公开(公告)号：CN102653271A

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201210126924.7

申请日：2012-04-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 夏金龙 ,  李果 ,  石仲伟 ,  田伟娜 ,  王猛 ,  王立波 ,  赵启龙 ,  周文国

IPC: B60T7/10

Abstract: 一种驻车拉线自动调节装置，布置在驻车操纵机构一端，它包括卡座、啮合板、齿板、导向销、回位弹簧和限位凸台，所述卡座与驻车操纵机构相连，它套装在啮合板和齿板的外面，所述啮合板和齿板配装，所述齿板与驻车拉线连接，所述导向销下端固定在啮合板上，其上端以间隙配合形式穿入卡座的内部，所述回位弹簧套装在导向销外面，所述限位凸台安装在车体上。本发明解决了现有技术中调整驻车手柄行程繁琐的问题，使副仪表台的设计简单化；本发明能够及时自动地对驻车手柄行程进行调整，使整个驻车操纵机构随时处于最佳状态，保证各种路况下每一次驻车都安全可靠。

公开(公告)号：CN204197079U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420639658.2

申请日：2014-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李果 ,  刘二宝 ,  李晓鹏 ,  赵振宗 ,  霍安生 ,  徐旭 ,  梁赫

IPC: B62D37/02

Abstract: 本实用新型提供了一种气坝及应用其的汽车，该气坝本体上设有固定杆，所述固定杆的一端与转臂铰接，所述转臂的另一端与摆臂的一端铰接；所述摆臂上设有弹簧，所述弹簧一端与所述摆臂连接；所述转臂上设有限位部，用于对所述摆臂限位；当将所述气坝本体与汽车连接时，所述固定杆的另一端、所述摆臂的另一端与所述汽车前杠铰接；所述弹簧的另一端均与所述汽车前杠连接。本实用新型所述的气坝及应用其的汽车中，由于该气坝能够展开和折叠，当将该气坝与汽车连接时，安装位置不受安装在汽车前杠上的牵引装置的限制，并且，在牵引装置工作时，该气坝能够折叠起来，从而能够避免将气坝拆卸下来。

公开(公告)号：CN204279040U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420719356.6

申请日：2014-11-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李果 ,  刘二宝 ,  李晓鹏 ,  刘海军 ,  徐鹏 ,  鹿超 ,  胡晓龙 ,  王晓鹏

IPC: B60K11/04

Abstract: 本实用新型提供了一种散热器及应用其的汽车，所述散热器包括中空本体，所述中空本体一端为入风口、另一端为出风口，所述中空本体上设有前后贯通的第一通孔，所述中空本体的前侧壁上设有通风口；所述通风口上设有匹配的散热盖罩；所述散热盖罩前侧壁为挡风板；所述散热盖罩的侧壁上设有第二通孔，所述第二通孔与所述通风口导通。本实用新型所述的散热器，以解决现有技术中散热器的挡风板封闭部分通孔，在降低汽车风阻系数的同时，无法兼顾散热器的散热，即降低了散热器散热性能的问题。