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公开(公告)号：CN114017496A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111348823.X
申请日：2021-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于霍尔传感器的电子换挡器标定方法，本发明的主要设计构思在于，为诊断仪与电子换挡器之间构建标定交互架构，从发送会话控制请求开始，经过安全校验、标定操作直至读取并确认每个挡位的标定值，最终使电子换挡器在挡位切换过程中，基于用户的不同操作所对应的霍尔传感器的位置信号，精准且统一地实现挡位切换控制。
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公开(公告)号：CN112051832B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010902846.X
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于仿真节点的故障测试方法，所述方法包括：根据运行工况创建目标车辆的仿真节点；加载所述目标车辆的被测试节点的诊断描述文件，所述诊断描述文件包括在故障条件下的故障代码；控制所述仿真节点根据预设报文周期发送报文；当所述被测试节点接收报文出现通讯故障时，获取在当前故障条件下的故障代码，并对应记录当前所述仿真节点所发送的预设报文周期。本发明还公开了一种基于仿真节点的故障测试装置、系统及存储介质。旨在通过对不同仿真节点在不同运行工况下的报文发送的模拟，从而及早获取目标车辆控制器处理能力的相关数据，为后续目标车辆的整改提供精准的数据支持。
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公开(公告)号：CN113609710A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111057893.X
申请日：2021-09-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种动力仿真方法、动力底盘仿真系统及车身域测试系统，动力仿真方法包括：自动变速箱控制仿真模块仿真当前档位信息，并发送至总线；换挡控制单元采集车身域上的换挡操作信息，并发送至总线；车身电子稳定控制仿真模块仿真当前车速和当前刹车开关信息，并发送至总线；换挡执行控制器仿真模块依据当前车速和当前刹车开关信息判断换挡操作是否符合换挡要求；若符合换挡要求，则换挡执行控制器仿真模块依据当前档位信息和换挡操作信息计算目标档位，并仿真目标档位信息发送至总线；自动变速箱控制仿真模块依据目标档位信息进行档位切换。本申请简化台架测试系统的搭建，提升了车身域电气功能测试的有效性和及时性。
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公开(公告)号：CN113043990A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110446830.7
申请日：2021-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种引擎盖固定装置、引擎盖装置及汽车，所述引擎盖固定装置包括橡胶柱及固定座，所述橡胶柱上设有若干卡接部，若干所述卡接部间隔设置在所述橡胶柱的外壁上；所述固定座上设有固定孔，所述固定孔位置处设有固定部；所述橡胶柱可以动设置在所述固定孔中，以使其中一个所述卡接部卡接在所述固定部上。本发明技术方案通过在橡胶柱上设置多个所述卡接部，在所述橡胶柱收到挤压后向下移动，从而橡为行人提供缓冲空间，达到保护效果，提高安全性，并且所述橡胶柱向下运动后穿过所述固定孔以使上方的卡接部继续卡接在所述固定部上，从而避免引擎盖回弹，防止对行人造成二次伤害，以提高安全性，保护行人头碰安全。
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公开(公告)号：CN112461474A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011432701.4
申请日：2020-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种零部件振振传递灵敏度的测试方法，其中，所述零部件振振传递灵敏度的测试方法包括处理待测零部件为自由状态，确定所述待测零部件上的激励点与响应点，先后加载对应的预设激励载荷于所述待测零部件上的各激励点，分别对应获取所述待测零部件上的各响应点上的实际振幅值，对比所述实际振幅值与标准振幅值，选择优化所述待测零部件的结构，如此，获得了单个零件的振振传递性能，实现对单个零件的振振传递性能的评价，并以此优化单一零件的结构，从而精准地降低车身整体的振动和噪声，使得汽车具有较好的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112373414A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011353615.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种流水槽盖板总成，包括：流水槽本体，包括沿上下向延伸的前板、以及分别自所述前板的上端及下端朝后侧延伸设置的第一侧壁与第二侧壁，所述前板、所述第一侧壁与所述第二侧壁共同围合构成一导向槽；盖板，设于所述流水槽本体的后方，且所述盖板的下端与所述第二侧壁连接；以及，支撑板，所述支撑板的一端与所述盖板的上端连接，所述支撑板的另一端与所述流水槽本体连接，所述支撑板与所述盖板共同盖设于所述导向槽的槽口设置；其中，所述盖板的下端相对所述第二侧壁沿前后向可调节设置。本发明公开的流水槽上盖总成，旨在解决传统技术中流水槽盖板总成各部件安装精度不可调的问题。
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公开(公告)号：CN112326119A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011193459.X
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M1/12
Abstract: 本发明公开了一种车辆质心高度测量装置和方法，车辆质心高度测量装置包括固定支撑柱、活动支撑柱、称重盘以及姿态控制夹块，其中：所述固定支撑柱用于承托待测车辆的后轮，所述称重盘固定于所述固定支撑柱上，所述称重盘信号连接有显示器；所述活动支撑柱可沿轴线方向往复升降，所述活动支撑柱用于承托所述待测车辆的前轮；所述姿态控制夹块设置于所述待测车辆的减振器上，以抵抗悬架弹性变形。与现有技术相比，实现姿态准确测试，提高车辆设计过程中的计算性能准确性，为制动稳定性、操稳和平顺性能等计算提供保障，同时，排除了悬架在受力时候的弹性变形对质心高度的影响。
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公开(公告)号：CN112230621A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011100340.3
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种基于OBD的智能诊断系统及方法，所述基于OBD的智能诊断系统包括：OBD诊断设备、诊断服务器和终端设备，相较于现有技术中需要由售后技术人员对故障数据进行主观分析、查阅资料以及联系厂家技术人员来对车辆进行维修相比，本发明通过OBD诊断设备采集车辆数据并发送至诊断服务器，由诊断服务器在预设故障案例知识库中存储有与车辆数据相匹配的故障案例时，将其作为目标故障案例并且查找目标故障案例对应的案例信息，将案例信息发送至终端设备，由终端设备对案例信息进行展示，售后技术人员只需要基于展示的案例信息对待测试车辆进行维修即可，既降低了诊断以及维修的难度，也节省了时间。
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公开(公告)号：CN112172482A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011101100.5
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明公开一种尾门开关支架连接结构，用于安装至汽车尾门上，所述尾门开关支架连接结构包括尾门开关支架、安装件、第一卡扣配合结构以及第二卡扣配合结构；所述尾门开关支架上设有卡扣件；所述安装件安装至所述卡扣件上，所述安装件用于卡设至所述汽车尾门安装孔内；所述第一卡扣配合结构形成于所述安装件与所述汽车尾门安装孔之间，用以将所述安装件固定于所述汽车尾门上；所述第二卡扣配合结构形成于所述安装件与所述卡扣件之间，用以将所述安装件固定于所述卡扣件上。所述尾门开关支架通过所述第二卡扣配合结构与所述安装件之间固定安装，所述安装件通过所述第一卡扣配合结构安装至汽车尾门上，无需使用螺栓结构，装配简单。
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公开(公告)号：CN111572466A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010479642.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/07
Abstract: 本发明公开一种车辆前流水槽总成及车辆，车辆前流水槽总成包括流水槽本体和流水槽前板，流水槽本体用以固定于车身主体，流水槽本体上侧形成有沿横向延伸的流水槽，流水槽前板用以与车身外饰和减震塔连接，流水槽前板焊接于流水槽本体，且位于流水槽的一侧，流水槽本体与流水槽前板之间形成有焊缝，焊缝的长度方向沿横向延伸，在本发明中，流水槽前板采用焊接的方式固定于流水槽本体，使得流水槽总成整体结构更加牢固，密封性好，不易漏水。
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