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公开(公告)号：CN107985269A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610949832.7
申请日：2016-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后窗清洁组件，所述后窗清洁组件包括：尾翼，所述尾翼适于安装在车辆的后窗的上方，且与所述后窗之间留有间隙，所述尾翼的前端与所述车辆的顶棚之间形成有缺口；执行部件，所述执行部件可转动地安装于缺口上，以至少在第一位置与第二位置之间切换，其中，在所述第一位置时，所述执行部件的上表面、所述尾翼的上表面以及所述顶棚形成为流线型，在所述第二位置时，所述尾翼和所述顶棚中的至少一个与所述执行部件之间形成与所述间隙连通的流道。本发明的后窗清洁组件，可以巧妙地利用行车中的气流对后窗进行清洁，可以提高驾驶员的后方视野，有利于安全驾驶，且完整地保留了尾翼的完整性和功能性。
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公开(公告)号：CN107796590B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201610754913.1
申请日：2016-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明涉及车辆试验领域，提供一种用于车辆试验的支撑装置和车辆缩比模型风洞试验台，所述用于车辆试验的支撑装置包括：支撑座；支撑面板，所述支撑面板安装至所述支撑座，并能够绕垂直于所述支撑面板的轴线相对于所述支撑座旋转；以及车轮固定部，所述车轮固定部能够与所述支撑面板同步转动，所述车轮固定部包括滑道和安装于所述滑道的至少两个车轮支架，所述支撑面板上形成有车轮固定开口，以使得所述车轮支架至少部分地暴露于所述支撑面板。本发明所述的用于车辆试验的支撑装置能够调整待试验车辆的放置角度，实现对不同角度下侧风影响的数据采集，并且能够以适用于不同轴距或轮距的车型，减少了车辆试验前所需的调整时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN107985269B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201610949832.7
申请日：2016-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后窗清洁组件，所述后窗清洁组件包括：尾翼，所述尾翼适于安装在车辆的后窗的上方，且与所述后窗之间留有间隙，所述尾翼的前端与所述车辆的顶棚之间形成有缺口；执行部件，所述执行部件可转动地安装于缺口上，以至少在第一位置与第二位置之间切换，其中，在所述第一位置时，所述执行部件的上表面、所述尾翼的上表面以及所述顶棚形成为流线型，在所述第二位置时，所述尾翼和所述顶棚中的至少一个与所述执行部件之间形成与所述间隙连通的流道。本发明的后窗清洁组件，可以巧妙地利用行车中的气流对后窗进行清洁，可以提高驾驶员的后方视野，有利于安全驾驶，且完整地保留了尾翼的完整性和功能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107796590A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610754913.1
申请日：2016-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M9/04
CPC classification number: G01M9/04
Abstract: 本发明涉及车辆试验领域，提供一种用于车辆试验的支撑装置和车辆缩比模型风洞试验台，所述用于车辆试验的支撑装置包括：支撑座；支撑面板，所述支撑面板安装至所述支撑座，并能够绕垂直于所述支撑面板的轴线相对于所述支撑座旋转；以及车轮固定部，所述车轮固定部能够与所述支撑面板同步转动，所述车轮固定部包括滑道和安装于所述滑道的至少两个车轮支架，所述支撑面板上形成有车轮固定开口，以使得所述车轮支架至少部分地暴露于所述支撑面板。本发明所述的用于车辆试验的支撑装置能够调整待试验车辆的放置角度，实现对不同角度下侧风影响的数据采集，并且能够以适用于不同轴距或轮距的车型，减少了车辆试验前所需的调整时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN215212923U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120705556.6
申请日：2021-04-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的发动机罩铰链组件和具有它的车辆。该用于车辆的发动机罩铰链组件包括：铰链活动臂；铰链旋转臂，铰链旋转臂的前端与铰链活动臂的前端铰接连接，铰链旋转臂上设置有释放元件；铰链底座，铰链活动臂相对于铰链底座可转动；卡板，卡板设置在铰链活动臂上且具有勾挂释放元件的锁止状态以及与释放元件分离的解锁状态。根据本实用新型实施例的用于车辆的发动机罩铰链组件，将发动机罩由主动弹起恢复为常规开启功能时，发动机罩铰链组件不需要更换零部件，以实现发动机罩铰链组件的重复使用，从而有利于降低发动机罩铰链组件的维护成本。
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公开(公告)号：CN217835769U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222130141.8
申请日：2022-08-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车架，车架包括：门槛梁；电池包，电池包设置于车架下方，电池包设置有安装板，安装板和门槛梁连接固定；加强件，加强件设置于门槛梁且与安装板和门槛梁的连接位置相对应，加强件内设置有加强腔。由此，通过在门槛梁上设置加强件，使加强件与门槛梁和安装板的连接位置相对应，并且在加强件内设置加强腔，从而不仅可以提升电池包的安装点刚度，而且还可以降低车内的振动和噪声的传递，可以提升乘客的乘车舒适性。
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公开(公告)号：CN209904526U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920600596.7
申请日：2019-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆加油口盖和车辆，其中车辆加油口盖包括：加油口管、加油口盖外板和非连续的多个止抵凸台。所述加油口盖外板设置在所述加油口管的一侧壁上；所述止抵凸台设置在所述加油口管的远离所述加油口盖外板的一侧壁上。该车辆加油口盖能够更好的保证与侧围外板之间的面差要求。
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公开(公告)号：CN206826779U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720764278.5
申请日：2017-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆气坝技术领域，公开一种车辆气坝和车辆。该车辆气坝包括多节伸缩件，多节伸缩件包括一级盒体、伸缩体和伸缩驱动机构，一级盒体包括具有一级开口的一级容纳腔，伸缩体通过伸缩驱动机构设置在一级容纳腔内，伸缩驱动机构能够驱动伸缩体穿过一级开口从一级容纳腔内伸出，或者驱动伸缩盒体穿过一级开口收回到一级容纳腔内。当车辆在崎岖路况行驶时，伸缩驱动机构能够降低车辆气坝的高度，增加车辆接近角，满足车辆在崎岖路况的较大接近角的通过性；当车辆比如在高速公路上行驶时，伸缩驱动机构能够增加车辆气坝的高度，降低风阻，使得车辆在较高车速下具有较好的空气动力学性能，改善车辆燃油经济性。
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