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公开(公告)号：CN111806572B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010740868.0
申请日：2020-07-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种平台化前围板结构，包括前围板主体件和前围板组装件，前围板组装件与前围板主体件固定组装，前围板组装件在前围板主体件上位置可调整，以使得前围板组装件与前围板主体件之间组合成不同的前围板结构，利用前围板主体平台化，如此能够灵活改变平台化前围板结构，根据需要改变前围板整体重量，减小了开发难度，节约了成本。
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公开(公告)号：CN112172483A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011095111.7
申请日：2020-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天窗顶盖总成，包括：主框板、加强板以及外连接板。其中，主框板，形成有框口，所述主框板具有位于所述框口一侧的第一内端；加强板，设于所述主框板的上方，且具有与所述第一内端贴合的第二内端；以及，外连接板，设于所述加强板的上方，且具有与所述第二内端贴合的第三内端；其中，沿上下向上，所述第一内端、所述第二内端以及所述第三内端有共同的重叠区域。本发明公开的天窗顶盖总成，旨在解决传统技术中，天窗顶盖总成强度较低、稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN112172483B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011095111.7
申请日：2020-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天窗顶盖总成，包括：主框板、加强板以及外连接板。其中，主框板，形成有框口，所述主框板具有位于所述框口一侧的第一内端；加强板，设于所述主框板的上方，且具有与所述第一内端贴合的第二内端；以及，外连接板，设于所述加强板的上方，且具有与所述第二内端贴合的第三内端；其中，沿上下向上，所述第一内端、所述第二内端以及所述第三内端有共同的重叠区域。本发明公开的天窗顶盖总成，旨在解决传统技术中，天窗顶盖总成强度较低、稳定性较差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107036521A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611018599.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B7/06
CPC classification number: G01B7/066
Abstract: 本发明公开了一种汽车涂装膜厚试验装置，其中包括封板、隔板、侧板、底座和试验垫板，其中，底座上设置有空腔，隔板固定设置在空腔中，且隔板的底面与底座的底面之间保持有设定的距离；封板固定扣设在底座上与底座的底面相对的一面；侧板固定扣设在底座的两个侧面；封板和隔板上设置有用于电泳的通电孔；试验垫板固定设置在隔板的底面上，且试验垫板设置在隔板与底座之间，试验垫板具有设定的厚度。本发明提供的汽车涂装膜厚试验装置，成功模拟了汽车在实际镀膜过程中的镀膜状态，实现了在不对汽车进行抽样拆解的情况下对汽车在实际镀膜过程中的镀膜质量进行测试；同时也解决了因外腔空间小而无法测量膜厚的问题。
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公开(公告)号：CN111572466A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010479642.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/07
Abstract: 本发明公开一种车辆前流水槽总成及车辆，车辆前流水槽总成包括流水槽本体和流水槽前板，流水槽本体用以固定于车身主体，流水槽本体上侧形成有沿横向延伸的流水槽，流水槽前板用以与车身外饰和减震塔连接，流水槽前板焊接于流水槽本体，且位于流水槽的一侧，流水槽本体与流水槽前板之间形成有焊缝，焊缝的长度方向沿横向延伸，在本发明中，流水槽前板采用焊接的方式固定于流水槽本体，使得流水槽总成整体结构更加牢固，密封性好，不易漏水。
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公开(公告)号：CN107036521B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611018599.7
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B7/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车涂装膜厚试验装置，其中包括封板、隔板、侧板、底座和试验垫板，其中，底座上设置有空腔，隔板固定设置在空腔中，且隔板的底面与底座的底面之间保持有设定的距离；封板固定扣设在底座上与底座的底面相对的一面；侧板固定扣设在底座的两个侧面；封板和隔板上设置有用于电泳的通电孔；试验垫板固定设置在隔板的底面上，且试验垫板设置在隔板与底座之间，试验垫板具有设定的厚度。本发明提供的汽车涂装膜厚试验装置，成功模拟了汽车在实际镀膜过程中的镀膜状态，实现了在不对汽车进行抽样拆解的情况下对汽车在实际镀膜过程中的镀膜质量进行测试；同时也解决了因外腔空间小而无法测量膜厚的问题。
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公开(公告)号：CN111806572A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010740868.0
申请日：2020-07-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种平台化前围板结构，包括前围板主体件和前围板组装件，前围板组装件与前围板主体件固定组装，前围板组装件在前围板主体件上位置可调整，以使得前围板组装件与前围板主体件之间组合成不同的前围板结构，利用前围板主体平台化，如此能够灵活改变平台化前围板结构，根据需要改变前围板整体重量，减小了开发难度，节约了成本。
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公开(公告)号：CN206031522U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621077218.8
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型涉及一种SUV后轮眉位置钣金结构，包括侧围外板和后轮包外板；侧围外板近后轮眉一端不设置有翻边；后轮包外板近后轮眉一端不设置有翻边；侧围外板近后轮眉一端与后轮包外板近后轮眉一端通过焊接连接；侧围外板与后轮包外板之间的焊接点位于后轮眉的安装面处。本申请的技术方案中，通过取消侧围外板近后轮眉端的翻边，以及后轮包外板近后轮眉端的翻边结构，不仅有利于后轮胎的布置、减轻车身重量、降低车身成本，而且解决了翻边焊缝密封胶扭曲的问题，提升了产品品质。
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