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公开(公告)号：CN108394350A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810157684.4
申请日：2018-02-24
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R11/02
摘要： 本发明公开了一种驾驶台设备组合装置，包括：总支架，呈中空结构，并且在所述中空结构中设置有隔板，至少将所述总支架分为两层；分支架，至少具有两个，分别卡置在所述总支架的每一层内；所述分支架均中空结构，用于容置待安装设备。本发明的驾驶台设备组合装置具有总支架，以及卡置在总支架内的多个分支架，待安装设备容置在，这样方便多个设备的安装，并且将多个设备集成设置，使驾驶台布局合理，避免驾驶员操作不便。
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公开(公告)号：CN107352232A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710626086.2
申请日：2017-07-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B65G35/00
CPC分类号： B65G35/00
摘要： 本发明公开了一种零部件分拣装置，其包括传输轨道、插取传输机构和物料盒；传输轨道上固设有料盒座；插取传输机构包括插取结构和竖直设置的传输链条，插取结构包括壳体和插板，插板可伸缩地设置在壳体的前壁板上，壳体与传输链条固定连接；物料盒可拆卸地设置在料盒座上，物料盒上设置有插槽，插板插设在插槽中。本发明提供的零部件分拣装置，通过自动化的设计，可以进行大批量零部件的分拣工作，具有较强的实用性和通用性，且其分拣效率高，节约了人工成本，提高了分拣准确率。
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公开(公告)号：CN106737364A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611054691.9
申请日：2016-11-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B25B27/00
CPC分类号： B25B27/00
摘要： 本发明涉及总装设备技术领域，公开了一种管夹装配工装，包括驱动部、受所述驱动部驱动的转盘、导向盘和两个传动部，两个所述传动部与所述转盘连接，并在所述转盘的带动下在所述导向盘上的条形缝隙中做相向或反向运动；两个所述传动部的顶端均伸出所述导向盘设置，且在顶端均设有管夹夹头。该管夹装配工装提高了管夹装配的便捷性和可靠性，避免了管夹飞溅，利于提高管夹装配效率。
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公开(公告)号：CN106624733A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611042166.5
申请日：2016-11-23
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23P19/027
CPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明提供了一种活塞销压装装置，其包括底板、传动轴、活塞销固定轴、对中压头、活塞销、驱动机构以及设置在底板的一端的支撑架，支撑架上设置有导向套；传动轴的一端与驱动机构相连，传动轴的另一端穿过导向套的中心孔与活塞销固定轴的安装端螺纹连接；中心孔与传动轴滑动配合；安装端上设置有挡接凸起；活塞销固定轴的连接端与对中压头螺纹连接；活塞销套装在活塞销固定轴上，活塞销的一端与挡接凸起相抵接，活塞销的另一端与对中压头相抵接；对中压头的压装端为锥形结构；传动轴具有第一位置和第二位置。本发明的活塞销压装装置，其能够有效地降低操作人员的劳动强度，同时还能够使得活塞销的装配质量较好。
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公开(公告)号：CN106553142A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611082790.8
申请日：2016-11-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B25B11/02
CPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明涉及总装设备技术领域，公开了一种管夹装配工装，包括驱动部、受所述驱动部驱动的转盘、传动部和两个相对设置的卡爪，所述传动部将所述转盘的正向及反向圆周运动转化为至少一个所述卡爪的直线往复运动，两个所述卡爪相对设置的表面上均设有管夹夹头。该管夹装配工装提高了管夹装配的便捷性和可靠性，避免了管夹飞溅，利于提高管夹装配效率。
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公开(公告)号：CN112109722A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011056847.3
申请日：2020-09-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60W40/09
摘要： 本发明公开了一种智能驾驶辅助控制方法及系统。本发明通过获取车辆的当前驾驶信息；根据所述当前驾驶信息对所述车辆的运行工况进行识别，获得当前工况信息；获取所述当前工况信息对应的预设驾驶信息阈值；根据所述当前驾驶信息和所述预设驾驶信息阈值获得并输出所述当前工况信息对应的驾驶行为评价。其中，通过在车辆行驶过程中实时获取车辆的当前驾驶信息，并根据当前驾驶信息输出驾驶行为评价，驾驶员可以在驾驶过程中及时获得驾驶行为评价，进而及时调整不规范的驾驶行为，降低车辆的能源消耗。
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公开(公告)号：CN107941206B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201711207655.6
申请日：2017-11-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种陀螺仪总成，其中，包括：外壳体；转子外框，通过外框转轴转动地设置在所述外壳体内；转子，转动地设置在所述转子外框内，且所述转子转动的轴线与所述转子外框转动的轴线垂直；电机，设置在所述转子外框上，驱动所述转子转动；可变电阻，套设在所述外框转轴上；第一弹性电极，具有两根，夹装在所述可变电阻外；电路接口，设置在所述外壳体上，与所述第一弹性电极连通。本发明的陀螺仪总成可以检测到其所在处的平衡性变化，主要是倾斜，在倾斜发生时，转子、转子外框等结构由于该倾斜，使转子外框转动，该转动可以改变可变电阻的阻值，从而影响电信号的输出，通过该电信号可以判断倾斜方向。
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公开(公告)号：CN106553142B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201611082790.8
申请日：2016-11-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明涉及总装设备技术领域，公开了一种管夹装配工装，包括驱动部、受所述驱动部驱动的转盘、传动部和两个相对设置的卡爪，所述传动部将所述转盘的正向及反向圆周运动转化为至少一个所述卡爪的直线往复运动，两个所述卡爪相对设置的表面上均设有管夹夹头。该管夹装配工装提高了管夹装配的便捷性和可靠性，避免了管夹飞溅，利于提高管夹装配效率。
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公开(公告)号：CN108408313A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810153955.9
申请日：2018-02-22
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B65G1/04
摘要： 本发明提供一种物料自动出入库系统，包括：输送装置、物料托盘、提升装置、托举装置、货架柜体和控制单元。所述控制单元分别与所述输送装置、所述提升装置和所述托举装置信号连接，所述货架柜体设置有提升装置和托举装置。将物料放置在所述物料托盘上，在所述控制单元接收到入库信号时，所述控制单元控制所述输送装置将物料托盘运送到指定货架柜体的提升工位处；所述提升装置在接收到所述控制单元发送的提升信号时，将所述物料托盘按设定角度旋转并抬升到指定位置；所述托举装置在接收到所述控制单元发送的托举信号时，将所述物料托盘托举在所述货架柜体上。本发明可降低人力成本，并提高物料管理的自动化和智能化。
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公开(公告)号：CN107933711A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711132775.4
申请日：2017-11-15
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B62D43/04
CPC分类号： B62D43/04
摘要： 本发明涉及一种角度调节式备胎固定装置，包括旋转机构和锁止机构；旋转机构分别与车架及锁止机构连接；旋转机构包括备胎固定左上支架、备胎固定右上支架、备胎固定下支架、翻转旋转轴及两个轴承；锁止机构包括支撑架、锁止旋转轴、弹簧、骨架及锁止销。本技术方案通过旋转机构和锁止机构共同作用，通过旋转机构的旋转带动备胎转动，并作用锁止机构锁止，消除了对拆卸备胎专用工具的要求，消除了拆卸备胎繁琐的工作量并简化了后桥维修前的准备工作，提高了工作效率。
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