公开(公告)号：CN117382413A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311333426.4

申请日：2023-10-13

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陈宝 ,  陈作开 ,  卫松林

IPC: B60L1/00

Abstract: 本发明公开了一种新能源商用冷藏车高压电源管理方法，包括：VCU根据上装开关的信号和当前车辆电源状态控制BMS和PDF闭合高压主正或主负继电器，以上高压；在完成上高压后，VCU控制PDU通过上装接口输出高压电，以驱动压缩机工作，VCU控制PDU输出低压电为低压蓄电池供电，并控制低压供电系统为风扇和鼓风机供电；在车辆处于下高压状态时，VCU根据上装开关的信号，控制BMS和PDU维持当前工作状态。本发明的新能源商用冷藏车高压电源管理方法，可以使冷藏机组可忽略车辆当前的高压状态而持续工作，不会因为车辆下电锁车而停止工作，满足市场在多种工况下的冷藏需求；结构简单，成本较低，易于保养和维护。

公开(公告)号：CN117394494A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311384889.3

申请日：2023-10-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 骆杨 ,  程绪强 ,  卫松林

IPC: H02J7/00 ,  B60L50/40 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明公开了一种纯电动车无损预充电电路系统及其预充电方法，所述系统包括：纯电动车电池、辅助二极管、电感、第一电阻、第一电容、第二电容、由三个单刀双掷开关组成的单刀双掷开关组合、单刀单掷开关和单刀四掷开关，各单刀双掷开关的开关位置包括两电容串联的第一位置和两电容并联的第二位置；单刀四掷开关具有4个开关位置，分别为与第四动端口对应的位置A、与第三动端口对应的位置B、与第二动端口对应的位置C和与第一动端口对应的位置D。本发明提供的纯电动车无损预充电电路系统及其预充电方法，利用电感、电容两个储能元件，以及二极管作为辅助储存电能的单向导电元件来代替电阻器件，可以避免常规电容充电的半能损失。

公开(公告)号：CN208474743U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201820836365.1

申请日：2018-05-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐斌 ,  徐晴朗 ,  鲁金武 ,  王玉琴 ,  刘淼 ,  王月成 ,  杨伟 ,  卫松林

IPC: F16L33/02

Abstract: 本实用新型提供了一种橡胶管连接结构，其包括第一橡胶管、第二橡胶管、硬管、卡箍，第一橡胶管的连接端的管孔能够容纳硬管，连接端的内壁上设置有第一限位台阶面，硬管的第一端的端面与第一限位台阶面相贴合；第二橡胶管的安装端的管孔能够容纳连接端，安装端的内壁上设置有第二限位台阶面，连接端的端面与第二限位台阶面相贴合；硬管的第二端的端面与第二限位台阶面相贴合；卡箍箍紧在安装端的外壁上；连接端的外壁上设置有限位凸起。本实用新型的橡胶管连接结构，通过在第一橡胶管的连接端内设置硬管，并将带有硬管的连接端穿入第二橡胶管的安装端内，然后使卡箍箍紧在安装端的外壁上，就能够较好地实现第一橡胶管和第二橡胶管的连接。

公开(公告)号：CN208469957U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201820923818.4

申请日：2018-06-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 徐斌 ,  徐晴朗 ,  边艳明 ,  高粹勤 ,  张建强 ,  杨伟 ,  马小超 ,  王月成 ,  卫松林

IPC: B62D33/02 ,  B60R3/00

Abstract: 本实用新型提供了一种轻型卡车货箱脚踏板总成，其包括脚踏板、货箱前围板以及货箱地板，脚踏板包括第一边板和第二边板，第一边板的一侧与第二边板铰接连接；货箱地板上设置有定位块，第一边板上远离第二边板的一侧设置有与定位块相配合的定位开口；第二边板上设置有脚踏孔，脚踏孔处设置有向靠近车架的方向延伸的踏板；第一边板的第一端与货箱前围板相连，第一边板的第二端与货箱地板相连；第二边板位于第一边板的下方，第二边板的一端通过第一蝶形螺栓与货箱前围板相连。本实用新型的轻型卡车货箱脚踏板总成，其能够满足人员上、下货箱时的踩踏需求，同时，还能够使得底盘部件的维修较为方便。