-
公开(公告)号：CN222921514U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202422130768.2
申请日：2024-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种饰板总成和车辆，饰板总成包括：第一饰板和第二饰板，第一饰板设置于车顶，以用于安装示廓灯，第二饰板设置于第一饰板的后方，第二饰板构造有导流部，导流部用于将经过第一饰板上方的气流向后引导。通过在第一饰板的后方设置第二饰板，第二饰板上设置导流部，从而可以使导流部对流经第一饰板的气流向后引导，第一饰板上设置示廓灯，当车辆高速行驶时，气流经过示廓灯再经过导流部流向车辆的后方，这样设置可以减少气流对车顶的冲击，从而可以降低驾驶室内的噪声，以及提升驾乘人员的驾乘体验，进而可以提升车辆的安全性能和风噪性能。
-
公开(公告)号：CN220243397U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321892037.0
申请日：2023-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种导流装置及车辆；车辆包括车轮和底盘；其中，导流装置应用于车辆，导流装置固定设置在所述底盘且靠近所述车轮处，包括导流板、推力组件以及导向组件，所述导向组件的输入端与所述推力组件的输出端相连，所述导向组件的输出端与所述导流板相连；所述导向组件在所述推力组件的驱动下带动所述导流板沿预设方向运动，以引导流经所述底板且位于所述车轮旁侧的气流。通过本申请能够在保证车辆制动冷却性能的同时提高整车风噪性能。
-
公开(公告)号：CN219154608U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320248485.0
申请日：2023-02-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆前保险杠的气帘结构及车辆，气帘结构包括：导流板，导流板安装于车辆的前保险杠靠近车辆的内侧，导流板与前保险杠之间围合形成空腔，导流板具有进风口和出风口；其中，进风口和出风口均与空腔连通，以供冲击至前保险杠处的空气流入；出风口位于前保险杠在车辆的宽度方向的边缘内侧，且出风口倾斜朝下，以将从进风口流入的空气排出；空腔内设有导流组件，导流组件用于对流经空腔的空气进行梳理，以减少空腔内的乱流。本申请旨在解决车辆行驶过程中气流流至前保险杠弯折区域后形成乱流，从而导致导致车辆的风阻和风噪增大的问题。
-
公开(公告)号：CN220243396U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321888564.4
申请日：2023-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种导流组件及车辆；其中，导流组件应用于车辆，车辆包括车轮和底盘，导流组件固定设置在所述底盘且靠近所述车轮处，包括导流板及直线驱动装置，所述直线驱动装置的输出端与所述导流板相连，以驱动所述导流板沿预设方向运动，从而引导流经所述底盘且位于所述车轮旁侧的气流。通过本申请能够在保证车辆制动冷却性能的同时提高整车风噪性能。
-
公开(公告)号：CN219687467U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321288552.8
申请日：2023-05-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的导流结构及车辆，导流结构包括：驱动组件，所述驱动组件包括传动件和移动件，所述传动件的一端与所述移动件的一端活动套接，所述传动件适于驱动所述移动件运动；导流组件，所述导流组件与所述车辆的前保险杠活动连接，且所述导流组件与所述移动件的另一端连接，所述移动件适于驱动所述导流组件移动至所述前保险杠的外侧，以使所述导流组件对流经所述前保险杠的气体进行导流。本实用新型公开的导流结构可以大幅减少气流对车辆施加的侧向力，显著提升车辆的气动稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218929616U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320006759.5
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种尾翼和车辆，尾翼上形成有镂空孔，镂空孔具有进气口和出气口，尾翼在进气口处设置有第一导流部，第一导流部在进气口处横向延伸，以向进气口的外侧导流。通过在尾翼上设置第一导流部，可以改变气流方向和进气量，从而可以使尾翼面对气流流向及流量进行重新分配，既能减小气流对后风挡的冲击，又可以改善后风挡上表面下洗气流的角度，可以降低后风挡表面流速，在得到较好的降阻效果的同时，减小对风噪影响，而且流经镂空孔的气流经过梳理能保证后风挡玻璃在无雨刮设计的情况下，其表面泥土和灰尘附着范围在可接受范围内，可以实现无雨刮设计。
-
公开(公告)号：CN213199615U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202022360593.6
申请日：2020-10-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R9/05
Abstract: 本公开涉及一种行李架和车辆，行李架包括两根纵杆(2)和多根位于所述纵杆(2)之间横杆(1)，所述横杆(1)上设置有多个间隔设置的扰流部(10)，并且多个所述扰流部(10)分别沿与所述纵杆(2)相同的方向延伸。通过在行李架的横杆上增加扰流结构，来自汽车前风窗和顶盖的高速气流在冲击至横杆时，通过扰流部队气流的扰动作用，避免横杆尾部气流产生卡门涡脱落现象，从而减小产生的气动噪声，在不增加整车质量、成本基础上，提升整车的舒适性和驾乘体验。
-
公开(公告)号：CN220682502U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202321928150.X
申请日：2023-07-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本申请公开了一种主动导流结构及车辆，所述车辆包括后保险杠总成，所述主动导流结构包括收纳件、导流件以及驱动组件，收纳件与所述车辆的后保险杆总成的底部固定连接；导流件，具有收纳状态以及导流状态，所述导流件处于收纳状态时，所述导流件沿所述车辆高度方向与所述收纳件至少部分重合且所述导流件处于所述车辆底部，所述导流件处于收纳状态时，所述导流件沿车辆高度方向部分与所述收纳件重合且部分处于所述车辆后侧；驱动组件与所述收纳件和所述导流件连接，以驱动所述导流件相对于所述收纳件移动。本申请中，导流件相对于收纳件滑动且部分处于保险杠总成后侧时能够降低车辆尾部的噪声。
-
公开(公告)号：CN219857404U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321728361.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种前唇结构及车辆，本申请提供的前唇结构包括第一唇板、第二唇板和伸缩机构；伸缩机构设置在第一唇板与第二唇板之间；伸缩机构包括连接在一起的驱动组件和联动组件，驱动组件设置在第一唇板上，联动组件设置在驱动组件与第二唇板之间；驱动组件包括驱动杆，驱动杆的轴向与车辆的左右方向一致，且驱动杆能够在车辆的左右方向上伸长或缩短；联动组件为四连杆机构，四连杆机构与驱动杆连接，且四连杆机构包括位于驱动杆两侧的第一铰接轴，一第一铰接轴与第二唇板连接。本申请的前唇结构，在车辆处于较高速度时，能够提升车辆在行驶过程中的稳定性而且能够降低底盘噪声。
-
公开(公告)号：CN219857401U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321722009.4
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种前唇结构及车辆，本申请提供的前唇结构包括第一唇板、第二唇板和伸缩机构；伸缩机构设置在第一唇板与第二唇板之间；伸缩机构包括连接在一起的驱动组件和联动组件，驱动组件包括驱动杆和与驱动杆连接的移动座，驱动杆驱动移动座沿车辆的前后方向移动；联动组件为剪刀架，剪刀架包括沿驱动杆的轴向间隔分布的第一铰接轴、第二铰接轴和第三铰接轴，第二铰接轴位于第一铰接轴与第三铰接轴之间；第一铰接轴与第一唇板连接并与移动座滑动配合，第二铰接轴与移动座连接，第三铰接轴与第二唇板连接。本申请的前唇结构，在车辆处于较高速度时，能够提升车辆在行驶过程中的稳定性而且能够降低底盘噪声。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.027 seconds)
