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公开(公告)号：CN106501008B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201610977738.2
申请日：2016-11-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于检测汽车驻车系统旋转机构的装置，包括检测基座和检测组件，其中，检测基座上开设有凹槽，凹槽用于卡装旋转机构，凹槽的底部固定设置有垫块和磁铁，磁铁的高度低于垫块的高度，凹槽的底部还开设有两个第一定位孔，凹槽的一个侧壁上开设有贯穿该侧壁的两个第二定位孔，凹槽的另一个侧壁上开设有贯穿该侧壁的第三定位孔。检测组件包括分别能与第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔相配合的两第一检测件、两第二检测件和一个第三检测件。检测时，将旋转机构卡入凹槽中，磁铁将旋转机构吸附定位，然后将检测件插入到对应的孔中，若所有的检测件都能顺利插入对应的孔中，则该旋转机构合格，反之则不合格。
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公开(公告)号：CN105459984B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510924591.6
申请日：2015-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：上臂、下臂、调节轴，踏板安装在所述下臂的一端；所述上臂沿其侧方向延伸出第一螺柱和第二螺柱；所述下臂沿其长度方向依次开有第一光孔、第二光孔和第三光孔；所述第一螺柱穿过所述第一光孔后与第一齿轮螺纹配合、所述第二螺柱穿过所述第三光孔后与第二齿轮螺纹配合，所述弹簧被夹持在所述上臂和所述下臂之间；所述调节轴上固定有第三齿轮，所述调节轴与所述第二光孔转动配合且所述第三齿轮同时与所述第一齿轮、所述第二齿轮啮合，所述第三齿轮的旋转带动所述第一齿轮和所述第二齿轮同步向右旋出或者向左旋进。本发明还提供了一种汽车。本发明能够提高驾驶舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN115111139B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210901544.X
申请日：2022-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动商用车用压缩空气供给系统，其包括供能装置、空气处理装置、储能装置、气压传感器、人机交互装置、高压控制装置、低压控制装置，供能装置通过管路与空气处理装置相连，空气处理装置通过管路与储能装置相连，储能装置通过管路与用气设备相连；气压传感器设置在储能装置上，气压传感器与人机交互装置电连接；高压控制装置与供能装置电连接，低压控制装置与供能装置电连接；人机交互装置、高压控制装置以及低压控制装置分别与整车数据总线通讯连接；高压控制装置用于对供能装置的启停进行控制，低压控制装置用于对供能装置的散热风扇的启停进行控制。本发明能够较好地实现压缩空气供给系统的电动化。
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公开(公告)号：CN105539138B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201510920578.3
申请日：2015-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种可调节的汽车踏板，包括：上臂、下臂、锁块、调节杆，踏板安装在下臂的一端；上臂沿其侧方向延伸出第一杆、第二杆和锁轴；下臂沿其长度方向依次开有第一光孔、第二光孔和第三光孔，下臂还具有翻边，翻边所在的平面平行于锁轴的轴线且垂直于下臂所在的旋转面，翻边上开有第四光孔；第一杆与第一光孔间隙配合、第二杆与第三光孔间隙配合，锁轴与第二光孔间隙配合；锁轴上开有环槽，锁块具有凹陷，凹陷内加工有凸缘，锁块与调节杆连接，调节杆穿过弹簧后插入第四光孔，弹簧将锁块顶在锁轴上使凸缘与环槽配合。本发明还提供了一种汽车。本发明能够提高驾驶舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN105091699B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510483215.8
申请日：2015-08-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种制动踏板检测装置，包括：总底座；第一固定孔检测机构，包括第一底座和设置在第一底座上的四个凸起；第二固定孔和制动开关安装孔检测机构，包括第二底座、基座、与基座转动连接的检测臂、定位件、第二固定孔插销和制动开关安装孔插销；销孔检测机构，包括第三底座、滑动臂和销孔插销，滑动臂与第三底座滑动配合；踏板面检测机构，包括第四底座以及初始位踏板面检测面和过程位踏板面检测面。本发明提供的制动踏板检测装置通过第一固定孔检测机构、第二固定孔和制动开关安装孔检测机构、销孔检测机构、踏板面检测机构可对制动踏板的孔和面的尺寸和空间位置进行检测，使用方便，检测误差小，检测效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106501008A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610977738.2
申请日：2016-11-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于检测汽车驻车系统旋转机构的装置，包括检测基座和检测组件，其中，检测基座上开设有凹槽，凹槽用于卡装旋转机构，凹槽的底部固定设置有垫块和磁铁，磁铁的高度低于垫块的高度，凹槽的底部还开设有两个第一定位孔，凹槽的一个侧壁上开设有贯穿该侧壁的两个第二定位孔，凹槽的另一个侧壁上开设有贯穿该侧壁的第三定位孔。检测组件包括分别能与第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔相配合的两第一检测件、两第二检测件和一个第三检测件。检测时，将旋转机构卡入凹槽中，磁铁将旋转机构吸附定位，然后将检测件插入到对应的孔中，若所有的检测件都能顺利插入对应的孔中，则该旋转机构合格，反之则不合格。
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公开(公告)号：CN114833767A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210494002.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种快插接头压装装置，其包括底座、驱动机构、导轨、第一夹紧机构、第二夹紧机构，导轨设置在所述底座上，导轨的延伸方向与底座的延伸方向相同；第一夹紧机构包括滑块、用于对尼龙管进行夹紧的第一夹紧组件，滑块与导轨滑动配合，第一夹紧组件设置在滑块上；第二夹紧机构包括固定座、用于对快插接头进行夹紧的第二夹紧组件，固定座设置在底座的一端，导轨的一端与固定座相接触，第二夹紧组件设置在固定座上，夹紧后的尼龙管的管口与快插接头的接头端相对；驱动机构用于驱动滑块在导轨上移动，驱动机构设置在底座上。本发明能够方便地实现对气压制动管路中快插接头与尼龙管的压装，从而能够较好地适用于气压制动管路的更改作业。
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公开(公告)号：CN113635880A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110997893.1
申请日：2021-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩空气处理存储装置，其包括储气筒、空气处理单元、散热器、固定支架、输入接头、输出接头，储气筒设在固定支架上，散热器通过第一安装支架与固定支架相连，输入接头设置在第一安装支架上；输出接头与固定支架相连，空气处理单元与固定支架相连，空气处理单元、散热器、输入接头、输出接头均靠近储气筒的同一端设置；所述输入接头的输入口与压缩空气气源相连，其输出口与所述散热器的进气口相连，散热器的出气口与空气处理单元的进气口相连，空气处理单元的出气口与储气筒的进气管相连，储气筒的出气管与输出接头的入气口相连，输出接头的出气口用于与用气机构相连。本发明能够使得各部件的布置较为紧凑，减小了占用空间。
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公开(公告)号：CN114852030B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210448647.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车气压制动干燥器用消音器，其包括上壳体、下壳体、隔板、消音网，所述上壳体的上端设置有用于与干燥器的排气管相连的进气管，所述进气管与所述上壳体的内腔相连通；所述下壳体的底板上设置有多个通孔，所述上壳体与所述下壳体可拆卸连接；所述隔板水平设置在所述上壳体的内腔与所述下壳体的内腔之间，所述隔板上设置有多个通气孔；所述下壳体的内腔中设置有多层所述消音网。本发明的汽车气压制动干燥器用消音器，能够有效地降低干燥器的卸荷噪声。
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公开(公告)号：CN114954409B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202210612752.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种商用车气制动系统用驻车开关装置，其包括阀体、阀芯、密封端盖、密封圈，阀体上竖直设置有柱形孔，阀体上还设置有与柱形孔的一侧垂直相通的进气孔、与柱形孔的另一侧垂直相通的出气孔，阀芯为柱形结构，阀芯转动设置在柱形孔中，密封端盖用于封盖柱形孔的下端；阀芯的下部设置有第一排气孔，其上部设置有第二排气孔；阀芯内设置有用于连通第一排气孔与第二排气孔的连通孔，密封圈设置在第一排气孔和第二排气孔之间的阀芯上且靠近第二排气孔；阀芯具有使进气孔与出气孔相通的第一位置、使柱形孔和所述阀芯的外圆周面之间的间隙与第一排气孔相通的第二位置。本发明能够使得铺板在驾驶室内的布置较为方便。
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