后窗清洁组件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107985269A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201610949832.7

    申请日:2016-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种后窗清洁组件,所述后窗清洁组件包括:尾翼,所述尾翼适于安装在车辆的后窗的上方,且与所述后窗之间留有间隙,所述尾翼的前端与所述车辆的顶棚之间形成有缺口;执行部件,所述执行部件可转动地安装于缺口上,以至少在第一位置与第二位置之间切换,其中,在所述第一位置时,所述执行部件的上表面、所述尾翼的上表面以及所述顶棚形成为流线型,在所述第二位置时,所述尾翼和所述顶棚中的至少一个与所述执行部件之间形成与所述间隙连通的流道。本发明的后窗清洁组件,可以巧妙地利用行车中的气流对后窗进行清洁,可以提高驾驶员的后方视野,有利于安全驾驶,且完整地保留了尾翼的完整性和功能性。

    后窗清洁组件
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107985269B

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN201610949832.7

    申请日:2016-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种后窗清洁组件,所述后窗清洁组件包括:尾翼,所述尾翼适于安装在车辆的后窗的上方,且与所述后窗之间留有间隙,所述尾翼的前端与所述车辆的顶棚之间形成有缺口;执行部件,所述执行部件可转动地安装于缺口上,以至少在第一位置与第二位置之间切换,其中,在所述第一位置时,所述执行部件的上表面、所述尾翼的上表面以及所述顶棚形成为流线型,在所述第二位置时,所述尾翼和所述顶棚中的至少一个与所述执行部件之间形成与所述间隙连通的流道。本发明的后窗清洁组件,可以巧妙地利用行车中的气流对后窗进行清洁,可以提高驾驶员的后方视野,有利于安全驾驶,且完整地保留了尾翼的完整性和功能性。

    车辆
    4.
    实用新型
    车辆 有权

    公开(公告)号:CN217835545U

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202222196665.7

    申请日:2022-08-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆,车辆包括:侧围钣金;通风口总成,通风口总成设置于侧围钣金上;隔音挡板,隔音挡板设置于侧围钣金且围设在通风口总成的外侧,以阻隔在噪音源与通风口总成之间。由此,通过在通风口总成外侧设置隔音挡板,并且隔音挡板阻隔在噪音源于通风口总成之间,从而可以减少车辆外排气噪音、风噪、胎噪等通过通风口总成向车内传递,可以提升车内人员的乘车舒适性,可以改善车辆的涉水性能和通风口总成处的污染环境。

    车辆
    5.
    实用新型
    车辆 有权

    公开(公告)号:CN217598342U

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202221920052.7

    申请日:2022-07-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆,车辆包括:侧围钣金,侧围钣金上设置有排气帘;排气管,排气帘和排气管间隔设置;后保险杠,后保险杠罩设于侧围钣金的外部;消音组件,消音组件设置于侧围钣金和后保险杠之间,且消音组件位于排气管和排气帘之间,以阻隔噪音。由此,通过将消音组件设置于侧围钣金和后保险杠之间,使消音组件位于排气管和排气帘之间,这样消音组件可以将噪音从排气管到排气帘之间的路径由直接传递改变为曲折传递,从而衰减噪音,降低排气管传递到车内的噪音,提升车辆的NVH性能。

    汽车天线外壳及车辆
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218648119U

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202222022233.4

    申请日:2022-08-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车天线外壳和车辆,汽车天线外壳包括:至少两个底座,至少两个所述底座和车身顶部固定连接且在第一方向上间隔设置;横梁,所述横梁连接在至少两个所述底座之间,所述横梁朝向车身顶部的一侧间隔设置有多个导流部。其中,导流部破坏了周期脱落涡的形成,使得横梁后部无法形成周期脱落涡,从而解决了汽车天线的风噪问题。并且,横梁后部无周期脱落涡形成,抑制了风噪的产生。

    尾翼和车辆
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218929616U

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202320006759.5

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种尾翼和车辆,尾翼上形成有镂空孔,镂空孔具有进气口和出气口,尾翼在进气口处设置有第一导流部,第一导流部在进气口处横向延伸,以向进气口的外侧导流。通过在尾翼上设置第一导流部,可以改变气流方向和进气量,从而可以使尾翼面对气流流向及流量进行重新分配,既能减小气流对后风挡的冲击,又可以改善后风挡上表面下洗气流的角度,可以降低后风挡表面流速,在得到较好的降阻效果的同时,减小对风噪影响,而且流经镂空孔的气流经过梳理能保证后风挡玻璃在无雨刮设计的情况下,其表面泥土和灰尘附着范围在可接受范围内,可以实现无雨刮设计。

    消声结构和车辆
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213534431U

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202022479854.6

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本公开涉及一种消声结构和车辆,所述消声结构(1)包括主体部分(11),所述主体部分(11)适于设置在机舱盖(2)的前边缘的下方,并且所述主体部分(11)沿纵向朝向车身内部凸出且沿横向延伸,并且朝向车身外部的一侧开设有开口,外部气流通过所述开口在所述主体部分(11)中流通并与所述主体部分(11)发生能量转换,其中,所述主体部分(11)在垂向上的尺寸大于所述主体部分(11)在所述纵向上的尺寸。通过上述技术方案,本公开提供的消声结构能够降低气流冲击而产生的气动噪声,提升司乘员的驾乘感受。

    皮卡的车身以及具有其的皮卡

    公开(公告)号:CN213473328U

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202022278575.3

    申请日:2020-10-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种皮卡的车身以及具有其的皮卡,所述车身,包括:驾驶舱;货舱,所述货舱与所述驾驶舱在前后方向依次设置且具有间隙;导流板,所述导流板设置在所述驾驶舱的底部且朝向所述货舱延伸以遮挡所述间隙的下方。由此,通过设置导流板,可以提高驾驶舱与货舱之间的密封性,避免经由驾驶舱与货舱之间的间隙向驾驶舱内投射噪声,同时可以降低车身周围的风噪,以有效地改善驾驶舱内的噪声环境,降低噪声,避免乘员长期处于嘈杂的环境内,使乘员容易集中精力,提高行车安全性以及皮卡的使用体验。

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