公开(公告)号：CN103818428A

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201410069316.6

申请日：2014-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 白帆 ,  刘阳峰 ,  徐鸿飞 ,  田虎强 ,  牛树宽 ,  辛然 ,  王猛

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明公开一种转向管柱溃缩吸能装置及转向管柱总成，涉及汽车防撞保护技术领域，为简化结构，提高溃缩吸能过程的导向性和平稳性而发明。一种转向管柱溃缩吸能装置，包括与汽车车体固定连接的固定支架和与汽车的转向管柱固定连接的滑动支架，所述滑动支架上沿所述转向管柱的轴向设有两端封闭的滑槽，所述滑槽内配合设有可在所述滑槽内滑动的溃缩件，所述固定支架通过所述溃缩件与所述滑动支架连接，所述滑槽包括相互连通的第一段和第二段，所述第一段的宽度小于所述第二段的宽度，所述溃缩件配合置于所述第二段内。本发明转向管柱溃缩吸能装置用于汽车转向系统。

公开(公告)号：CN103818428B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201410069316.6

申请日：2014-02-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 白帆 ,  刘阳峰 ,  徐鸿飞 ,  田虎强 ,  牛树宽 ,  辛然 ,  王猛

IPC: B62D1/19

Abstract: 本发明公开一种转向管柱溃缩吸能装置及转向管柱总成，涉及汽车防撞保护技术领域，为简化结构，提高溃缩吸能过程的导向性和平稳性而发明。一种转向管柱溃缩吸能装置，包括与汽车车体固定连接的固定支架和与汽车的转向管柱固定连接的滑动支架，所述滑动支架上沿所述转向管柱的轴向设有两端封闭的滑槽，所述滑槽内配合设有可在所述滑槽内滑动的溃缩件，所述固定支架通过所述溃缩件与所述滑动支架连接，所述滑槽包括相互连通的第一段和第二段，所述第一段的宽度小于所述第二段的宽度，所述溃缩件配合置于所述第二段内。本发明转向管柱溃缩吸能装置用于汽车转向系统。

公开(公告)号：CN204041878U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420357800.4

申请日：2014-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 白帆 ,  徐鸿飞 ,  张旭东 ,  耿明星 ,  田虎强 ,  王超 ,  贾亚林

IPC: F16H1/16 ,  F16H57/022 ,  F16H57/039 ,  B62D5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆机构和车辆。所述蜗轮蜗杆机构包括壳体、设置在该壳体中并且相互啮合的蜗轮和蜗杆以及设置在该蜗杆端部的轴承，壳体包括安装腔，其中，蜗轮蜗杆机构还包括套设在轴承上的轴承座，该轴承座容纳在安装腔中，轴承座上设置有能够在轴承座受压的状态下收缩变形的开口，壳体的靠近蜗杆的一侧上设置有螺纹孔，所述蜗轮蜗杆机构还包括预紧结构，该预紧结构包括与所述螺纹孔相配合的调整件、压紧轴承座的压紧件以及设置在调整件和压紧件之间的弹性件。通过上述技术方案，本实用新型提供的蜗轮蜗杆机构能够自动补偿蜗轮蜗杆之间的间隙。