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公开(公告)号：CN112464383A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011423704.1
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动轴结构及其调节方法以及汽车和存储介质，所述方法包括获取第一传动轴与预设平面的第一夹角、第二传动轴与预设平面的第二夹角以及后桥总成与预设平面的第三夹角；根据第一夹角、第二夹角、第三夹角以及预设曲轴夹角计算获得当量夹角；判断当量夹角是否大于第一预设角度；若当量夹角大于第一预设角度，则控制调节装置驱动第一传动轴相对发动机曲轴转动以使当量夹角小于或等于第一预设角度。本发明通过在载荷变化后控制调节装置驱动第一传动轴相对发动机曲轴转动，使当量夹角小于或等于第一预设角度，并与车辆的载荷状态相匹配，由此提高传动轴传动效率，降低油耗。
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公开(公告)号：CN112464383B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202011423704.1
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传动轴结构及其调节方法以及汽车和存储介质，所述方法包括获取第一传动轴与预设平面的第一夹角、第二传动轴与预设平面的第二夹角以及后桥总成与预设平面的第三夹角；根据第一夹角、第二夹角、第三夹角以及预设曲轴夹角计算获得当量夹角；判断当量夹角是否大于第一预设角度；若当量夹角大于第一预设角度，则控制调节装置驱动第一传动轴相对发动机曲轴转动以使当量夹角小于或等于第一预设角度。本发明通过在载荷变化后控制调节装置驱动第一传动轴相对发动机曲轴转动，使当量夹角小于或等于第一预设角度，并与车辆的载荷状态相匹配，由此提高传动轴传动效率，降低油耗。
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公开(公告)号：CN114851845A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210509191.9
申请日：2022-05-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K28/08 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车辆超载检测及限行控制方法，车辆点火进行自检时，ECU同步检测车辆各轴实际轴荷；将检测到的实际轴荷与设计轴荷进行比对分析；若实际轴荷超出设计轴荷的值小于设定值，发动机启动，但是ECU控制发动机限扭，减少动力输出；若实际轴荷超出设计轴荷的值大于设定值，ECU通过控制喷油量禁止发动机启动。本技术方案可以从车辆源头和用户实际使用场景进行超载管控，车辆在启动前就检测车辆载重信息，直接将车辆载重与车子上牌信息比对避免车辆超载上路行驶，一方面保证驾驶员的安全性，延长车辆使用寿命，另一方面，减小交通隐患。
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公开(公告)号：CN108944399B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810871785.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种蓄电池安装结构，其包括蓄电池、安装架、压紧机构、升降机构以及相对设置的两个固定板，安装架上设置有用于容纳蓄电池的容纳空间，压紧机构的两端分别与安装架的两侧相连，以将蓄电池压紧在容纳空间中；固定板上设置有用于与安装架相连的固定翻边和用于与车架相连接的安装翻边；固定翻边为倒L型结构，固定翻边上具有用于与压紧机构相挡接的限位面；升降机构与固定板相连，升降机构具有与压紧机构相连的连接件，升降机构通过连接件带动蓄电池升起或降下；固定翻边与安装架可拆卸连接。本发明的蓄电池安装结构，其能够使得蓄电池的维修保养较为方便，还能够有效地解决因操作失手而导致蓄电池落地受损，砸伤操作人员的问题。
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公开(公告)号：CN108944399A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810871785.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种蓄电池安装结构，其包括蓄电池、安装架、压紧机构、升降机构以及相对设置的两个固定板，安装架上设置有用于容纳蓄电池的容纳空间，压紧机构的两端分别与安装架的两侧相连，以将蓄电池压紧在容纳空间中；固定板上设置有用于与安装架相连的固定翻边和用于与车架相连接的安装翻边；固定翻边为倒L型结构，固定翻边上具有用于与压紧机构相挡接的限位面；升降机构与固定板相连，升降机构具有与压紧机构相连的连接件，升降机构通过连接件带动蓄电池升起或降下；固定翻边与安装架可拆卸连接。本发明的蓄电池安装结构，其能够使得蓄电池的维修保养较为方便，还能够有效地解决因操作失手而导致蓄电池落地受损，砸伤操作人员的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207106407U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720908214.8
申请日：2017-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种组合式固定支架，其包括：经螺栓固定连接的支架和车架，其中：所述支架包括：与所述车架相螺栓固定连接的固定板，所述固定板上具有一个固定孔，和垂直于所述固定板的连接板；且在所述固定板和所述车架之间还布置有内外锯齿形锁紧垫圈，所述内外锯齿形锁紧垫圈具有：位于外圈的上下表面上的外凸起，位于内圈的上下表面上的内凸起，其增加内外锯齿锁紧垫圈，采用单孔固定，结构简单，通用性好，容易安装角度，防止支架在安装过程中不会随着紧固螺栓旋转而旋转。
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公开(公告)号：CN208474025U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820838254.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本实用新型提供了一种进气温度传感器安装结构，其包括进气管和进气温度传感器、螺钉、密封圈，进气温度传感器的本体的一侧设置有凸出块，本体的下部设置有探管；凸出块上远离本体的一侧设置有过孔，进气管的外壁上设置有安装块，安装块上设置有与过孔相对应的螺钉孔，螺钉的螺杆段穿过过孔与螺钉孔螺纹配合；安装块上还设置有锥形孔、与锥形孔的小径端相连通的柱形孔，柱形孔与锥形孔同轴设置，柱形孔的轴线与螺钉孔的轴线平行；探管穿过锥形孔和柱形孔伸入进气管内；密封圈套装在探管上；锥形孔的内壁用于与密封圈相贴合，内壁上设置有至少两个环状密封凸起。本实用新型的进气温度传感器安装结构，能够大大地提高进气温度传感器的安装效率。
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公开(公告)号：CN207311326U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721219839.X
申请日：2017-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种载货汽车管线路固定支架，包括本体、第一支脚、第二支脚和第三支脚，所述第一支脚和所述第二支脚设置在所述本体的长度方向上的两端，所述第三支脚设置在所述本体的宽度方向上的一端，所述第三支脚在所述第一支脚和所述第二支脚之间，所述本体在所述第一支脚和所述第二支脚之间设置有安装孔和匹配的连接件；本实用新型通过第一支脚、第二支脚和第三支脚对各个管线路进行支撑，并通过安装孔配合连接件对各个管线路进行连接固定，与现有技术相比，本实用新型不仅实现了管线路的集成式安装和固定，而且可以避免管线路的摆动，使得整体结构更为紧凑，提高空间利用率，并且降低重量，节省成本。
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公开(公告)号：CN207106475U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720908215.2
申请日：2017-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60T3/00
Abstract: 一种轮胎防溜三角架固定支架总成，其包括：轮胎防溜三角架和固定支架，所述固定支架包括：与车架总成相固定连接的上支架，和布置所述轮胎防溜三角架的托架，且所述上支架和所述托架经螺栓组件固定连接；所述托架的底部布置有钢丝弹勾，所述钢丝弹勾包括：与所述托架相固定连接的固定段部分，手柄部分，和连接所述固定段部分和所述手柄部分的上折弯部分，且所述上折弯部分与所述轮胎防溜三角架相限位接触，其将防溜三角架直接固定在车架总成上，释放整车的储物空间。
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公开(公告)号：CN208149045U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820472161.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用安装支架及车用安装系统，支架包括：支架本体，由底板、左挡板和右挡板组成，以所述左挡板和所述右挡板之间的部分，形成容置空间，用于放置蓄电池；在所述左挡板和所述右挡板上分别形成有固定孔，并且在所述左挡板和所述右挡板的外侧壁上分别设置有一个储气筒，所述储气筒与所述固定孔连接。本实用新型的车用安装支架及车用安装系统，蓄电池和储气筒共用一个车用安装支架，节约蓄电池和储气筒的设置空间，并降低布成本。
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