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公开(公告)号：CN110552978A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810550715.2
申请日：2018-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/18 , F16D121/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动组件、车辆制动系统和车辆，车辆制动组件包括制动盘、制动钳支架、摩擦片、第一活塞和第二活塞，制动钳支架内设有容纳制动盘的容纳槽，容纳槽具有适于令制动盘转入容纳槽的旋入口和令制动盘转出容纳槽的旋出口，第二活塞相对第一活塞靠近旋出口，第二活塞的活塞缸缸径大于第一活塞的活塞缸缸径。根据本发明的车辆制动组件，摩擦片在旋出口处与制动盘之间的动摩擦力与摩擦片在旋入口处与制动盘之间的动摩擦力之间差值更小，进一步避免摩擦片在旋入口处与制动盘发生偏磨，提高车辆制动系统对车辆的制动可靠性。
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公开(公告)号：CN110203031B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201810168522.0
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明涉及汽车悬架系统技术领域，提供一种横向稳定杆的安装结构和具有其的车辆，所述安装结构包括横向稳定杆、固定套设在所述横向稳定杆上的刚性内套圈、套设在所述内套圈上的刚性外套筒、套设在所述刚性外套筒上的弹性套筒以及相配合的卡箍和底板，所述卡箍用于卡套所述弹性套筒的外周面并连接于所述底板，所述底板用于安装至安装基体上；其中，所述刚性内套圈和所述刚性外套筒之间设置于用于储存润滑油的储油结构，并且所述刚性内套圈和所述刚性外套筒设置为彼此沿轴向干涉而不可相对移动的。本发明所述的横向稳定杆的安装结构有利于提高横向稳定杆响应及时性，并缓解部件老化失效而产生旷动异响的问题。
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公开(公告)号：CN110203031A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201810168522.0
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明涉及汽车悬架系统技术领域，提供一种横向稳定杆的安装结构和具有其的车辆，所述安装结构包括横向稳定杆、固定套设在所述横向稳定杆上的刚性内套圈、套设在所述内套圈上的刚性外套筒、套设在所述刚性外套筒上的弹性套筒以及相配合的卡箍和底板，所述卡箍用于卡套所述弹性套筒的外周面并连接于所述底板，所述底板用于安装至安装基体上；其中，所述刚性内套圈和所述刚性外套筒之间设置于用于储存润滑油的储油结构，并且所述刚性内套圈和所述刚性外套筒设置为彼此沿轴向干涉而不可相对移动的。本发明所述的横向稳定杆的安装结构有利于提高横向稳定杆响应及时性，并缓解部件老化失效而产生旷动异响的问题。
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公开(公告)号：CN110091909A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810093826.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的转向装置及车辆，其中转向装置包括：导向板，所述导向板沿所述转向管柱的轴向延伸且所述导向板的至少部分向上弯折以远离所述转向管柱；转向管柱，所述转向管柱固定在所述导向板上，在所述车辆发生碰撞时，所述转向管柱的至少部分沿所述导向板向前、向上滑动。根据本发明的转向装置在车辆发生碰撞时可以对于驾驶员的人身安全进行全面保护，转向管柱会向前且向上延伸，在减少驾驶员头部受伤的同时，提高了转向装置对驾驶员膝部的保护能力。
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公开(公告)号：CN110966320B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811162509.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/097 , B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制动器及车辆，制动器包括：钳架，所述钳架具有旋入侧部和旋出侧部，所述旋入侧部和所述旋出侧部彼此正对的侧面上分别设置有第一滑动槽和第二滑动槽；摩擦片，所述摩擦片可滑动地设置在所述旋入侧部和旋出侧部之间，所述摩擦片的两端分别设置有与所述第一滑动槽配合的第一止抵部和与所述第二滑动槽配合的第二止抵部；其中所述第一滑动槽的侧壁面上还设置有第一开槽，所述第二滑动槽的侧壁面上还设置有第二开槽，所述第一止抵部上设置有与所述第一开槽配合的第一卡爪，所述第二止抵部上设置有与所述第二开槽配合的第二卡爪。根据本发明的制动器的重量轻，拖滞力小，摩擦片不易偏磨。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110966320A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811162509.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/097 , B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制动器及车辆，制动器包括：钳架，所述钳架具有旋入侧部和旋出侧部，所述旋入侧部和所述旋出侧部彼此正对的侧面上分别设置有第一滑动槽和第二滑动槽；摩擦片，所述摩擦片可滑动地设置在所述旋入侧部和旋出侧部之间，所述摩擦片的两端分别设置有与所述第一滑动槽配合的第一止抵部和与所述第二滑动槽配合的第二止抵部；其中所述第一滑动槽的侧壁面上还设置有第一开槽，所述第二滑动槽的侧壁面上还设置有第二开槽，所述第一止抵部上设置有与所述第一开槽配合的第一卡爪，所述第二止抵部上设置有与所述第二开槽配合的第二卡爪。根据本发明的制动器的重量轻，拖滞力小，摩擦片不易偏磨。
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公开(公告)号：CN110966321B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201811162688.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制动器及车辆，制动器包括：钳架；钳体，所述钳体可滑动地设置在所述钳架上，所述钳架的内侧设置有驱动件；内摩擦片和外摩擦片，所述内摩擦片设置在所述驱动件上，所述外摩擦片设置在所述钳体的外侧上，且所述内摩擦片和所述外摩擦片分别设置在制动盘的两侧；复位件，所述复位件设置在所述内摩擦片和所述外摩擦片之间，所述复位件适于在所述驱动件的驱动力消失后驱动所述内摩擦片和所述外摩擦片复位。根据本发明的制动器上设置有复位件，内摩擦片和外摩擦片可以自动复位，使车辆在制动结束后的拖滞力矩减小，制动器的可靠性高，内摩擦片和外摩擦片的使用寿命长。
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公开(公告)号：CN110091909B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810093826.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的转向装置及车辆，其中转向装置包括：导向板，所述导向板沿所述转向管柱的轴向延伸且所述导向板的至少部分向上弯折以远离所述转向管柱；转向管柱，所述转向管柱固定在所述导向板上，在所述车辆发生碰撞时，所述转向管柱的至少部分沿所述导向板向前、向上滑动。根据本发明的转向装置在车辆发生碰撞时可以对于驾驶员的人身安全进行全面保护，转向管柱会向前且向上延伸，在减少驾驶员头部受伤的同时，提高了转向装置对驾驶员膝部的保护能力。
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公开(公告)号：CN110966321A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811162688.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的制动器及车辆，制动器包括：钳架；钳体，所述钳体可滑动地设置在所述钳架上，所述钳架的内侧设置有驱动件；内摩擦片和外摩擦片，所述内摩擦片设置在所述驱动件上，所述外摩擦片设置在所述钳体的外侧上，且所述内摩擦片和所述外摩擦片分别设置在制动盘的两侧；复位件，所述复位件设置在所述内摩擦片和所述外摩擦片之间，所述复位件适于在所述驱动件的驱动力消失后驱动所述内摩擦片和所述外摩擦片复位。根据本发明的制动器上设置有复位件，内摩擦片和外摩擦片可以自动复位，使车辆在制动结束后的拖滞力矩减小，制动器的可靠性高，内摩擦片和外摩擦片的使用寿命长。
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公开(公告)号：CN209340380U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821596480.2
申请日：2018-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D65/04
Abstract: 本实用新型提供了一种制动钳结构，其包括制动钳支架和制动钳钳体，于制动钳支架和制动钳钳体之间形成有可容制动盘转动穿过的夹缝，并于制动钳支架和制动钳钳体之间设有导向组件。导向组件包括设于制动钳支架上的导向孔，以及设于制动钳钳体上、并穿设于所述导向孔内的导向单元。导向单元上逆着制动盘转动方向的一侧构造有第一型面；相对于第一型面，在导向单元的另一侧构造有第二型面。且第一型面与导向孔内壁之间具有的第一间隙大于第二型面与导向孔内壁之间具有的第二间隙。本实用新型所述的制动钳结构，结构简单、有效，具有较好的导向作用，并能避免制动钳结构出现异响。
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