公开(公告)号：CN106450072B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201510542436.8

申请日：2015-08-28

Applicant: 株式会社东芝

Inventor： 小川隆也 ,  江副知宪

IPC: H01M2/10

CPC classification number: H01M2/1016 ,  H01M2/0245 ,  H01M2/1022 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0413 ,  H01M10/0431 ,  H01M10/0468 ,  H01M10/0481

Abstract: 一个实施方式的电池模块(1)，具备：层叠体(50)，层叠多个在外壳(510)内收纳有电极体(590)的电池单体(500)而成；以及嵌合部，在形成层叠体(50)的各电池单体(500)的层叠面上具有凹部或凸部中的至少一个，对相邻的电池单体进行定位并连结。此外，具备：框状的第1框架(100)，嵌合在层叠体(50)的一侧面侧，在层叠方向上束缚层叠体(50)的各电池单体(500)；框状的第2框架(110)，嵌合在层叠体的另一侧面侧，在层叠方向上束缚层叠体的各电池单体；以及推压构件(30)，设置在该层叠体的两端，与第1框架及第2框架连接，产生在层叠方向上从电池单体的外侧推压电池单体内的电极体的作用力。

公开(公告)号：CN109686884A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201811588147.1

申请日：2018-12-25

Applicant: 东风时代(武汉)电池系统有限公司

Inventor： 黄希光

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655

CPC classification number: H01M2/1072 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655

Abstract: 隔断式可拼接型材结构，包括四个隔断式型材零件以及至少一个用于连接的型材零件，隔断式型材零件的横截面包括：主体；左卡合体，呈L形；右卡合体，呈L形；左卡合体的水平段与右卡合体的水平段相向延伸，且之间具有间隙，用于连接的型材零件的横截面包括：连接部；左扣合部，具有设置在连接部的左端上部和下部的左上扣合体和左下扣合体，左上扣合体和左下扣合体均呈L形；右扣合部，具有设置在连接部的右端的右上扣合体和右下扣合体，右上扣合体和右下扣合体均呈L形，左上扣合体的水平段与右上扣合体的水平段相向延伸，且之间具有间隙，左下扣合体的水平段与右下扣合体的水平段相向延伸，且之间具有间隙。

公开(公告)号：CN109599515A

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201811342153.9

申请日：2018-11-13

Applicant: 蔡洁葵

Inventor： 不公告发明人

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6563

CPC classification number: H01M2/1022 ,  H01M2/1072 ,  H01M10/488 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明涉及电池防护技术领域，且公开了一种新能源电池防爆保护盒，包括安装盒，所述安装盒内腔的侧面固定连接有减震套，所述减震套的侧面活动套接有减震杆，所述减震杆的侧面固定连接有减震块，所述减震杆贯穿并延伸至减震套内腔的一端通过减震弹簧与减震套内腔的侧面传动连接，所述减震块的侧面固定连接有固位套，所述减震块的贯穿并延伸至安装盒侧壁内腔的一端活动连接有移动杆。该新能源电池防爆保护盒，通过预警装置与安装盒的连接，确保了该新能源电池防爆保护盒在使用时可以在新能源电池出现膨胀的状态时，及时的进行预警，避免新能源电池持续膨胀导致其产生爆炸，从而解决了电池防爆的问题。

公开(公告)号：CN109560352A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201811115787.0

申请日：2018-09-25

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.库斯托施

IPC: H01M10/655 ,  H01M2/10

CPC classification number: H01M10/6557 ,  H01M2/1061 ,  H01M2/1072 ,  H01M10/613 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/655 ,  H01M2/1016

Abstract: 本发明涉及一种具有至少一个电池单池（4）的电池模块，其中，电池模块（1）包括与至少一个电池单池（4）直接相邻布置的导流元件（13），导流元件具有基体（14）和至少一个间隔元件（15），其中，至少一个间隔元件（15）在基体（14）与至少一个电池单池（4）之间构造至少一个能用调温流体穿流的第一流动室（16）的情况下将基体（14）与至少一个电池单池（4）间隔开，其中，电池模块（1）还包括构造用于用调温流体穿流的第二流动室（27），第二流动室导引流体地与第一流动室（16）连接，其中，这样构造第一流动室（16），使得调温流体基本上借助毛细效应从第二流动室（27）流入第一流动室（26）。

公开(公告)号：CN109428030A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201810958430.2

申请日：2018-08-22

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 默罕·卡鲁卡 ,  安德鲁·罗伯特·德鲁斯 ,  布莱恩·约瑟夫·罗伯特

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/12 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6567

CPC classification number: H01M2/1252 ,  H01M2/021 ,  H01M2/0212 ,  H01M2/1223 ,  H01M2/1235 ,  H01M2/1241 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6556 ,  H01M2200/10 ,  H01M2200/20 ,  H01M2220/20 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/12 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6567

Abstract: 公开了电池单元中用于引导排气排放的装置。公开了一种电池系统。所述系统包括包围电池活性区域并限定有排气口的框架，所述排气口由所述框架承载并安装在所述电池活性区域与冷却剂通道之间。所述排气口可被配置为：响应于来自电池活性区域的气体的压力或温度超过预定阈值而将气体排放至冷却剂通道，否则将电池活性区域与冷却剂通道隔离开。

公开(公告)号：CN109326748A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201710636477.2

申请日：2017-07-31

Applicant: 俞一成

Inventor： 俞一成

IPC: H01M2/10 ,  B62M6/90

CPC classification number: H01M2/1005 ,  B62M6/90 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/1083

Abstract: 本发明公开了一种便携式电动车电瓶，包括蓄电池和壳体，蓄电池位于壳体内部可以底部设有多个凹槽，凹槽内装有支架轴，一支架一段安装在支架轴上且可绕支架轴旋转，另一端固定安装有一滑轮；壳体上表面设有可伸缩拉杆。本发明的便携式电动车电瓶，电瓶底部设有可以拉出的滑轮，当需要搬动电瓶时，可以将支架拉出，用支腿固定，壳体上方还有可伸缩拉杆，将拉杆拉出，即可移动电瓶，省时省力。

公开(公告)号：CN109148771A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810967545.8

申请日：2018-08-23

Applicant: 北京新能源汽车股份有限公司

Inventor： 郭海宁 ,  刘杨彬

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567

CPC classification number: H01M2/1072 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明公开了一种电池包，包括：下壳体和液冷组件。所述下壳体具有外侧边梁，所述外侧边梁内部具有空腔结构；所述液冷组件包括：汇流管和液冷板，所述汇流管设置在所述空腔结构内，所述液冷板设置在所述下壳体内部的电池模组安装空间内，且所述汇流管与所述液冷板连通。该电池包将液冷组件与外侧边梁进行结合，以使液冷组件能够占用更少的电池包内部空间，以使电池包整体结构及内部空间更紧凑，可有效提升电池包的能量密度。

公开(公告)号：CN109148758A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810622678.1

申请日：2018-06-15

Applicant: 通用电气航空系统有限公司

Inventor： C.J.霍尔西

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/42

CPC classification number: H02J7/0026 ,  B60L58/21 ,  B64D31/14 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/206 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/425 ,  H01M10/441 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/0045 ,  H02J7/0047 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/20 ,  H01M10/4207 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明提供了一种高压电池组，所述高压电池组包括一组电池块，其中，所述电池块各自具有正端子和负端子。每个电池块串联或并联连接到相邻的电池块以产生电池组的总电压。电池组下组件支撑电池块。电池组上组件包括电池组上壳体和连接至电池组上壳体的电路板，所述电路板具有与其附接的块连接器。块连接器被定位成与电池块的正端子和负端子物理接触，以产生电池组的总电压，并且电池组上壳体限定块连接器和电池组上壳体的外部之间的物理分隔距离。本发明还提供了一种组装高压电池组的方法。

公开(公告)号：CN109131676A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810976932.8

申请日：2018-08-26

Applicant: 深圳市领航致远科技有限公司

Inventor： 苏航

IPC: B62K11/00 ,  H01M2/10

CPC classification number: B62K11/007 ,  B62K2204/00 ,  B62K2208/00 ,  H01M2/1072

Abstract: 一种平衡车的电池保护装置和平衡车。所述平衡车包括有车轮、车壳、位于车壳内的底座、电池、电池保护装置，电池通过电池保护装置固定设置在底座上，所述电池保护装置包括有缓冲作用的缓冲材料和可以阻燃的耐火材料，所述缓冲材料包裹在电池外，所述耐火材料包裹在缓冲材料外；所述耐火材料的形状为中空的长方体，所述耐火材料的内部空间用于容纳电池。当平衡车受到撞击的时候，缓冲材料可以起到缓冲作用，减小作用在电池上的撞击力，保护电池不容易被撞坏或者因撞击而自燃起火；同时，最外层的耐火材料可在电池自燃的时候，将火势隔绝开，起到阻燃的作用，避免火势蔓延到整个平衡车车及周边物品。

公开(公告)号：CN109065795A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811008857.2

申请日：2018-08-31

Applicant: 东莞市迈泰热传科技有限公司

Inventor： 王相彬 ,  严强

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6567

CPC classification number: H01M2/1072 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明提供了一种电池模组液冷一体式封装结构，涉及电动汽车水冷领域，包括液冷管、前端板和后端板，液冷管的两端分别连接有前接头和后接头，前接头上设有进液管，后接头设有出液管，前端板上设有供进液管伸出的第一开口，后端板上设有供出液管伸出的第二开口，液冷管弯折形成至少一个用于放置电池的安置槽，所述安置槽的一端开口，另一端封闭。与现有技术相比，该电池模组液冷一体式封装结构，将液冷管弯折成至少一个安置槽，电池置入安置槽内，电池两侧都为液冷管，提高冷却效率；同时采用绑带套在前端板和后端板上，防止电池自安置槽脱落，电池、液冷管和前后端板形成一个整体，安装简单方便。