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公开(公告)号：CN116968824A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310791770.1
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翼子板总成和车辆，翼子板总成包括：翼子板；扰流总成，扰流总成固定于翼子板上，扰流总成包括：扰流件和摄像头组件，扰流件相对翼子板凸出设置，摄像头组件设置于扰流件上。扰流总成布置在翼子板上，当车身处于背风区时，可以提前介入，产生涡流，对增强气动稳定性效果更好，并且该区域产生的涡流作用在车门板上，不影响侧窗区域的气流流动，从而不影响整车风噪性能；另外，扰流件内部集成摄像头，可以增加智能驾驶辅助功能，同时还可以起到装饰作用。
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公开(公告)号：CN117360450A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311596876.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种导流组件、扩散器、防溅垫及车辆，导流组件被构设为车辆后轮腔和车辆尾部之间的导流结构，导流组件包括导流壳体以及导流翼型板，导流壳体具有沿车辆长度方向布置的气流流道，气流流道连通车辆的后轮腔以及连通车辆尾部大气；导流翼型板设置于气流流道内且与导流壳体连接，导流翼型板具有压力面和吸力面，压力面靠近气流流道的顶壁设置，吸力面远离气流流道的顶壁设置，以将气流流道的至少部分分隔为沿车辆高度方向上下分布的第一流道和第二流道；导流翼型板还具有前缘和后缘，前缘靠近车辆的后轮腔设置，后缘靠近车辆尾部设置，其不仅减小了车辆的气动噪音，而且提高了车辆行驶时的稳定性，还加快了车辆制动结构的散热。
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公开(公告)号：CN221138358U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323295063.8
申请日：2023-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种顶盖装饰结构及车辆，属于车辆部件技术领域，包括沿左右方向顺次连接的装饰体和通风体，通风体具有前后贯通的气流通道，且通风体的顶部闭合；通风体的上表面的后端与气流通道的顶面的后端之间通过第一后侧面衔接，第一后侧面从前向后逐渐向下倾斜。本实用新型通过设计气流通道减少气流对顶盖装饰件的冲击，通过第一后侧面的下压设计能减少气流分离，进而起到有效降低风阻的作用，同时，还能保留其个性、夸张的造型，满足客户的个性化需求。
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公开(公告)号：CN220682502U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202321928150.X
申请日：2023-07-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本申请公开了一种主动导流结构及车辆，所述车辆包括后保险杠总成，所述主动导流结构包括收纳件、导流件以及驱动组件，收纳件与所述车辆的后保险杆总成的底部固定连接；导流件，具有收纳状态以及导流状态，所述导流件处于收纳状态时，所述导流件沿所述车辆高度方向与所述收纳件至少部分重合且所述导流件处于所述车辆底部，所述导流件处于收纳状态时，所述导流件沿车辆高度方向部分与所述收纳件重合且部分处于所述车辆后侧；驱动组件与所述收纳件和所述导流件连接，以驱动所述导流件相对于所述收纳件移动。本申请中，导流件相对于收纳件滑动且部分处于保险杠总成后侧时能够降低车辆尾部的噪声。
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公开(公告)号：CN219857404U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321728361.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种前唇结构及车辆，本申请提供的前唇结构包括第一唇板、第二唇板和伸缩机构；伸缩机构设置在第一唇板与第二唇板之间；伸缩机构包括连接在一起的驱动组件和联动组件，驱动组件设置在第一唇板上，联动组件设置在驱动组件与第二唇板之间；驱动组件包括驱动杆，驱动杆的轴向与车辆的左右方向一致，且驱动杆能够在车辆的左右方向上伸长或缩短；联动组件为四连杆机构，四连杆机构与驱动杆连接，且四连杆机构包括位于驱动杆两侧的第一铰接轴，一第一铰接轴与第二唇板连接。本申请的前唇结构，在车辆处于较高速度时，能够提升车辆在行驶过程中的稳定性而且能够降低底盘噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219857401U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321722009.4
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种前唇结构及车辆，本申请提供的前唇结构包括第一唇板、第二唇板和伸缩机构；伸缩机构设置在第一唇板与第二唇板之间；伸缩机构包括连接在一起的驱动组件和联动组件，驱动组件包括驱动杆和与驱动杆连接的移动座，驱动杆驱动移动座沿车辆的前后方向移动；联动组件为剪刀架，剪刀架包括沿驱动杆的轴向间隔分布的第一铰接轴、第二铰接轴和第三铰接轴，第二铰接轴位于第一铰接轴与第三铰接轴之间；第一铰接轴与第一唇板连接并与移动座滑动配合，第二铰接轴与移动座连接，第三铰接轴与第二唇板连接。本申请的前唇结构，在车辆处于较高速度时，能够提升车辆在行驶过程中的稳定性而且能够降低底盘噪声。
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公开(公告)号：CN219857400U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321721972.0
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 钱浩
IPC: B62D35/00
Abstract: 本申请提供了一种侧裙组件及车辆，其中，该侧裙组件应用于车辆，包括侧裙板、交叉机构以及推杆装置；所述交叉机构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的中部与所述第二连杆的中部铰接；所述第一连杆的一端与所述车辆的车门内板铰接，另一端与所述侧裙板沿水平方向滑动连接；所述第二连杆的一端与所述侧裙板铰接，另一端与所述车辆的车门内板沿水平方向滑动连接；所述推杆装置的输出端与所述第一连杆或所述第二连杆铰接。通过本申请能够解决安装侧裙板的车辆通过性低的问题。
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公开(公告)号：CN219857040U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321720814.3
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机舱装饰板及车辆，属于车辆技术领域，机舱装饰板包括装饰板本体以及设置于装饰板本体左后端和右后端的缓冲件，两个缓冲件分别位于汽车的两个前减震塔的正上方，且具有适配于汽车前减震塔上端的限位槽。本实用新型提供的机舱装饰板，在装饰板正对机舱内前减震塔的位置设置缓冲件，缓冲件具有良好的弹性，在车辆碰撞时，不会伤害行人，提升了行人保护的性能，提升了整车行驶的安全性；同时，缓冲件可随着前减震塔的型面实现复杂成型，具有封堵机舱高速气流，降低风噪的效果，也减少了该区域机舱堵块的开发，实现整车成本下降。
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公开(公告)号：CN221737962U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202323305584.7
申请日：2023-12-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 钱浩
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆导流装置及车辆，该车辆导流装置设于后机舱盖和尾翼之间，所述后机舱盖上设有排气口，所述尾翼设于所述后机舱盖的后侧，车辆导流装置包括：导流翘板，所述导流翘板的一端与靠近所述排气口的所述后机舱盖连接，所述导流翘板的另一端朝向所述尾翼向上倾斜延伸；气流承接件，所述气流承接件可伸缩地安装在所述导流翘板的另一端，所述气流承接件伸出所述导流翘板后，能够承接所述导流翘板从所述排气口导出的气流，并引导所述气流远离所述尾翼。本实用新型能够避免尾翼承受热害风险，并有效改善车内风噪性能，提高整车的舒适性。
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公开(公告)号：CN220447980U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202322167770.2
申请日：2023-08-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种前围板总成及车辆，本申请提供的前围板总成包括前围板和两个排气帘，前围板将车辆的车身分隔为前机舱和驾驶室；前围板上具有连通前机舱与驾驶室的排气通道，排气通道具有进气口和出气口，进气口朝向驾驶室设置，出气口朝向前机舱设置，且进气口在前围板厚度方向上的投影与出气口在该方向上的投影互不重叠；两个排气帘中的一者设置在进气口上，两个排气帘中的另一者设置在出气口上。本申请的前围板总成能够减小进入驾驶室内的噪音。
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