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公开(公告)号：CN113094528B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110493919.9
申请日：2021-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通违章抓拍的上传系统及方法，所述系统包括：车载摄像模块，用于在接收到摄像请求时，对预设交通违章行为进行抓拍，将抓拍得到的图库集发送至智能座舱控制模块；智能座舱控制模块，用于对接收的图库集进行存储，将存储后的图库集上传至数据管理模块；数据管理模块，用于将接收到的存储后的图库集同步至数据验证模块；数据验证模块，用于根据预设违章规则对接收到的图库集中的图像信息进行验证，通过将预设交通违章行为抓拍得到的图库集同步至数据验证模块，使得验证模块对图库集中的图像信息进行验证，实现对交通违章抓拍的上传，相较于现有技术通过内置于车辆中的单独控制器进行拍摄和上传，能够有效提高抓拍图库集的真实性。
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公开(公告)号：CN115534990A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211236529.4
申请日：2022-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种自动驾驶车辆的人机交互系统和方法，人机交互系统包括第一交互模块；第一交互模块包括第一触觉交互模块，第一触觉交互模块包括多个相互独立的交互子模块，每个交互子模块依据自车运动状态或行驶环境信息做相应的运动；在不同的自车运动状态或行驶环境信息下，多个交互子模块的状态组合不同。本申请的第一触觉交互模块上设有多个相互独立的交互子模块，通过多个交互子模块的不同状态组合表达不同自车运动状态或行驶环境信息，满足复杂的汽车行驶场景信息的表达。
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公开(公告)号：CN115206262A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210888567.1
申请日：2022-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抬头显示控制系统，其包括抬头显示模块、连接器，所述抬头显示模块通过所述连接器与感知系统相连，所述感知系统向所述抬头显示模块提供驾驶员的眼球位置和外界光的强度信息；所述抬头显示模块根据所述驾驶员的眼球位置信息自动调节投影成像的高度，以适应不同身高的驾驶员；抬头显示模块还根据所述外界光的强度信息自动调节投影成像的亮度，以保证投影成像的亮度和辨识度；所述抬头显示模块还能够自动调整投影成像在竖直方向和水平方向上的角放大率，来降低投影成像在前挡风玻璃上的重影。本发明能够较好地与现有的普通前挡风玻璃相适配，而无需再加装楔形玻璃或楔形膜。
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公开(公告)号：CN111986627A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010875835.7
申请日：2020-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G09G3/34
Abstract: 本发明公开了一种车载双联屏的背光亮度调节方法、装置、设备及存储介质，属于汽车技术领域。本发明中对中控屏进行触摸操作检测；在检测到中控屏存在触摸操作时，获取中控屏对应的触摸数据；根据触摸数据确定相应的背光调节模式；在背光调节模式为自动调节模式时，获取车内的当前光照强度；根据当前光照强度确定相应的第一背光亮度值；按照第一背光亮度值调节中控屏和仪表屏的背光亮度，通过触摸数据确定背光调节模式，在背光调节模式为自动调节模式时，根据车内的当前光照强度确定第一背光值，根据第一背光值调节中控屏和仪表屏的背光亮度，提升了双联屏背光调节的同步性，并基于当前光照强度自动调节背光亮度，使得背光亮度更加准确。
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公开(公告)号：CN110995836A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911217625.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网平台的日志管理方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取车载系统日志文件的文件数量，在所述文件数量满足预设值时，将所述日志文件进行压缩打包，获得日志压缩包；接收远程指令，从所述远程指令中提取需上传的压缩包数量；根据所述压缩包数量，按照预设上传规则将所述日志压缩包上传至文件传输协议服务器。本发明中，日志文件全部存储到服务器，可通过远程指令控制日志文件上传，从而实现远程分析解决车辆故障问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110855265A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911196568.4
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种鲨鱼鳍天线电路以及鲨鱼鳍天线，包括：AM/FM无源天线体、调制信号AM/FM电路、电源管理单元和导航信号GPS/BD电路；导航信号GPS/BD电路包括：GPS/BD无源天线体、低噪滤波单元、第一滤波阻抗单元以及导航信号GPS/BD输入端。通过将第一滤波阻抗单元输出的一路GPS/BD信号与调制信号AM/FM电路输出的AM/FM信号合并为一路信号通过调制信号AM/FM输入端进行输出，将第一滤波阻抗单元输出的另一路GPS/BD信号通过导航信号GPS/BD输入端进行输出，能够减少一路GPS/BD信号的传输线束，从而能够在不减少鲨鱼鳍天线集成功能的情况下，降低鲨鱼鳍天线的生产成本。
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公开(公告)号：CN109033308A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810783110.8
申请日：2018-07-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G06K9/6215 , G06K9/6268
Abstract: 本发明实施例提供一种图像检索方法及装置，该图像检索方法包括：获取待检索的目标图像，并对目标图像进行预处理；提取目标图像的颜色特征、纹理特征和图像名称，生成目标特征向量；将目标特征向量输入至预先建立的图像检索模型中，以便图像检索模型：计算目标特征向量与预设图像特征库中针对每一候选图像的特征向量的相似度，将符合相似度判断条件的特征向量对应的各个候选图像确定为期望图像，并从预设图像数据库中输出所确定的期望图像。应用本发明实施例提供的方法进行图像检索时，并未涉及类似于传统图像检索方式中以“人工标识方式”添加关键字的主观性问题，因而，能够避免进行特征匹配时出错的概率，大大提高了图像检索结果的准确性。
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公开(公告)号：CN106985158A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710186814.2
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速箱装配助力机械臂，其中包括支撑模块、夹紧模块和控制模块；其中，支撑模块包括支撑杆和转接座，转接座与支撑杆的一端转动连接；夹紧模块与转接座固定连接；控制模块包括控制单元和转动单元，控制单元与转动单元固定连接，转动单元固定设置在支撑杆上远离转接座的一端。本发明提供的变速箱装配助力机械臂，仅需一名员工即可实现对变速箱的装配，且在变速箱装配过程中，员工仅操作控制模块即可，有效降低了员工的劳动强度，同时也保证了变速箱的装配精度；通过设置控制模块、夹紧模块和支撑模块，实现了在竖直和水平方向对变速箱的安装方向进行调整，保证了变速箱的装配精度。
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公开(公告)号：CN117354659A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311456813.7
申请日：2023-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载麦克风及车辆，属于车辆配件技术领域，该车载麦克风包括：硅咪麦克风模组，用于采集音频，且将声信号转化为模拟信号；麦克风星闪模组，用于与中控车机星闪模组通信，以传输音频信号至所述中控车机；MCU芯片，用于控制所述麦克风星闪模组工作电源；电源管理模块，用于控制所述麦克风星闪模组工作电源；内置电池，用于在所述车载麦克风处于拆卸状态时，提供电源。本申请中的车载麦克风的应用场景不局限于车内，还可应用于车外，扩展了应用场景。
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公开(公告)号：CN114278470B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111683668.7
申请日：2021-12-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M31/10
Abstract: 本发明提供了一种燃油加热系统，其包括进油管，所述进油管包括外管、设在所述外管中的内管、连接筋，所述连接筋的一端与所述内管的外壁相连，所述连接筋的另一端与所述外管的内壁相连，所述外管与所述内管之间具有加热通道；所述内管的左端用于与发动机的进油口相连，所述内管的右端用于与燃油滤清器的出油口相连；所述外管的两端分别与发动机冷却水管路相连，发动机冷却水管路的内孔与所述加热通道相连通，所述发动机冷却水管路中的冷却水经所述加热通道的一端流向所述加热通道的另一端。本发明利用冷却水对流动在进油管的内管的内孔中的燃油进行加热，使得加热后的燃油直接流到发动机中，从而使得进入发动机的燃油能够获得较好地加热效果。
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