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公开(公告)号：CN113074937A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110358870.6
申请日：2021-04-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种变速箱测试系统及方法，本发明通过台架设备接收上位机发送的测试指令，并根据所述测试指令控制所述变速箱、发动机以及负载电机运行；通过传感器在变速箱、发动机以及负载电机运行时，采集变速箱的变速箱参数以及发动机的发动机参数；通过NI采集器获取传感器采集的变速箱参数以及发动机参数，然后将变速箱参数以及发动机参数通过CAN总线上传至上位机，以使上位机根据变速箱参数、发动机参数以及上位机发送的测试指令确定变速箱测试结果，从而实现了在不同的行车工况下对变速箱进行测试，解决了变速箱调试工作存在不可控因素的技术问题。
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公开(公告)号：CN110146206A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910484892.X
申请日：2019-06-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L3/04
Abstract: 本发明公开一种扭矩动态标定系统、方法及计算机可读存储介质，其中，该扭矩动态标定系统包括扭矩动态标定系统包括扭矩控制装置、转速控制装置、数据采集装置和加载装置，扭矩控制装置包括相连接的扭矩输出组件和变速箱；转速控制装置包括相连接的转速输出组件、差速器、以及连接转速输出组件和差速器的连接轴，变速箱和差速器连接；加载装置用于通过被测半轴与差速器连接，加载装置还用于对被测半轴输出测量扭矩，以使被测半轴产生剪切应力，差速器用于控制连接轴和被测半轴转速一致；数据采集装置用于与被测半轴连接，以检测被测半轴受到的剪切应力。本发明测量得到的检测数据准确，与实车测试的状态一致。
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公开(公告)号：CN113074937B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110358870.6
申请日：2021-04-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种变速箱测试系统及方法，本发明通过台架设备接收上位机发送的测试指令，并根据所述测试指令控制所述变速箱、发动机以及负载电机运行；通过传感器在变速箱、发动机以及负载电机运行时，采集变速箱的变速箱参数以及发动机的发动机参数；通过NI采集器获取传感器采集的变速箱参数以及发动机参数，然后将变速箱参数以及发动机参数通过CAN总线上传至上位机，以使上位机根据变速箱参数、发动机参数以及上位机发送的测试指令确定变速箱测试结果，从而实现了在不同的行车工况下对变速箱进行测试，解决了变速箱调试工作存在不可控因素的技术问题。
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公开(公告)号：CN113865545A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111217621.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速箱转角传感器柔性测试设备，包括调节台、测试台、第一轴、第二轴、第三轴以及角度传感器。第一轴的上下两端均通过滚针轴承设有传递直齿轮，第一轴的中间位置设有同步器，同步器的上下两端还设有中央同步齿，同步器用于将中央同步齿与上端或下端的传递直齿轮啮合；第一轴的顶部穿过测试台并设有角度拨动机构，角度拨动机构用于带动第一轴以及中央同步齿转动。第二轴的上下两端均设有传动轮，两个传动轮与两个传递直齿轮分别啮合；第三轴的上端设有同步轮，同步轮与第二轴上端的传动轮相啮合。本发明所公开的的双精度角度传感器测试设备能够满足快速测量、无死角测量、角度自检等技术效果。
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公开(公告)号：CN118565852A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410738805.X
申请日：2024-06-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种用于换挡机构丝杆螺母副的测试装置，包括油液箱、第一支撑轴承、第二支撑轴承、丝杆螺母组件、驱动件和支架；油液箱的一侧壁开设有圆孔，油液箱的另一侧壁开设有圆槽；第一支撑轴承嵌设于圆孔；第二支撑轴承嵌设于圆槽；丝杆本体的一端固定穿过第一支撑轴承的内圈，丝杆本体的另一端与第二支撑轴承的内圈连接，螺母本体与丝杆本体螺纹连接，螺母本体的上部设置有传递杆；驱动件的转动端与丝杆本体的一端传动连接；支架设置有第一力传感器和第二力传感器，第一力传感器与第二力传感器沿丝杆本体的轴向相对设置。该测试装置能够模拟丝杆螺母副在换挡机构中的工作环境，测试丝杆本体和螺母本体的磨损情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108318247B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810129444.3
申请日：2018-02-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种驻车机构耐久试验装置，包括气源装置、回路控制单元和气缸，所述气缸被活塞分隔成第一腔室和第二腔室，所述气源装置通过第一管路与所述第一腔室连通，所述气源装置通过第二管路与所述第二腔室连通，所述气缸的伸缩杆伸出所述第二腔室与驻车机构的换挡杆连接，所述回路控制单元用于控制所述气源装置与所述第一腔室或者所述第二腔室的连通或者切断；本发明的驻车机构耐久试验装置，通过设置气缸带动换挡杆进行多次的往返运动，可以有效模拟换挡杆经过多次操作使用的情况，从而测试换挡杆的耐久性。
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公开(公告)号：CN108318247A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810129444.3
申请日：2018-02-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种驻车机构耐久试验装置，包括气源装置、回路控制单元和气缸，所述气缸被活塞分隔成第一腔室和第二腔室，所述气源装置通过第一管路与所述第一腔室连通，所述气源装置通过第二管路与所述第二腔室连通，所述气缸的伸缩杆伸出所述第二腔室与驻车机构的换挡杆连接，所述回路控制单元用于控制所述气源装置与所述第一腔室或者所述第二腔室的连通或者切断；本发明的驻车机构耐久试验装置，通过设置气缸带动换挡杆进行多次的往返运动，可以有效模拟换挡杆经过多次操作使用的情况，从而测试换挡杆的耐久性。
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公开(公告)号：CN107335736A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710371147.5
申请日：2017-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D43/22 , B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种拆垛小车，包括拆垛小车本体和安装在拆垛小车本体顶部的台板；所述台板为矩形结构，沿所述台板的长度和宽度方向分别设有滑槽；在台板上还设置有方形挡块，各所述方形挡块的底端分别设有滑块，各所述方形挡块分别通过滑块滑动安装于滑槽内。本方案通过采用可调的方形挡块实现对冲压垛料的定位，采用滑动方式安装与台板上，方便调节；并且方形挡块还具备对防止在台板上的冲压垛料进行支撑的功能，确保冲压垛料在台板上的稳固性。
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公开(公告)号：CN113865545B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111217621.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速箱转角传感器柔性测试设备，包括调节台、测试台、第一轴、第二轴、第三轴以及角度传感器。第一轴的上下两端均通过滚针轴承设有传递直齿轮，第一轴的中间位置设有同步器，同步器的上下两端还设有中央同步齿，同步器用于将中央同步齿与上端或下端的传递直齿轮啮合；第一轴的顶部穿过测试台并设有角度拨动机构，角度拨动机构用于带动第一轴以及中央同步齿转动。第二轴的上下两端均设有传动轮，两个传动轮与两个传递直齿轮分别啮合；第三轴的上端设有同步轮，同步轮与第二轴上端的传动轮相啮合。本发明所公开的的双精度角度传感器测试设备能够满足快速测量、无死角测量、角度自检等技术效果。
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公开(公告)号：CN113008551B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110354138.1
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种离合器性能评估方法及装置，所述方法包括：确定变速箱离合器对应的性能关键指标信息，并根据性能关键指标信息确定目标采集信号信息，根据性能关键指标信息和目标采集信号信息获得离合器性能指标值，按照离合器性能标准条件对离合器性能指标值进行分析，以获得离合器性能评估结果。相较于现有技术，需要根据变速箱整机内的多个零部件相结合评测离合器性能，而本发明中根据性能关键指标信息和采集信号确定离合器性能指标值，之后根据离合器性能标准条件对离合器性能指标值进行分析，从而精准获取离合器性能评估结果。
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