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公开(公告)号：CN112379909A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011421224.1
申请日：2020-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F8/654
Abstract: 本发明涉及电子控制技术领域，公开了一种组合仪表程序的刷新方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取待升级程序代码，通过CAN总线将所述待升级程序代码写入外部FLASH，再将其写入至内部FLASH，在所述内部FLASH对所述待升级程序代码进行升级，获得目标程序，并根据所述目标程序进行刷新。本发明是通过对内外部FLASH对待升级程序代码进行升级，在升级完成后根据所述目标程序进行刷新，相较于现有技术需单片机内部FLASH储存空间足够大且支持分区，才能对所述组合仪表软件升级并及时刷新，能够有效降低组合仪表升级软件和刷新的成本，并提高整车正常行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN109504045A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811496319.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: C08K9/04 , C08K3/22 , C08K5/103 , C08K7/04 , C08K9/10 , C08K9/12 , C08K13/06 , C08K2003/2272 , C08L67/02
Abstract: 本发明涉及一种抗菌PET复合材料及其制备方法，按重量份由以下组分组成：PET为80份-100份；改性碱式氯化镁晶须为20份-30份；抗菌剂为2份-4份；抗氧剂为0.1份-0.5份；改性碱式氯化镁晶须由反-2-丁烯酸改性碱式氯化镁晶须与三硬脂酸甘油酯组成；抗菌剂为负载Pr3+的Fe2O3抗菌剂。Pr3+附着在Fe2O3晶体结构中，有部分Pr3+形成了Pr6O11，Pr6O11对细菌有一定的抑制作用，它能与Fe2O3能到抗菌的协同作用，表现出更好的抗菌效果。
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公开(公告)号：CN109278682A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811445645.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , E05F15/689
Abstract: 一种用于远程控制车辆的方法，在远程客户和整车之间有JACTSP平台，客户通过手机APP将远程关窗请求经网络发送至JACTSP平台；BCM命令执行包括：JACTSP平台唤醒整车的CAN网络，以获取并判断整车状态；经判断后，JACTSP平台下发关窗命令，BCM执行关窗命令并将车窗关闭状态上报给CAN网络；JACTSP平台将车窗关闭状态通过网络并由手机APP向远程客户展示执行结果，其通过远程发送指令给车载远程控制器，再唤醒相关车身控制单元的方式来实现远程玻璃升降控制。
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公开(公告)号：CN119037275A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411403886.4
申请日：2024-10-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车控制技术领域，具体涉及一种基于智能调节车内照明的夜间驾驶安全的方法，检测到驾驶员瞳孔快速变化并且视线发生偏移，监测外界环境光强度是否低于设定阈值，若是，确定灯光不足，增强仪表盘和中控台的光照强度；监测外界环境光强度是否高于设定阈值，若是，则降低车内照明，若否，则提醒驾驶员集中注意力。本技术方案通过驾驶员眼部疲劳数据进行数据融合与分析算法，实时调整车内照明强度，确保驾驶员在不同光照条件下的视觉舒适度，减少驾驶员视觉疲劳，并改善驾驶体验。
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公开(公告)号：CN116620215A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310739243.6
申请日：2023-06-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本申请公开了一种车辆第三排安全带的检测报警方法，检测报警方法包括：接收第三排安全带检测装置传输的第三排安全带检测信号；若第三排座椅中的至少一者的安全带满足报警条件，则向组合仪表和/或车载MP5发出相应的报警指令，使得组合仪表显示安全带报警信息和/或车载MP5控制车辆的门板扬声器发出报警音；其中，第三排安全带检测装置包括通过硬线连接的安全气囊模块和设置在每个第三排座椅内的安全带传感器模块，安全气囊模块通过PCAN网络与车身控制模块通信，报警条件为第三排座椅上有乘客并且第三排座椅的安全带未系上。本申请在第三排座椅的安全带满足报警条件时，通过组合仪表或门板扬声器发出报警提示，提高了车辆行驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112558520B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011426015.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G01K7/22
Abstract: 本发明公开了一种双联屏控制系统及方法，所述系统包括：依次连接仪表屏微控制模块、娱乐屏微控制模块和远端控制模块；所述仪表屏微控制模块，用于获取背光驱动寄存器的运行信息，根据所述运行信息对背光驱动进行实时检测，获得检测结果，并将所述检测结果发送给所述娱乐屏微控制模块；所述娱乐屏微控制模块，用于当所述检测结果为故障时，将所述检测结果发送给预设外接娱乐主机，以使所述预设外接娱乐主机进行日志记录，得到记录结果，并将所述记录结果进行反馈并发送给所述远端控制模块；所述远端控制模块，用于将所述记录结果上传至车联网系统，从而实现对所述背光驱动的远程监控，提高了出现故障时的维修效率。
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公开(公告)号：CN111959276B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010901211.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种汽车显示系统界面联动电路、方法及汽车，涉及车辆技术领域。本发明通过设置信号采集电路、控制电路和通信电路构成汽车显示系统界面联动电路。用户可通过信号采集电路和控制电路直接对仪表显示器的显示界面主题进行切换；同时，通信电路根据仪表显示器的显示界面主题切换信息生成主题联动信号并将所述主题联动信号发送至交互显示器，以使所述交互显示器根据主题联动信号进行显示。与现有的仪表显示器和交互显示器需要独立控制相比，本发明使交互显示器的显示界面主题跟随仪表显示器的显示界面主题进行切换，在减少用户操作的情况下，使汽车显示系统的显示界面主题保持一致，提高了用户的操作体验。
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公开(公告)号：CN112558520A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011426015.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G01K7/22
Abstract: 本发明公开了一种双联屏控制系统及方法，所述系统包括：依次连接仪表屏微控制模块、娱乐屏微控制模块和远端控制模块；所述仪表屏微控制模块，用于获取背光驱动寄存器的运行信息，根据所述运行信息对背光驱动进行实时检测，获得检测结果，并将所述检测结果发送给所述娱乐屏微控制模块；所述娱乐屏微控制模块，用于当所述检测结果为故障时，将所述检测结果发送给预设外接娱乐主机，以使所述预设外接娱乐主机进行日志记录，得到记录结果，并将所述记录结果进行反馈并发送给所述远端控制模块；所述远端控制模块，用于将所述记录结果上传至车联网系统，从而实现对所述背光驱动的远程监控，提高了出现故障时的维修效率。
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公开(公告)号：CN112035141A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010882269.2
申请日：2020-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表组合升级系统及方法。汽车仪表组合升级系统包括：中控装置和组合仪表装置，中控装置与组合仪表装置连接，中控装置包括中控升级客户端，组合仪表装置包括仪表升级服务端以及仪表升级客户端，仪表升级服务端以及仪表升级客户端通过预设通信线路连接；中控装置在接收到组合仪表软件更新包时，将组合仪表软件更新包通过中控升级客户端分批传输至仪表升级服务端；仪表升级服务端在接收到所述组合仪表软件更新包时，通过预设通信线路发送升级通知至仪表升级客户端；仪表升级客户端根据组合仪表软件更新包对组合仪表装置进行升级。通过上述方式，对软件更新包进行分批传输，提高软件刷新效率，减少组合仪表软件刷新时间。
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公开(公告)号：CN109526194A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811445661.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种降低车载仪表电磁骚扰方法，其包括：提供电源芯片和功能芯片，其中：其还包括：减少所述电源芯片中的环路的数量；将所述电源芯片的单点式接地方式转化为多点式接地方式，以在所述环路接地后将所述环路中电流引入大地，避免产生电磁骚扰，其针对静电的电磁干扰，从仪表入手的理念，通过让仪表将骚扰的部分进行滤波和接地抵消，解决仪表电磁骚扰的常见问题。
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