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公开(公告)号：CN108820075B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201810552919.X
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明涉及一种前端模块助力装置，包括固定台部、两个夹紧装置、两个定位装置及一个托举装置；两个夹紧装置活动设置于固定台部上；两个定位装置及一个托举装置均垂直活动设置于固定台部上。本技术方案通过夹紧装置、定位装置及托举装置的配合，实现了对汽车前端模块的定位及移动，保证了前端模块的安装精度，提高装置效率。
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公开(公告)号：CN107500127B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710734608.0
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种四带提升自行小车吊具，其包括：四带提升装置、车身吊具和驾驶室总成，其中：所述四带提升装置和所述车身吊具之间纵向布置有：防晃装置，上限位装置和剪式平衡机构；所述车身吊具上布置有车身平衡托杆，所述车身平衡托杆包括：转动连接臂和限位支撑臂，所述转动连接臂与所述车身吊具转动连接，所述限位支撑臂与所述驾驶室总成相抵靠限位接触，其保证驾驶室的平衡性且消除晃动，通过电机调整高度可以满足多种驾驶室对高度的要求。
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公开(公告)号：CN108820075A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810552919.X
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明涉及一种前端模块助力装置，包括固定台部、两个夹紧装置、两个定位装置及一个托举装置；两个夹紧装置活动设置于固定台部上；两个定位装置及一个托举装置均垂直活动设置于固定台部上。本技术方案通过夹紧装置、定位装置及托举装置的配合，实现了对汽车前端模块的定位及移动，保证了前端模块的安装精度，提高装置效率。
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公开(公告)号：CN106315158B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201611038100.9
申请日：2016-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G37/00
Abstract: 本发明涉及一种托盘自动转动装置及输送系统，包括第一空中输送线、第二空中输送线、带工件托盘、地面输送线、自动输送小车、第一升降机、第二升降机及转运装置总成；第一空中输送线的一端与第一升降机的上部连接；第二升降机的上部与工件上件工位连接；第一升降机的下部与地面输送线的一端连接，地面输送线的另一端与第二升降机的下部连接；转运装置总成跨设于地面输送线上，自动输送小车分别与地面输送线及转运装置总成连接配合。本技术方案实现了工件自动化转运的要求，提高了总装车间的安全性，有效降低了工件吊运过程中掉落的风险，提高了工厂自动化程度。
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公开(公告)号：CN106985158A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710186814.2
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速箱装配助力机械臂，其中包括支撑模块、夹紧模块和控制模块；其中，支撑模块包括支撑杆和转接座，转接座与支撑杆的一端转动连接；夹紧模块与转接座固定连接；控制模块包括控制单元和转动单元，控制单元与转动单元固定连接，转动单元固定设置在支撑杆上远离转接座的一端。本发明提供的变速箱装配助力机械臂，仅需一名员工即可实现对变速箱的装配，且在变速箱装配过程中，员工仅操作控制模块即可，有效降低了员工的劳动强度，同时也保证了变速箱的装配精度；通过设置控制模块、夹紧模块和支撑模块，实现了在竖直和水平方向对变速箱的安装方向进行调整，保证了变速箱的装配精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119263084A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411802626.4
申请日：2024-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池包上线吊装装置，包括吊具本体骨架（1），所述吊具本体骨架（1）的一端可移动地安装有第一吊爪机构，所述吊具本体骨架（1）的另一端可移动地安装有第二吊爪机构，所述吊具本体骨架（1）的中部固设有安装支架（2），所述安装支架（2）上固设有第一定位销（3），所述吊具本体骨架（1）的一端固设有第二定位销（4），电池包落放工位上固设有第一定位座（5）和第二定位座（6），所述第一定位销（3）与所述第一定位座（5）插接配合，所述第二定位销（4）与所述第二定位座（6）插接配合。本发明能够实现动力电池包吊装落放精确定位的需求，实现吊具吊爪抓取时的省力操作。
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公开(公告)号：CN107579184B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710812405.9
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明属于电动车电池安装技术领域，具体公开了一种电动车电池包安装辅助装置，包括夹具架、夹具架支撑座和碟刹装置；夹具架支撑座位于夹具架的下方，夹具架可围绕夹具架支撑座上的竖直转轴转动；碟刹装置包括碟刹盘和碟刹锁紧装置；碟刹盘固定连接夹具架；且碟刹盘套设在竖直转轴上可围绕竖直转轴转动；碟刹锁紧装置可通过锁紧碟刹盘使夹具架锁紧。本发明在夹具架的下方设置夹具架支撑座，夹具架可以在夹具架支撑座上转动，同时，夹具架支撑座上还连接有可以对夹具架进行限位的碟刹装置；当需要对夹具架上的电池包进行位置微调时，直接转动夹具架，然后采用碟刹装置将夹具架锁紧，再进行电池包的安装。本发明大大提高了电池包的安装效率。
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公开(公告)号：CN107265338A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710525139.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动轴举升装置，其中，包括第一支架、第二支架、第一举升机构、第二举升机构、第三支架和支撑机构；所述第二支架可滑动地安装在所述第一支架上，所述第一举升机构的第一端与所述第一支架连接，所述第一举升机构的第二端与所述第二支架连接；所述第二举升机构的第一端与所述第二支架连接，所述第二举升机构的第二端与所述第三支架连接；所述支撑机构安装在所述第三支架上，所述支撑机构的上端设有用于放置传动轴的凹槽。本发明能够降低劳动强度，提高传动轴安装时的安全性。
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公开(公告)号：CN105855863B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610436671.1
申请日：2016-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种假轴U型螺栓拧紧机，包括机体，其中，假轴U型螺栓拧紧机还包括：设置在机体的底板上的拧紧轴模块，拧紧轴模块包括两个拧紧轴和电机，电机用于驱动拧紧轴旋转，拧紧轴和电机均固定设置在底板上，且拧紧轴间具有设定的距离；假轴模块，固定设置在底板上，且假轴模块包括第一假轴和第二假轴，第一假轴与第二假轴分别设置在拧紧轴的两侧。本发明提供的假轴U型螺栓拧紧机，通过在拧紧轴的两侧分别设置假轴，提供了反作用力使拧紧机在拧紧轴断裂的情况下依然可以保持稳定，避免拧紧机在工作过程中因拧紧轴断裂而失控的风险及由此带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN112025581A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010906996.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开一种用于前端模块装配定位工装的定位件及前端模块装配定位工装，所述用于前端模块装配定位工装的定位件包括：固定件、转接部和调节部，所述固定件用以固定所述前端模块；所述转接部与所述固定件连接，并用于安装于所述前端模块装配定位工装的支架，所述调节部设于所述固定件与所述转接部之间，用以调节所述固定件与所述转接部之间的相对位置，所述调节部包括多个垫片，多个所述垫片中的至少一个用以垫设于所述固定件与所述转接部之间。本发明提供的技术方案中，通过多个所述垫片调节转接部之间和/或所述固定部之间的位置，调整所述固定件的相对位置，从而实现对前端模块装配定位工装在前后向、横向、上下向的调整，保证安装精度较高。
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