公开(公告)号：CN118481798A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410717387.6

申请日：2024-06-04

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王晓鹏 ,  刘洋 ,  赵占伟

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20

Abstract: 本申请提供了一种供氨管路的异常诊断方法、系统及车辆，属于车辆技术领域，应用于发动机的排气系统，该排气系统包括供氨管路，以及与供氨管路连接的排气管路，供氨管路用于向排气管路输送氨气，异常诊断方法包括：获取压力信息，压力信息包括供氨管路的第一压力值外，还包括排气管路的第二压力值以及当前大气压力值中的至少一者；基于压力信息，确定供氨管路是否异常；在确定供氨管路异常的情况下，确定压力信息中多个压力值之间的预设关系，并基于预设关系，确定供氨管路的异常等级，异常等级用于表征供氨管路的泄露情况或堵塞情况，由此通过所确定的异常等级确定供氨管路的异常原因，实现对供氨管路的异常诊断。

公开(公告)号：CN118481856A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410739486.4

申请日：2024-06-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王晓鹏 ,  刘健 ,  刘洋

IPC: F02D41/14

Abstract: 本申请提供了一种发动机燃烧模式控制方法、装置、介质及车辆，涉及发动机控制技术领域。该方法首先获取车辆所处环境的环境参数，并根据环境参数确定环境类型。然后，根据环境类型、发动机的第一状态信息以及选择性催化还原系统的第二状态信息，在当量比燃烧模式和稀薄燃烧模式中，确定目标燃烧模式，并控制发动机按照目标燃烧模式运行。从而，通过对车辆所处环境、发动机状态以及后处理过程中选择性催化还原系统的状态进行判断，来联合控制车辆发动机的燃烧工作模式，以提高发动机工作效率，降低能耗并确保车辆在两种工作模式下的尾气排放均达到最优水平。

公开(公告)号：CN118296719A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202311168390.9

申请日：2023-09-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 公春雷 ,  王晓鹏

IPC: G06F30/15 ,  G01M17/007 ,  G06F30/20

Abstract: 本公开提供一种车辆故障模拟方法、装置及电子设备，所述方法包括：响应于获取的故障类型选择指令，从至少一个故障类型中确定车辆故障模拟的目标故障类型；每种故障类型对应至少一个模拟方式；从所述目标故障类型对应的至少一个模拟方式中确定车辆故障模拟的目标模拟方式，并基于所述目标模拟方式进行车辆故障模拟。

公开(公告)号：CN114961947B

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202110910440.0

申请日：2021-08-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 连振雷 ,  刘健 ,  李进普 ,  王晓鹏

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/022

Abstract: 本公开涉及一种故障告警的处理方法和装置，涉及车辆检测领域，应用于DPF，该方法包括：获取压差传感器采集到的压差信号，压差信号用于指示DPF上游的压力和下游的压力的差值。在压差信号满足预设告警条件的情况下，获取发动机的转速和压差信号的波动范围。若转速与预设转速之间的差值小于转速阈值，且波动范围大于或等于预设范围，不发出故障告警，故障告警用于指示DPF被移除。本公开在压差信号满足预设告警条件时，进一步根据发动机的转速和压差信号的波动范围来确定是否发出故障告警，避免了DPF移除故障误报的问题。

公开(公告)号：CN114961947A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202110910440.0

申请日：2021-08-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 连振雷 ,  刘健 ,  李进普 ,  王晓鹏

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/022

Abstract: 本公开涉及一种故障告警的处理方法和装置，涉及车辆检测领域，应用于DPF，该方法包括：获取压差传感器采集到的压差信号，压差信号用于指示DPF上游的压力和下游的压力的差值。在压差信号满足预设告警条件的情况下，获取发动机的转速和压差信号的波动范围。若转速与预设转速之间的差值小于转速阈值，且波动范围大于或等于预设范围，不发出故障告警，故障告警用于指示DPF被移除。本公开在压差信号满足预设告警条件时，进一步根据发动机的转速和压差信号的波动范围来确定是否发出故障告警，避免了DPF移除故障误报的问题。

公开(公告)号：CN204279040U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420719356.6

申请日：2014-11-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李果 ,  刘二宝 ,  李晓鹏 ,  刘海军 ,  徐鹏 ,  鹿超 ,  胡晓龙 ,  王晓鹏

IPC: B60K11/04

Abstract: 本实用新型提供了一种散热器及应用其的汽车，所述散热器包括中空本体，所述中空本体一端为入风口、另一端为出风口，所述中空本体上设有前后贯通的第一通孔，所述中空本体的前侧壁上设有通风口；所述通风口上设有匹配的散热盖罩；所述散热盖罩前侧壁为挡风板；所述散热盖罩的侧壁上设有第二通孔，所述第二通孔与所述通风口导通。本实用新型所述的散热器，以解决现有技术中散热器的挡风板封闭部分通孔，在降低汽车风阻系数的同时，无法兼顾散热器的散热，即降低了散热器散热性能的问题。