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公开(公告)号：CN108944399B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810871785.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种蓄电池安装结构，其包括蓄电池、安装架、压紧机构、升降机构以及相对设置的两个固定板，安装架上设置有用于容纳蓄电池的容纳空间，压紧机构的两端分别与安装架的两侧相连，以将蓄电池压紧在容纳空间中；固定板上设置有用于与安装架相连的固定翻边和用于与车架相连接的安装翻边；固定翻边为倒L型结构，固定翻边上具有用于与压紧机构相挡接的限位面；升降机构与固定板相连，升降机构具有与压紧机构相连的连接件，升降机构通过连接件带动蓄电池升起或降下；固定翻边与安装架可拆卸连接。本发明的蓄电池安装结构，其能够使得蓄电池的维修保养较为方便，还能够有效地解决因操作失手而导致蓄电池落地受损，砸伤操作人员的问题。
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公开(公告)号：CN108944399A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810871785.8
申请日：2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种蓄电池安装结构，其包括蓄电池、安装架、压紧机构、升降机构以及相对设置的两个固定板，安装架上设置有用于容纳蓄电池的容纳空间，压紧机构的两端分别与安装架的两侧相连，以将蓄电池压紧在容纳空间中；固定板上设置有用于与安装架相连的固定翻边和用于与车架相连接的安装翻边；固定翻边为倒L型结构，固定翻边上具有用于与压紧机构相挡接的限位面；升降机构与固定板相连，升降机构具有与压紧机构相连的连接件，升降机构通过连接件带动蓄电池升起或降下；固定翻边与安装架可拆卸连接。本发明的蓄电池安装结构，其能够使得蓄电池的维修保养较为方便，还能够有效地解决因操作失手而导致蓄电池落地受损，砸伤操作人员的问题。
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公开(公告)号：CN108819704A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810700712.2
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/04
Abstract: 本发明提供了一种油箱总成，其包括油箱本体和加油管，其还包括调节机构，加油管包括波纹管、第一直管以及第二直管，波纹管的一端与第一直管相连，其另一端与第二直管相连；第一直管、波纹管以及第二直管同轴设置；第一直管上远离波纹管的一端与油箱本体相连；第二直管上远离波纹管的一端的管口为加油口；调节机构包括设置在波纹管的第一凸起部上的第一固定结构、设置在波纹管的第二凸起部上的第二固定结构以及用于连接第一固定结构和第二固定结构的调节件，第一固定结构与第二固定结构相对设置，第一固定结构和第二固定结构均位于波纹管的轴向上。本发明的油箱总成，其能够较好地满足改装时，对加油口的朝向的需求，其通用性较好。
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公开(公告)号：CN108819704B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810700712.2
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/04
Abstract: 本发明提供了一种油箱总成，其包括油箱本体和加油管，其还包括调节机构，加油管包括波纹管、第一直管以及第二直管，波纹管的一端与第一直管相连，其另一端与第二直管相连；第一直管、波纹管以及第二直管同轴设置；第一直管上远离波纹管的一端与油箱本体相连；第二直管上远离波纹管的一端的管口为加油口；调节机构包括设置在波纹管的第一凸起部上的第一固定结构、设置在波纹管的第二凸起部上的第二固定结构以及用于连接第一固定结构和第二固定结构的调节件，第一固定结构与第二固定结构相对设置，第一固定结构和第二固定结构均位于波纹管的轴向上。本发明的油箱总成，其能够较好地满足改装时，对加油口的朝向的需求，其通用性较好。
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公开(公告)号：CN106654108A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710106473.3
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 徐斌
CPC classification number: H01M2/1072 , B60K1/04
Abstract: 一种卡车用蓄电池盒固定结构，其包括上盖组件和下组件，其中：所述下组件具有多个锁钩孔，所述上盖组件具有与所述锁钩孔配合的锁钩；且所述下组件具有锁扣，所述上盖组件具有与所述锁扣配合的锁舌，该结构可以使得用户用普通明锁进行防盗锁止,另一侧锁钩固定结构由于锁钩具有一定长度,当明锁锁止后，上盖无法后移，锁钩无法脱离锁钩孔，达到锁止作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110949121A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911218919.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K15/03 , B32B27/34 , B32B27/28 , B32B27/32 , B32B27/30 , B32B15/20 , B32B27/02 , B32B15/08 , B32B15/082 , B32B15/085 , B32B15/02 , B32B27/12 , B32B27/08 , B32B33/00
Abstract: 本发明提出一种油箱及具有该油箱的汽车，所述油箱包括：所述油箱包括：第一导电层；绝缘层，所述绝缘层覆盖在所述第一导电层上；第二导电层，所述第二导电层覆盖在所述绝缘层上；其中，所述绝缘层隔绝所述第一导电层与所述第二导电层。本发明中，一旦绝缘层被破坏，绝缘层破损位置上的第一导电层与第二导电层就会相互接触，与外接电源及预警装置形成导电通路，预警装置发出预警提示，达到提醒车主油箱异常的目的。
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公开(公告)号：CN110816694A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911191531.2
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轮胎升降装置，包括固定架和置物件。本发明技术方案通过可以将固定架固定在车箱底部，置物件则可转动设置在固定架上，例如，可以通过转动杆连接置物件和固定架，其中，转动杆一端固定于置物件上，另一端与固定架转动连接，置物件上用于放置轮胎，当用户需要使用上述轮胎时，只需要将置物件转动至车箱外部，以便于用户拿取轮胎，而无需钻入车箱底部去取出轮胎，操作空间大，且操作便捷。
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公开(公告)号：CN208469957U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820923818.4
申请日：2018-06-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轻型卡车货箱脚踏板总成，其包括脚踏板、货箱前围板以及货箱地板，脚踏板包括第一边板和第二边板，第一边板的一侧与第二边板铰接连接；货箱地板上设置有定位块，第一边板上远离第二边板的一侧设置有与定位块相配合的定位开口；第二边板上设置有脚踏孔，脚踏孔处设置有向靠近车架的方向延伸的踏板；第一边板的第一端与货箱前围板相连，第一边板的第二端与货箱地板相连；第二边板位于第一边板的下方，第二边板的一端通过第一蝶形螺栓与货箱前围板相连。本实用新型的轻型卡车货箱脚踏板总成，其能够满足人员上、下货箱时的踩踏需求，同时，还能够使得底盘部件的维修较为方便。
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公开(公告)号：CN208153710U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820658152.4
申请日：2018-05-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种档杆球头结构，包括：球头、防尘罩、拧紧螺母和档杆，其中，球头一端为握持部另一端为安装部，安装部具有盲孔，套设在档杆外，且安装部还具有沿档杆轴向方向的延伸力爪；拧紧螺母螺纹连接在档杆外侧，位于安装部下方，且拧紧螺母具有环形的外护板，套设在力爪外；防尘罩夹装在安装部的底面和外护板的顶面之间。本实用新型的档杆球头结构，球头套设在档杆外，球头底部形成力爪，在拧紧螺母的作用下，力爪挤压扣紧档杆，从而提高球头与档杆的结合牢靠程度，避免松动或者转动。在一些实施例中，档杆顶部具有定位杆，定位杆为非圆柱面或者与档杆不同轴，进一步避免了球头的转动。
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公开(公告)号：CN207432176U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721547699.9
申请日：2017-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种容量可调的随车工具箱，包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱体(1)包括外箱体(3)和内箱体(4)，所述内箱体(4)的一端插接在所述外箱体(3)内，另一端通过铰链(5)与所述箱盖(2)连接；所述内箱体(4)可相对于所述外箱体(3)滑动，二者通过定位结构进行定位。本实用新型能够根据需求调整内部空间大小，可以满足不同人的不同使用需求。
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