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公开(公告)号：CN108362264B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810142461.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01C9/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种卡车驾驶室倾斜检测方法，包括：建立驾驶室正投影；建立三维坐标系，将三维坐标系分别匹配到驾驶室正投影；正面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室底边的中心位置处，以驾驶室底边左端距离Y轴的距离为A1，右端距离Y轴的距离为A2，|A1‑A2|小于等于第一标准值为合格；侧面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室下方的前轮轴心处，以驾驶室底边前端距离X轴的距离为B1，后端距离X轴的距离为B2，|B1‑B2|小于等于第二标准值为合格；在顶面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室顶边的中心位置处，以驾驶室顶面左端距离X轴的距离为C1，右端距离所述X轴的距离为C2，|C1‑C2|小于等于第三标准值为合格。该操作方法简单，判断标准统一明确。
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公开(公告)号：CN108362264A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810142461.0
申请日：2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01C9/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种卡车驾驶室倾斜检测方法，包括：建立驾驶室正投影；建立三维坐标系，将三维坐标系分别匹配到驾驶室正投影；正面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室底边的中心位置处，以驾驶室底边左端距离Y轴的距离为A1，右端距离Y轴的距离为A2，|A1-A2|小于等于第一标准值为合格；侧面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室下方的前轮轴心处，以驾驶室底边前端距离X轴的距离为B1，后端距离X轴的距离为B2，|B1-B2|小于等于第二标准值为合格；在顶面视图中，三维坐标系原点位于驾驶室顶边的中心位置处，以驾驶室顶面左端距离X轴的距离为C1，右端距离所述X轴的距离为C2，|C1-C2|小于等于第三标准值为合格。该操作方法简单，判断标准统一明确。
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公开(公告)号：CN208897192U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821683126.3
申请日：2018-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/063
Abstract: 本实用新型公开了一种双排载货车驾驶室翻转装置，包括顺次排布的前翻转助力机构、液压支撑机构、中支撑机构和后锁止机构；前翻转助力机构安装在车架上，并与驾驶室的头部相对应；液压支撑机构包括液压缸，液压缸的一端与车架转动连接，液压缸的另一端与驾驶室的地板转动连接；中支撑机构和后锁止机构均安装在车架上。本实用新型双排载货车驾驶室翻转装置通过液压支撑机构和前翻转助力机构的共同配合可实现驾驶室的翻转，结构简单，体积小，可避免在双排载货车的驾驶室地板上设置检修孔。
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公开(公告)号：CN208474034U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820836356.2
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02N19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却液预热系统，包括与发动机水箱的入口端及出口端相连的冷却液循环水路以及设置在所述冷却液循环水路的第一水泵，还包括：控制器、预热开关、交流电源以及用于为所述冷却液循环水路加热的电磁加热器；所述交流电源用于为所述电磁加热器供电；所述控制器用于在接收到所述预热开关的闭合信号后，触发所述交流电源和所述第一水泵工作。本实用新型无需依靠燃烧燃油即能够实现对发动机的预热，以此克服了现有技术中应用由燃油作为供能来源的液体加热器其高成本、不环保的弊端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208417782U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820804504.2
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/22
Abstract: 本实用新型提供了一种管线路固定支架总成，其包括支架、第一管夹、第二管夹，支架包括连接板、第一安装板、第二安装板；第一管夹包括第一固定板、设置在第一固定板的一侧上的多个管夹本体；第二管夹包括第二固定板、设置在第二固定板的一侧上的多个管夹本体；第一安装板上设置有第一安装片，第二安装板上设置有与第一安装片相对的第二安装片；第一固定板的一端设置有第一安装槽；第二固定板的一端设置有第二安装槽；第一安装片的延伸方向和第二安装片的延伸方向分别与连接板的延伸方向相垂直；第一管夹和第二管夹平行设置在支架上。该管线路固定支架总成，能够使得第一管夹和第二管夹的安装和拆卸较为方便快捷，还能提高管线路的安装可靠性。
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公开(公告)号：CN208469966U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820952902.9
申请日：2018-06-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型提供了一种驾驶室后悬置结构，其包括两个支撑减震机构，两支撑减震机构相对设置在车架上，支撑减震机构包括安装板、限位器总成、与固定支架的连接端相连的减震器总成、液压锁安装支架、液压锁总成以及固定支架，安装板的第一侧用于与车架的侧翼板相连，其第二侧与限位器总成和位于限位器总成下方的固定支架相连；限位器总成位于减震器总成与安装板之间，且与减震器总成平行设置；液压锁安装支架为开口背离减震器总成的U型结构；液压锁安装支架的底板的两端分别与限位器总成和减震器总成相连；液压锁总成与液压锁安装支架的侧板相连，并位于开口中；液压锁总成上具有安装部；限位器总成用于限制液压锁安装支架在竖直方向上运动的行程。
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公开(公告)号：CN207902589U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820312698.4
申请日：2018-03-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/063
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室翻转机构，包括：支撑组，所述支撑组由支座和扭杆臂组成，其中，扭杆臂具有主体部和展开部，主体部上具有供车辆轴管总成通过的第一过孔，以及弧形孔；展开部向下延伸，且底面为平面；支座具有支架，支架上设置有止顶栓，止顶栓托顶展开部的底面；支座上具有与第一过孔同轴的第二过孔；扭杆臂通过螺栓穿过弧形孔与支座连接。本实用新型的驾驶室翻转机构，消除单扭式杆翻转机构因两端受力不均原理上导致的驾驶室左右歪斜；止顶栓在竖直方向与展开部抵顶，竖直方向受力即使不均，也不会导致驾驶室左右歪斜，竖直方向由于与驾驶室重力方向一致，只需轻微调整支座的高度，即可避免驾驶室一边高一边低的问题。
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公开(公告)号：CN209218414U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821457783.6
申请日：2018-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车卧铺加热系统，包括水箱、燃油加热器、水泵和第一电磁阀；水箱通过管路与第一电磁阀、燃油加热器和水泵顺次连接形成闭合回路，管路具有铺设于卡车卧铺下的加热段。本实用新型的卡车卧铺加热系统可通过燃油加热器消耗燃油加热水箱中的水，并采用加热后的水对卡车卧铺进行加热。即便卡车处于较长时间的熄火停车状态，卡车卧铺加热系统仍可对卧铺进行有效加热，并不影响到蓄电池的电量，从而避免因加热卧铺导致的汽车蓄电池亏电。
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公开(公告)号：CN208885500U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821602597.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F04B53/00 , B62D33/063
Abstract: 本实用新型公开了一种液压油泵安装支座，包括第一支架板、第二支架板和第三支架板；第一支架板包括第一安装板和第一连接板；第一安装板与第一连接板构成L形板；第一安装板上设有至少三个用于与纵梁侧面连接的第一安装孔；第一连接板上设有若干用于与液压油泵连接的第一连接孔；第三支架板相邻的两边沿分别与第一安装板的一边沿、第一连接板的一边沿固定连接；第二支架板包括第二安装板和第二连接板；第二安装板的一边沿与第二连接板的一边沿固定连接；第二安装板与第一安装板固定连接；第二连接板与第一连接板固定连接。本实用新型能减小占用空间。
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