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公开(公告)号：CN104149864A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410435866.5
申请日：2014-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种前扰流装置和车辆，所述前扰流装置包括底护板和安装在所述底护板的前端的前端导流板，并且，所述前扰流装置还包括设置在所述底护板上的导流通道，所述导流通道从所述前端导流板向所述底护板的后方延伸，所述导流通道的入口穿设在所述前端导流板上；所述车辆设置有所述前扰流装置。本发明的前扰流装置包括底护板和设置在所述底护板上的导流通道，在车辆行驶过程中，直接吹送到前扰流装置前端的气流能够通过导流通道导流到前扰流装置后方，改善对车辆底盘气流的整流效果，减小气流对底盘部件的直接冲击，降低整车风阻。
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公开(公告)号：CN107662657B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201610598814.9
申请日：2016-07-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的气动附件和具有其的车辆。所述用于车辆的气动附件包括气坝、发动机底护板和气流通道。所述气坝具有进气口。所述发动机底护板上设有通风孔。所述气流通道的入口端与所述进气口连通，所述气流通道的出口端敞开。所述气流通道与所述通风孔连通。根据本发明实施例的用于车辆的气动附件，明显降低了车辆行驶中受到的空气阻力，保证了车轮的抓地性能，改善了车辆的操纵性并降低了油耗，并为车辆的发动机和制动器散热，延长了车辆的发动机和制动器的使用寿命，提高了所述用于车辆的气动附件整体的结构强度，简化了安装步骤，节省了安装工时。
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公开(公告)号：CN104149864B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410435866.5
申请日：2014-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种前扰流装置和车辆，所述前扰流装置包括底护板和安装在所述底护板的前端的前端导流板，并且，所述前扰流装置还包括设置在所述底护板上的导流通道，所述导流通道从所述前端导流板向所述底护板的后方延伸，所述导流通道的入口穿设在所述前端导流板上；所述车辆设置有所述前扰流装置。本发明的前扰流装置包括底护板和设置在所述底护板上的导流通道，在车辆行驶过程中，直接吹送到前扰流装置前端的气流能够通过导流通道导流到前扰流装置后方，改善对车辆底盘气流的整流效果，减小气流对底盘部件的直接冲击，降低整车风阻。
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公开(公告)号：CN107662657A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610598814.9
申请日：2016-07-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的气动附件和具有其的车辆。所述用于车辆的气动附件包括气坝、发动机底护板和气流通道。所述气坝具有进气口。所述发动机底护板上设有通风孔。所述气流通道的入口端与所述进气口连通，所述气流通道的出口端敞开。所述气流通道与所述通风孔连通。根据本发明实施例的用于车辆的气动附件，明显降低了车辆行驶中受到的空气阻力，保证了车轮的抓地性能，改善了车辆的操纵性并降低了油耗，并为车辆的发动机和制动器散热，延长了车辆的发动机和制动器的使用寿命，提高了所述用于车辆的气动附件整体的结构强度，简化了安装步骤，节省了安装工时。
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公开(公告)号：CN218648119U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222022233.4
申请日：2022-08-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车天线外壳和车辆，汽车天线外壳包括：至少两个底座，至少两个所述底座和车身顶部固定连接且在第一方向上间隔设置；横梁，所述横梁连接在至少两个所述底座之间，所述横梁朝向车身顶部的一侧间隔设置有多个导流部。其中，导流部破坏了周期脱落涡的形成，使得横梁后部无法形成周期脱落涡，从而解决了汽车天线的风噪问题。并且，横梁后部无周期脱落涡形成，抑制了风噪的产生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217835819U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222085969.6
申请日：2022-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车身外板结构和车辆，本实用新型的车身外板结构，包括顶棚外板，以及衔接在顶棚外板后方的尾板，在顶棚外板和尾板间形成具有敞口的间隙腔，并于顶棚外板的上表面上设置有导流部，且导流部具有面向车辆前方的导流面，流经顶棚外板上的气流经由导流面的引导而越过敞口。本实用新型的车身外板结构，通过于顶棚外板的上表面上设置有导流部，能够防止气流在经过间隙腔时产生空腔噪声，具有较好的降噪效果，且结构简单，有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN213534431U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022479854.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K13/02
Abstract: 本公开涉及一种消声结构和车辆，所述消声结构(1)包括主体部分(11)，所述主体部分(11)适于设置在机舱盖(2)的前边缘的下方，并且所述主体部分(11)沿纵向朝向车身内部凸出且沿横向延伸，并且朝向车身外部的一侧开设有开口，外部气流通过所述开口在所述主体部分(11)中流通并与所述主体部分(11)发生能量转换，其中，所述主体部分(11)在垂向上的尺寸大于所述主体部分(11)在所述纵向上的尺寸。通过上述技术方案，本公开提供的消声结构能够降低气流冲击而产生的气动噪声，提升司乘员的驾乘感受。
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公开(公告)号：CN213473328U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022278575.3
申请日：2020-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种皮卡的车身以及具有其的皮卡，所述车身，包括：驾驶舱；货舱，所述货舱与所述驾驶舱在前后方向依次设置且具有间隙；导流板，所述导流板设置在所述驾驶舱的底部且朝向所述货舱延伸以遮挡所述间隙的下方。由此，通过设置导流板，可以提高驾驶舱与货舱之间的密封性，避免经由驾驶舱与货舱之间的间隙向驾驶舱内投射噪声，同时可以降低车身周围的风噪，以有效地改善驾驶舱内的噪声环境，降低噪声，避免乘员长期处于嘈杂的环境内，使乘员容易集中精力，提高行车安全性以及皮卡的使用体验。
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公开(公告)号：CN213199615U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202022360593.6
申请日：2020-10-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R9/05
Abstract: 本公开涉及一种行李架和车辆，行李架包括两根纵杆(2)和多根位于所述纵杆(2)之间横杆(1)，所述横杆(1)上设置有多个间隔设置的扰流部(10)，并且多个所述扰流部(10)分别沿与所述纵杆(2)相同的方向延伸。通过在行李架的横杆上增加扰流结构，来自汽车前风窗和顶盖的高速气流在冲击至横杆时，通过扰流部队气流的扰动作用，避免横杆尾部气流产生卡门涡脱落现象，从而减小产生的气动噪声，在不增加整车质量、成本基础上，提升整车的舒适性和驾乘体验。
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公开(公告)号：CN206155141U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621091982.0
申请日：2016-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本实用新型提供一种格栅总成及车辆，所述格栅总成包括安装架，所述安装架上设置有多个间隔排列的挡片组件，每个所述挡片组件包括能够相对彼此转动的第一挡片和第二挡片；所述格栅总成还包括用以驱动所述第一挡片和所述第二挡片相对彼此转动的驱动机构。本实用新型提供的格栅总成及车辆，可格栅总成的进气面积，从而可根据发动机温度来调节格栅的进气量，使得发动机工作在良好的温度状态下，以保证发动机高效运行。
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