，实现了尿素喷射量准确控制，从而达到预期的排放结果。
-
公开(公告)号：CN116877244A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310779898.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本发明公开一种基于大数据的DPF再生控制方法、装置、电子设备以及车辆，包括：步骤1：初始状态下，若通过诊断仪或驻车再生开关请求再生，则跳至步骤3；若通过碳载量大于限值进行再生触发时，则进入步骤2；步骤2：接收到请求后，系统基于当前GPS位置信息判定是否适合再生，若不适合则回步骤1初始状态；若适合再生，则进如步骤3；步骤3：判定当前整车运行工况是否合适再生，若合适则触发再生；若不合适则回初始状态步骤1。本发明设计了一套基于位置信息的再生状态控制方法，用于判定当前位置是否适合再生，对于再生进入时机进行精准判定，可有效降低DPF再生中断几率，提升DPF再生成功率，从而降低DPF再生次数，降低DPF再生油耗，提升用户体验。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116877237A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310779904.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种三元催化器温度及过热保护方法、装置、电子设备以及车辆，包括：步骤1：获取发动机的当前工况信息，包括排气质量流量、三元催化器入口温度及当前工况下的燃空比；步骤2：基于步骤1获取的发动机工况信息对三元催化器温度进行保护，在发动机进入断油工况前对加浓燃空比进行限制，在发动机恢复供油工况后对清氧加浓燃空比进行限制，使得三元催化器温度T低于其温度限值T1；步骤3：判断是否触发对三元催化器的过热保护功能，若T>T1，则触发过热保护功能。本发明根据当前三元催化器的温度在断油前限制加浓燃空比，恢复供油后限制清氧加浓燃空比，以及三元催化器温度超过限值后进行过热保护等措施，实现对三元催化器的温度及过热限制。
-
公开(公告)号：CN115059531B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210834088.1
申请日：2022-07-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空气辅助式尿素泵，包含：空气路进气管路，空气过滤器，空气路开关电磁阀，机械减压阀，尿素路进液管路，尿素过滤器，计量泵单元，压力传感器，吹扫开关电磁阀，喷嘴，空气喷射管，尿素喷射管。本发明还涉及空气辅助式尿素泵气泡和尿素清除方法，包含步骤：检测气泡；如确定无气泡，则继续预注动作；然后转为正常喷射状态，然后退出；如有气泡，则执行清除气泡动作；重新预注：如无气泡，则继续预注动作；然后转为正常喷射状态，然后退出；如有气泡，则停止预注动作，报出“尿素压力低故障”。本发明避免了长时间预注，导致尿素结晶；比大流量尿素冲刷效果好，缩短时间；比单独空气吹扫干净；减少吹扫空气消耗量；减小结晶的风险。
-
公开(公告)号：CN116066221A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211544109.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种DPF运行状态监测方法及装置，涉及柴油发动机尾气净化处理技术领域，该方法包括以下步骤：当目标车辆的发动机处于运行状态时，获取发动机上DPF的测试参考信息；基于再生功能启用信息以及出入口的温差信息，判断DPF是否进入测试工况；若DPF进入测试工况，则基于预设周期内的出入口温差信息，获取DPF的测试热导系数，基于测试热导系数，获取DPF的运行状态信息。在本申请中，基于DPF的再生功能启用信息以及出入口的温差信息判断DPF是否进入测试工况，可以避免再生功能产生的热量影响后续对测试热导系数计算的准确值；再者本申请中利用出入口温差信息来计算测试热导系数，可以通过测试热导系数精确地对DPF的状态进行判断与监测。
-
公开(公告)号：CN115750054A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211522713.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机NOX排放监控系统及方法。它包括NOx原排监测模块，用于计算发动机移动平均NOx原排比排放；NOx尾排监测模块，用于计算发动机移动平均NOx尾排比排放；NOx排放控制因子计算模块，用于根据发动机移动平均NOx原排比排放和发动机移动平均NOx尾排比排放计算NOx排放控制因子；NOx排放控制因子修正模块，用于对NOx排放控制因子进行修正，得到修正后的NOx排放控制因子；NOx原排控制模块，用于根据修正后的NOx排放控制因子对发动机运行参数进行调整。本发明无需采集大量数据在云平台进行大数据分析，算法简单，可在车载EECU内直接对发动机NOx排放水平进行监测，进而用于对发动机NOx排放进行控制，降低NOx排放超标风险的同时节省燃油。
-
公开(公告)号：CN113985942B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202111270120.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明采用的技术方案是：一种DPF再生温度控制系统，包括再生目标温度计算模块、内模控制单元、再生油量计算模块、温度测量模块和再生油量喷射模块；所述内模控制单元包括氧化催化器模型模块和内模控制模块；再生目标温度计算模块的输出端与内模控制单元的输入端连接；温度测量模块的输出端与内模控制单元的输入端和再生油量计算模块连接；内模控制单元的输出端与再生油量计算模块的输入端连接；再生油量计算模块的输出端与再生油量喷射模块的输入端连接；所述再生目标温度计算模块用于计算DPF再生的目标温度并将DPF再生的目标温度的计算结果输出至内模控制模块。本发明使再生温度控制更加稳定，控制效果更好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
87
records
(took 0.036 seconds)
