-
公开(公告)号：CN117125043A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311342097.X
申请日：2023-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于AEBS的安全提示方法，包括：自动紧急刹车系统获取车辆信息；整车控制器根据所述车辆信息判断是否满足预设安全提示条件；若满足，则整车控制器控制按摩座椅抖动；若不满足，则返回自动紧急刹车系统获取车辆信息的步骤。本发明的基于AEBS的安全提示方法，整车控制器根据自动紧急刹车系统所获取的车辆信息判断是否满足预设安全提示条件，在满足的情况下，整车控制器控制按摩座椅抖动，以及时提醒驾驶员紧急刹车，有效降低AEBS不工作而造成车祸的风险，能够解决AEBS功能有时并未能及时工作的问题。
-
公开(公告)号：CN117445653A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311664524.6
申请日：2023-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明提供了一种加速踏板调节系统，其包括踏板控制器、加速踏板调节机构、摄像头，摄像头、加速踏板调节机构和整车控制器分别与踏板控制器电连接；摄像头用于识别出坐在主驾驶位置上的驾驶员，并将该驾驶员的生物特征信息传递给踏板控制器；踏板控制器接收到该驾驶员的生物特征信息后，根据该驾驶员的驾驶喜好发出控制指令给加速踏板调节机构，使得加速踏板调节机构按照控制指令完成踏板面高度、踏板力大小的调整，同时踏板控制器发出加速性能调整请求信号给整车控制器，整车控制器接受到加速性能调整请求信号后，调整车辆动力系统的动力输出，来完成加速性能曲线的调整。本发明能够较好地满足不同驾驶员的驾驶舒适性需求。
-
公开(公告)号：CN115635911A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211367159.8
申请日：2022-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全起步警示控制方法，包括：步骤S1、检测本次点火与上次熄火之间的时间间隔；步骤S2、若时间间隔大于等于预设时间阈值，则执行步骤S3；步骤S3、判断喇叭是否未开启预设次数；步骤S4、若是，则执行步骤S5，若否，则执行步骤S6；步骤S5、将喇叭开启预设次数，然后执行步骤S6；步骤S6、根据转弯工况开启对应的转向灯。本发明的安全起步警示控制方法，在判断车辆即将起步时，将喇叭开启预设次数，并根据转弯工况开启对应的转向灯，在车辆起步时通过声音和灯光信号对行人、电瓶车、机动车等进行安全警示，避免起步时因没有及时的提示光声信号导致其它行人或机动车规避不及时，并由此造成交通事故。
-
公开(公告)号：CN114801977A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210647942.3
申请日：2022-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本发明涉及一种智能转向灯控制方法及系统，通过整车控制器采集车向行驶过程中的路线信息和车辆位置信息，并根据采集的路线信息和车辆位置信息，判断车辆是否并道路线达到设定尺寸，及判断电动转向器的转向角度是否达到设定角度，整车控制器判断车向开关是否已经打开，由整车控制器控制车辆转向灯的继电器自动吸合，开启转向灯。本技术方案解决了因忘记开启转向信号灯而转向的问题，可有效避免一些因超车或变道时因信息缺失而造成的车祸事故，并且也能够有效避免桥洞隧道里GPS信号弱或无信号的问题，可持续有效地实时保障智转向灯的正常工作。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117355015A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311352897.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H05B47/165 , H05B47/175 , B60Q1/08
Abstract: 本发明公开了一种可编程的DLP大灯控制系统及控制方法，包括：VCU和与VCU连接的DLP大灯和T‑BOX，T‑BOX连接有网络后台，网络后台连接有APP终端，APP用于对待投影展示内容信息进行编辑，并将编辑信息发送到网络后台；网络后台用于将内容信息发送到T‑BOX；T‑BOX用于将内容信息发送到VCU；VCU用于将内容信息发送到DLP大灯；DLP大灯用于将内容信息进行投影。本发明的可编程的DLP大灯控制系统及控制方法，APP编辑待投影展示内容信息后，依次通过网络后台和T‑BOX发送到整车控制器，VCU将内容信息发送到DLP大灯进行投影，能够解决部分客户对汽车灯具的个性化需求。
-
公开(公告)号：CN117284232A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311333313.4
申请日：2023-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/013 , B60N2/02 , B60N2/427 , B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种基于AEBS的提高前排人员生存空间的方法，包括：自动紧急刹车系统获取车辆信息；整车控制器根据所述车辆信息判断是否满足预设前排座舱调整条件；若满足，则整车控制器控制方向盘和前排座椅调整到预设位置；若不满足，则返回自动紧急刹车系统获取车辆信息的步骤。本发明的基于AEBS的提高前排人员生存空间的方法，整车控制器根据自动紧急刹车系统所获取的车辆信息判断是否满足预设前排座舱调整条件，在满足的情况下，整车控制器控制方向盘和前排座椅调整到预设位置，以增大在碰撞时和碰撞后的生存空间，提高主驾和副驾的生存空间，从而提高车内前排人员的生存率。
-
公开(公告)号：CN214304818U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022923692.0
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车拉索及其汽车拉索安装结构，汽车拉索安装结构包括钢丝绳、支架板和固定组件，支架板包括互相连接的连接部和安装部，连接部与汽车发动机连接；固定组件包括套管和卡扣，套管套设在钢丝绳上，安装部上开设有供套管穿过的卡槽，卡扣的两端与卡槽的槽口两侧分别连接，以将套管固定在卡槽内，本实用新型的汽车拉索安装结构能够迅速的完成拉索与支架板的连接，操作方便且简单，极大地提升了汽车拉索安装效率。
-
公开(公告)号：CN208053092U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820537113.9
申请日：2018-04-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种排气管固定结构，包括排气管、后桥、车架及固定结构；排气管通过固定结构与车架固定连接；排气管设置于后桥上方，排气管位于后桥上方的部分不高于固定有固定结构部分的车架的上端面。本技术方案通过改进的固定结构，提高了排气管固定的可靠性，减小排气管晃动，并避免与周边零部件干涉。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.024 seconds)
