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公开(公告)号：CN108362264B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810142461.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01C9/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种卡车驾驶室倾斜检测方法，包括：建立驾驶室正投影；建立三维坐标系，将三维坐标系分别匹配到驾驶室正投影；正面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室底边的中心位置处，以驾驶室底边左端距离Y轴的距离为A1，右端距离Y轴的距离为A2，|A1‑A2|小于等于第一标准值为合格；侧面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室下方的前轮轴心处，以驾驶室底边前端距离X轴的距离为B1，后端距离X轴的距离为B2，|B1‑B2|小于等于第二标准值为合格；在顶面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室顶边的中心位置处，以驾驶室顶面左端距离X轴的距离为C1，右端距离所述X轴的距离为C2，|C1‑C2|小于等于第三标准值为合格。该操作方法简单，判断标准统一明确。
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公开(公告)号：CN108362264A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810142461.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01C9/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种卡车驾驶室倾斜检测方法，包括：建立驾驶室正投影；建立三维坐标系，将三维坐标系分别匹配到驾驶室正投影；正面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室底边的中心位置处，以驾驶室底边左端距离Y轴的距离为A1，右端距离Y轴的距离为A2，|A1-A2|小于等于第一标准值为合格；侧面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室下方的前轮轴心处，以驾驶室底边前端距离X轴的距离为B1，后端距离X轴的距离为B2，|B1-B2|小于等于第二标准值为合格；在顶面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室顶边的中心位置处，以驾驶室顶面左端距离X轴的距离为C1，右端距离所述X轴的距离为C2，|C1-C2|小于等于第三标准值为合格。该操作方法简单，判断标准统一明确。
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公开(公告)号：CN208474672U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820836822.7
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种软管过孔固定结构，其包括第一软管、第二软管、硬管、限位支架以及套装在硬管上的橡胶护套，橡胶护套的长度小于硬管的长度；限位支架的一端与橡胶护套相连，限位支架的另一端用于与车架纵梁相连；硬管的第一端与第一软管相连，硬管的第二端穿过车架纵梁上的过孔与第二软管相连；橡胶护套的长度大于过孔的长度。该软管过孔固定结构，通过带有橡胶护套的硬管穿过车架纵梁的过孔，硬管的第一端和第二端分别与第一软管和第二软管相连，有效地解决了现有技术中软管直接穿过过孔时易于损坏的问题；同时，限位支架能够对硬管进行限位，防止硬管在过孔中窜动，从而避免了因硬管窜动而将第一软管或第二软管带入过孔中而发生磨损损坏。
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公开(公告)号：CN207311641U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721246079.1
申请日：2017-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防盗功能的备胎升降机构，包括两个相对设置的支架和两端分别固定在两个所述支架上的升降执行机构，及两端分别固定在两个所述支架端部的摇柄支架，所述摇柄支架上设有摇柄导向孔，还包括用于将所述摇柄导向孔遮蔽的锁体结构，所述锁体结构包括锁芯和锁销，通过锁体钥匙作用于所述锁芯控制所述锁销的位置。本实用新型能够防止其他人员拆卸盗走备胎，保护车主的经济利益。
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公开(公告)号：CN207173564U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720998261.6
申请日：2017-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轮胎防溜三角架，包括支架，支架包括第一斜面、第二斜面和底面，支架的横截面形状为三角形；第一斜面的两端和第二斜面的两端均对称设置有加强筋；第一斜面还固定设置有把手，把手位于第一斜面上的两个加强筋之间；支架内部的两端对称固定设置有支撑板。本实用新型能够在车辆驻车性能不足或失效时增强车辆的驻车能力，提高卡车在坡道上临时停车的适应能力和稳定性，从而降低因车辆溜车带来的安全隐患；通过设置加强筋，能有效防止支架的第一斜面和第二斜面的抗压能力和抗形变能力，从而增强支架的结构稳定性，继而有利于延长支架的使用寿命；通过设置把手，便于对支架进行取放操作，为提高在实际应用时的便捷性和灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208053092U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820537113.9
申请日：2018-04-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种排气管固定结构，包括排气管、后桥、车架及固定结构；排气管通过固定结构与车架固定连接；排气管设置于后桥上方，排气管位于后桥上方的部分不高于固定有固定结构部分的车架的上端面。本技术方案通过改进的固定结构，提高了排气管固定的可靠性，减小排气管晃动，并避免与周边零部件干涉。
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公开(公告)号：CN207565325U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721646227.9
申请日：2017-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/063 , B60R16/04 , B60T17/06 , B60K13/04
Abstract: 本实用新型属于车身技术领域，公开了一种车辆底盘总成及车辆，车辆底盘总成包括车辆底盘，其中：车辆底盘的中段的右侧依次设置有尿素罐、燃油滤清器和燃油箱，车辆底盘的中段的左侧依次设置有蓄电池和储气筒模块。本实用新型提供了一种集成的车辆底盘总成，可以整体应用与车辆的生产安装，简单实用。在该集成的车辆底盘总成中，各零件在车辆底盘的中段的右侧和左侧布置均衡，实现了车辆底盘的优化设计，提高了车辆底盘的空间利用率，同时采用储气筒模块进行集成化安装，相比现有技术中，采用多个储气筒零散安装，减少了装配的工作量，同时，储气筒模块是设置在车辆底盘的中段的一侧，方便拆卸。
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公开(公告)号：CN207432176U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721547699.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种容量可调的随车工具箱，包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱体(1)包括外箱体(3)和内箱体(4)，所述内箱体(4)的一端插接在所述外箱体(3)内，另一端通过铰链(5)与所述箱盖(2)连接；所述内箱体(4)可相对于所述外箱体(3)滑动，二者通过定位结构进行定位。本实用新型能够根据需求调整内部空间大小，可以满足不同人的不同使用需求。
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公开(公告)号：CN207106407U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720908214.8
申请日：2017-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种组合式固定支架，其包括：经螺栓固定连接的支架和车架，其中：所述支架包括：与所述车架相螺栓固定连接的固定板，所述固定板上具有一个固定孔，和垂直于所述固定板的连接板；且在所述固定板和所述车架之间还布置有内外锯齿形锁紧垫圈，所述内外锯齿形锁紧垫圈具有：位于外圈的上下表面上的外凸起，位于内圈的上下表面上的内凸起，其增加内外锯齿锁紧垫圈，采用单孔固定，结构简单，通用性好，容易安装角度，防止支架在安装过程中不会随着紧固螺栓旋转而旋转。
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公开(公告)号：CN208469675U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820545820.2
申请日：2018-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种后踏步管梁结构，包括后踏步管梁本体及防护垫，防护垫固定于后踏步管梁本体上；后踏步管梁本体包括后踏步固定横梁、踏步管梁，踏步管梁与后踏步固定横梁固定连接；踏步管梁包括第一斜梁、第一弯折过渡梁、第一横梁、第二弯折过渡梁及第二斜梁；第一斜梁与第二斜梁相互平行且均固定于后踏步固定横梁上；第一弯折过渡梁分别连接第一斜梁与第一横梁；第二弯折过渡梁分别连接第二斜梁与第一横梁。本实用新型通过后踏步管梁结构，在保证后踏步管梁重量轻的情况下，实现了用户上下货箱的方便性和安全性，提高卸货效率。
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