公开(公告)号：CN107662657A

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201610598814.9

申请日：2016-07-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵振宗 ,  赵晓明 ,  刘二宝 ,  李晓鹏 ,  梁赫 ,  徐旭 ,  徐鹏 ,  尚雷 ,  刘振国

IPC: B62D37/02 ,  B62D35/02 ,  B60K11/06 ,  B60T5/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的气动附件和具有其的车辆。所述用于车辆的气动附件包括气坝、发动机底护板和气流通道。所述气坝具有进气口。所述发动机底护板上设有通风孔。所述气流通道的入口端与所述进气口连通，所述气流通道的出口端敞开。所述气流通道与所述通风孔连通。根据本发明实施例的用于车辆的气动附件，明显降低了车辆行驶中受到的空气阻力，保证了车轮的抓地性能，改善了车辆的操纵性并降低了油耗，并为车辆的发动机和制动器散热，延长了车辆的发动机和制动器的使用寿命，提高了所述用于车辆的气动附件整体的结构强度，简化了安装步骤，节省了安装工时。

公开(公告)号：CN107662657B

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201610598814.9

申请日：2016-07-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵振宗 ,  赵晓明 ,  刘二宝 ,  李晓鹏 ,  梁赫 ,  徐旭 ,  徐鹏 ,  尚雷 ,  刘振国

IPC: B62D37/02 ,  B62D35/02 ,  B60K11/06 ,  B60T5/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的气动附件和具有其的车辆。所述用于车辆的气动附件包括气坝、发动机底护板和气流通道。所述气坝具有进气口。所述发动机底护板上设有通风孔。所述气流通道的入口端与所述进气口连通，所述气流通道的出口端敞开。所述气流通道与所述通风孔连通。根据本发明实施例的用于车辆的气动附件，明显降低了车辆行驶中受到的空气阻力，保证了车轮的抓地性能，改善了车辆的操纵性并降低了油耗，并为车辆的发动机和制动器散热，延长了车辆的发动机和制动器的使用寿命，提高了所述用于车辆的气动附件整体的结构强度，简化了安装步骤，节省了安装工时。

公开(公告)号：CN206155141U

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201621091982.0

申请日：2016-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈永良 ,  刘二宝 ,  李晓鹏 ,  徐鹏 ,  尚雷 ,  徐旭 ,  卜仁杰 ,  梁赫 ,  郭延龙 ,  柳宁

IPC: B60K11/08

Abstract: 本实用新型提供一种格栅总成及车辆，所述格栅总成包括安装架，所述安装架上设置有多个间隔排列的挡片组件，每个所述挡片组件包括能够相对彼此转动的第一挡片和第二挡片；所述格栅总成还包括用以驱动所述第一挡片和所述第二挡片相对彼此转动的驱动机构。本实用新型提供的格栅总成及车辆，可格栅总成的进气面积，从而可根据发动机温度来调节格栅的进气量，使得发动机工作在良好的温度状态下，以保证发动机高效运行。

公开(公告)号：CN204774549U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520498452.7

申请日：2015-07-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐鹏 ,  刘二宝 ,  李春花 ,  李晓鹏 ,  刘海军 ,  徐旭 ,  赵振宗 ,  梁赫 ,  尚雷 ,  郭延龙 ,  柳宁 ,  王冠军

IPC: B60J9/04

Abstract: 本实用新型涉及降噪技术领域，提供一种车辆和挡风网支撑杆结构。本实用新型所述的挡风网支撑杆结构包括用于在轴向方向上连接挡风网的横向杆体，其中，所述横向杆体的上表面上形成有多个轴向间隔布置的突起部。由于横向杆体的上表面上形成有多个突起部，多个突起部沿着横向杆体的轴向方向间隔布置，在车辆快速行驶过程中，多个突起部能够引导并阻挡前方的气流流入天窗区域，以减少天窗开口附近的气流流量，同时，多个突起部之间的间隔能够消除形成在天窗区域的高速低压涡流(低压涡流是一种空间气流噪声源)，从而能够显著地减少通过天窗进入车内的噪声量级，改善了车内噪声性能。