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公开(公告)号：CN112389543B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011397204.5
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种前纵梁连接组件及电动汽车，前纵梁连接组件包括前围下横梁、发舱纵梁组件、两个连接梁以及两个门槛前纵梁，发舱纵梁组件包括两个发舱纵梁，发舱纵梁的后端固定安装于前围下横梁，两个连接梁分别对应两个发舱纵梁设置，每一连接梁包括沿第一连接段以及与第一连接段连接的第二连接段，第一连接段一端固定安装于对应的发舱纵梁的侧端，两个门槛前纵梁分别对应两个连接梁设置，每一门槛前纵梁的一端固定安装于前围下横梁对应的端部，每一门槛前纵梁的另一端固定安装于对应的连接梁的端部，前围下横梁、两个发舱纵梁以及两个连接梁分别对应形成两个框体结构，如此将自发舱纵梁的冲击力传递至两个框体结构，从而减少对电池的冲击。
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公开(公告)号：CN113074608B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110353335.1
申请日：2021-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆门洞线测量装置，包括安装座、定位架以及测量组件，所述安装座用于可拆卸安装至汽车的转向管柱；所述定位架活动安装于所述安装座，用以以所述安装座为基准，对应在所述定位架上形成定位基点；所述测量组件包括活动安装于所述定位架上的第一测量杆和第二测量杆，所述第二测量杆沿上下向延伸，所述第一测量杆沿左右向延伸；其中，在左右向且上下向延展的平面上，所述第一测量杆和所述第二测量杆对应的投影用以分别与车辆门洞边缘相交，用于测量车辆门洞不同位置处的边缘与定位基点之间的距离参数。
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公开(公告)号：CN107697165B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710898349.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车前流水槽盖板结构，其包括：前风挡玻璃和位于前风挡玻璃下部的流水槽，在前风挡玻璃和流水槽之间固定连接的覆盖件，覆盖件具有：位于其前端且与前风挡玻璃的内侧固定连接的连接点，位于其上部且朝向流水槽方向弯折的弯折点，位于弯折点下部并与前风挡玻璃呈倾斜的支撑段；加强部件，加强部件呈U型并包括：分别与覆盖件和流水槽固定连接的两个连接侧壁，和连接两个连接侧壁的底面，底面沿汽车纵向布置，保证了撞击点位置的溃缩空间，经过CAE分析有效降低行人保护试验伤害值。
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公开(公告)号：CN107697165A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710898349.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车前流水槽盖板结构，其包括：前风挡玻璃和位于前风挡玻璃下部的流水槽，在前风挡玻璃和流水槽之间固定连接的覆盖件，覆盖件具有：位于其前端且与前风挡玻璃的内侧固定连接的连接点，位于其上部且朝向流水槽方向弯折的弯折点，位于弯折点下部并与前风挡玻璃呈倾斜的支撑段；加强部件，加强部件呈U型并包括：分别与覆盖件和流水槽固定连接的两个连接侧壁，和连接两个连接侧壁的底面，底面沿汽车纵向布置，保证了撞击点位置的溃缩空间，经过CAE分析有效降低行人保护试验伤害值。
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公开(公告)号：CN112172483A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011095111.7
申请日：2020-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天窗顶盖总成，包括：主框板、加强板以及外连接板。其中，主框板，形成有框口，所述主框板具有位于所述框口一侧的第一内端；加强板，设于所述主框板的上方，且具有与所述第一内端贴合的第二内端；以及，外连接板，设于所述加强板的上方，且具有与所述第二内端贴合的第三内端；其中，沿上下向上，所述第一内端、所述第二内端以及所述第三内端有共同的重叠区域。本发明公开的天窗顶盖总成，旨在解决传统技术中，天窗顶盖总成强度较低、稳定性较差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108860328B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810700879.9
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轿车尾门铰链的车体安装结构，通过在顶盖外板设置顶盖后横梁连接板、Z形的铰链安装板，从而顶盖后横梁连接板的尾端、第一竖直板与第一下板之间共同围成C形的空腔，将铰链设置在空腔中的第一竖直板上，从而保证铰链竖向的安装空间，且转轴位于空腔内，尾门可围绕转轴旋转外翻至顶盖外板的上方，使得尾门开启包络所需车体结构避让空间减小，进而可满足后视野的最大化需求。
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公开(公告)号：CN109455232A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811333885.1
申请日：2018-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车加油口结构，包括：内板、侧围外板、轮包外板和加油口座；其中，所述内板位于所述侧围外板的内侧，所述侧围外板上开设有通孔，所述加油口座设置在所述通孔上，且所述加油口座的座身向靠近所述内板的一侧延伸；所述轮包外板密封地连接在所述内板和所述侧围外板之间，且位于所述通孔上方。本发明的汽车加油口结构干腔和湿腔分离，且密封效果好，提高了汽车NVH性能。
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公开(公告)号：CN115325965A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211065937.8
申请日：2022-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B11/26
Abstract: 本发明公开了一种A柱障碍角检测装置及方法，包括固定支架、过P点支架、A柱测量支架以及前轮定位支架；所述固定支架包括垂直连接的横杆和竖杆，且所述横杆水平放置于地面上；所述前轮定位支架设置在所述横杆上，并与车辆的前轮心相对齐；所述过P点支架滑动连接在所述竖杆上，其用于模拟处过P点倾斜向上2度的第一平面以及过P点倾斜向下5度的第二平面；所述A柱测量支架滑动连接在所述竖杆上，并位于所述过P点支架的上方，其用于测量A柱的障碍角。本发明节约分析成本和时间，该装置成本低，方便维修，实用性强。此种可调节确定相关点坐标，通过不同空间位置光线照明代替数模断面的检测形式。
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公开(公告)号：CN112172483B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011095111.7
申请日：2020-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天窗顶盖总成，包括：主框板、加强板以及外连接板。其中，主框板，形成有框口，所述主框板具有位于所述框口一侧的第一内端；加强板，设于所述主框板的上方，且具有与所述第一内端贴合的第二内端；以及，外连接板，设于所述加强板的上方，且具有与所述第二内端贴合的第三内端；其中，沿上下向上，所述第一内端、所述第二内端以及所述第三内端有共同的重叠区域。本发明公开的天窗顶盖总成，旨在解决传统技术中，天窗顶盖总成强度较低、稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN112389543A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011397204.5
申请日：2020-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种前纵梁连接组件及电动汽车，前纵梁连接组件包括前围下横梁、发舱纵梁组件、两个连接梁以及两个门槛前纵梁，发舱纵梁组件包括两个发舱纵梁，发舱纵梁的后端固定安装于前围下横梁，两个连接梁分别对应两个发舱纵梁设置，每一连接梁包括沿第一连接段以及与第一连接段连接的第二连接段，第一连接段一端固定安装于对应的发舱纵梁的侧端，两个门槛前纵梁分别对应两个连接梁设置，每一门槛前纵梁的一端固定安装于前围下横梁对应的端部，每一门槛前纵梁的另一端固定安装于对应的连接梁的端部，前围下横梁、两个发舱纵梁以及两个连接梁分别对应形成两个框体结构，如此将自发舱纵梁的冲击力传递至两个框体结构，从而减少对电池的冲击。
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