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公开(公告)号：CN106382922B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610997750.X
申请日：2016-11-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 一种前雷达标定装置，其包括：位于车辆前端的激光器和标尺，其还包括：轮胎夹具，所述轮胎夹具与所述车辆的后轮固定连接；所述激光器位于所述标尺之上，且所述标尺固定安装在长度调节杆上；所述长度调节杆上还活动连接有反光面板，其针对车辆前雷达系统的下限调整标定，实现功能性解决方案，不受开车人员停车位置的影响。
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公开(公告)号：CN109162319A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811408541.2
申请日：2018-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动补水设备，包括：输水管，一端为入水口，另一端为出水口，所述出水口连通于水池，在所述输水管上设置有电子阀；水位传感器，设置在所述水池内，获取水位高度信息；控制器，分别连通所述水位传感器和所述电子阀，以根据所述水位传感器的所述水位高度信息，控制所述电子阀的开闭状态。本发明的自动补水设备，通过水位传感器获取的水位高度信息，结合控制器，实现自动补水，并且补水的精度更准确。同时在一些实施例中，还能实现自动补水和手动补水的切换，保证了多种补水的需求。
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公开(公告)号：CN114888837A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210731204.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种夹持器及汽车生产线的机械手，涉及汽车生产制造领域，夹持器包括：至少一个固定的夹紧元件一，和至少有一个活动的夹紧元件二。固定的夹紧元件一作为夹持器的定位基准，可以使夹持器抓取工件时定位精度更高。驱动气缸、工件在位传感器气动、电气元件安装在壳体内部，不会受到清洗液的直接喷射，可以减少故障损坏，避免检测信号受清洗液干扰，在清洗设备等潮湿恶劣环境中使用时可以提高设备的可靠性。气缸的角度跟随夹紧元件二的打开角度变化，避免气缸收到径向力，提高气缸使用寿命。夹紧元件二打开的程度和气缸活塞杆伸长量成正比，方便调整夹持器。驱动气缸远离支点、靠近被夹紧的工件，力臂长，夹紧力矩大。
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公开(公告)号：CN106053102B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201610431291.9
申请日：2016-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种汽车虚拟主销实时测量机构，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的两端对称设置有横向调整定位支角(2)和定位块锁紧帽(3)，所述横向调整定位支角(2)与所述定位块锁紧帽(3)通过磁力螺母(4)和沉头螺栓(5)安装在所述固定底座(1)上；所述固定底座(1)的中间位置设有无线传感器(6)。本发明通过与四轮定位检测线共同配合，能够实时测量主销的参数，有效解决因主销参数不达标而带来的车辆跑偏或直线行驶能力无法保证的问题。
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公开(公告)号：CN118741913A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410857940.6
申请日：2024-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05K5/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种车辆检测用驾驶员操作台，其包括吊架、车辆位置检测器、伸缩驱动机构、人工操作控制盒，所述吊架竖直设置，所述吊架的上端用于与检测站顶部的支撑梁相连，所述伸缩驱动机构设置在所述吊架的下端，所述人工操作控制盒设置在所述伸缩驱动机构的伸缩件上，所述伸缩驱动机构通过所述伸缩件带动所述人工操作控制盒在竖直方向上往复移动；所述车辆位置检测器用于检测车辆的位置，所述车辆位置检测器通过支撑件与所述吊架相连；所述伸缩驱动机构、所述车辆位置检测器分别与检测系统控制器电连接。本发明能够较好地满足不同车辆的检测需求，还能够有效地避免人工操作控制盒对车辆的检测造成的干扰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105855863B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610436671.1
申请日：2016-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种假轴U型螺栓拧紧机，包括机体，其中，假轴U型螺栓拧紧机还包括：设置在机体的底板上的拧紧轴模块，拧紧轴模块包括两个拧紧轴和电机，电机用于驱动拧紧轴旋转，拧紧轴和电机均固定设置在底板上，且拧紧轴间具有设定的距离；假轴模块，固定设置在底板上，且假轴模块包括第一假轴和第二假轴，第一假轴与第二假轴分别设置在拧紧轴的两侧。本发明提供的假轴U型螺栓拧紧机，通过在拧紧轴的两侧分别设置假轴，提供了反作用力使拧紧机在拧紧轴断裂的情况下依然可以保持稳定，避免拧紧机在工作过程中因拧紧轴断裂而失控的风险及由此带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN209208824U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821844626.0
申请日：2018-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62B3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前端模块总成工位器具，包括框架、卡紧机构和行走机构；框架包括底支架、侧支架、叠放脚和支撑杆；侧支架安装在底支架的边沿处；底支架与侧支架固定连接；支撑杆安装在侧支架的顶部，叠放脚安装在底支架的底部，叠放脚上设有叠放孔，叠放孔具有与支撑杆相适配的形状；卡紧机构安装在侧支架上，卡紧机构的一端与侧支架转动连接，卡紧机构的另一端用于与放置在框架上的汽车前端模块总成卡接；行走机构安装在底支架的底部。本实用新型便于汽车前端模块总成的放置和转运。
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公开(公告)号：CN208053488U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820429529.9
申请日：2018-03-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/10
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室马蹲机构，其包括第一马蹲、第二马蹲和第三马蹲；其中，第一马蹲和第二马蹲用于支撑驾驶室的前端，第三马蹲用于支撑驾驶室的后端；第一马蹲包括支撑座和支架，支撑座与支架铰接；第二马蹲的竖直高度小于第一马蹲的最大竖直高度；第三马蹲对称设置有两个，第三马蹲包括固定部和支撑部，支撑部与固定部滑动连接。本实用新型提供的驾驶室马蹲机构，通过设置第一马蹲和第二马蹲，同时使第一马蹲上的支架可以相对于支撑座转动，实现了第一马蹲和第二马蹲之间的切换，并配合第三马蹲，实现了对不同发动机的支撑，实现了该驾驶室马蹲机构的通用性。
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公开(公告)号：CN207335978U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721337614.4
申请日：2017-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于卡车淋雨室的吹风机构，包括送风机和与所述送风机连接的送风管路；所述送风管路包括主送风管路和侧送风管路，所述主送风管路的一端与所述送风机连接，另一端设于淋雨室室体的门洞顶部，所述侧送风管路包括两条，分别与所述主送风管路连接，并分别设于所述门洞的两侧，两条所述侧送风管路具有相对设置的竖直的出风口。本实用新型能够有效防止淋雨室内的水汽向前端检测线区域飘动，且不影响驾驶室表面的面漆。
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公开(公告)号：CN209208825U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821965739.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器工位器具，其包括支架和设置在支架上的滚轮组件，支架上设置有用于固定消声器一端的第一固定结构，以及用于固定消声器另一端的第二固定结构。本实用新型提供的消声器工位器具，通过第一固定结构和第二固定结构将消声器的两端分别固定，实现了将消声器整体稳定地固定在支架上，提高了空间利用率，同时通过设置滚轮组件，实现了对消声器的流转，提高了流转效率。
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