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公开(公告)号：CN119645708A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411791891.7
申请日：2024-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F11/07 , G06F11/3668 , G06F11/30 , G06F18/22 , G06F18/23
Abstract: 本发明公开了一种软件刷写故障检测方法、装置及介质，属于软件测试技术领域，方法包括：将测试设备作为刷写上位机或仅仅作为数据监控工具。作为上位机时，测试设备通过控制面板分别与可编程电源和被测件相连接，执行完整的刷写流程并记录过程数据，并在刷写过程中仿真故障情形；通过测试设备监控刷写过程中被测件的响应，验证其响应是否符合设计要求，对错误的响应进行快速定位和原因分析，实现DoIP刷写过程的仿真及故障注入测试以及测试结果分析。
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公开(公告)号：CN118555312A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410922514.6
申请日：2024-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L69/00 , H04L69/22 , H04L69/163 , H04L67/025 , H04L67/06
Abstract: 本发明公开了一种数据封装方法及车辆的远程测试与诊断系统，属于车辆远程测试技术领域，本发明以一固定时间刻度，使用采集设备对车辆的电压数据与总线数据进行实时采集，并将采集到的数据通过4G/5G通讯技术上传至云平台，实现远程收集车辆数据。并使用二次封装定义私有协议帧，对采集到的所有数据进行二次封装，二次封装时在帧头部记录了帧数据区的数据长度，服务端可准确获取每个数据包的真实长度，保证TCP传输数据至云平台时不会出现“粘包”、“拆包”，实现了对车辆数据的远程采集与自动上传采集数据功能，为车辆提供了远程专家诊断服务。
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公开(公告)号：CN113609710B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111057893.X
申请日：2021-09-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种动力仿真方法、动力底盘仿真系统及车身域测试系统，动力仿真方法包括：自动变速箱控制仿真模块仿真当前档位信息，并发送至总线；换挡控制单元采集车身域上的换挡操作信息，并发送至总线；车身电子稳定控制仿真模块仿真当前车速和当前刹车开关信息，并发送至总线；换挡执行控制器仿真模块依据当前车速和当前刹车开关信息判断换挡操作是否符合换挡要求；若符合换挡要求，则换挡执行控制器仿真模块依据当前档位信息和换挡操作信息计算目标档位，并仿真目标档位信息发送至总线；自动变速箱控制仿真模块依据目标档位信息进行档位切换。本申请简化台架测试系统的
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公开(公告)号：CN119829438A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411894416.2
申请日：2024-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F11/3668
Abstract: 本申请公开了一种车辆的OTA刷新测试方法及OTA刷新测试系统，方法包括：在每次刷新测试中，对于每个子进程，若该子进程的刷新测试失败，则对该子进程进行第一次数的压力测试，并在失败的压力测试之后确定本次压力测试的出错信息，以对该子进程进行容错预处理，容错预处理完成后，进行该子进程的下一次压力测试，直至对该子进程完成第一次数的压力测试，随后进入下一子进程的刷新测试；若某个子进程的刷新测试成功，则直接进入下一子进程的刷新测试。本申请将测试过程拆分成多个子进程，在每个子进程刷新测试失败后对该子进程进行单独的压力测试，并在每次压力测试失败时确定出错信息，为容错预处理提供针对性的信息，大大缩短了测试周期。
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公开(公告)号：CN119690840A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411842658.7
申请日：2024-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F11/3668 , G06F8/65
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟机的OTA升级测试方法、装置及车辆，包括：根据不同域控制器的运行系统进行对应的虚拟机环境搭建，并在搭建完成的虚拟机环境中部署车载软件OTA升级主控程序；调试运行部署完成的车载软件OTA升级主控程序，使其连接OTA升级云端并进行数据交互；运行虚拟机使车载软件OTA升级主控程序正常运行，连接虚拟机与测试部件，在所述OTA升级云端中导入对应的测试用例与测试资源，以进行车载软件OTA升级测试。本发明在域控制器未完成开发时，可提前进行车载软件OTA升级测试，提高了测试效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116016148A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211703538.X
申请日：2022-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L41/0677 , G01R13/02 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆CAN总线的故障波形分解及故障定位方法，本发明的主要设计构思在于，通过读取波形对车辆总线上的故障及其原因原因进行快速准确分析。具体地，从记录的总线波形中获取不同通道的电压范围及周期，并判断其是否满足CAN物理层协议特性，若不满足则根据故障原因调整线路连接，直至波形满足CAN物理层协议特性为止；对于若满足物理层协议特性的波形，通过预设协议对其电压范围、周期进行解析，并转换为数字信号，并判断该信号是否符合数据链路层协议，若不符合则更换或移除总线上对应的控制器，当符合数据链路层协议时，则解析报文并检测信号一致性。本发明能够可靠判别总线故障，并有效排查总线应用层的故障。
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公开(公告)号：CN114148291A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111522210.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/40
Abstract: 本发明公开了一种无钥匙控制系统电源控制方法，本发明的主要设计构思在于，在对非接触智能钥匙进行权限验证后，结合启动开关、刹车踏板状态、排挡杆位置、车速以及设定的时间阈值等信号进行逻辑梳理，并制定相应的条件，从而可以有效且清晰地对车辆的电源状态进行切换变更，本发明为无钥匙控制系统提供了全面、完善的管控逻辑，为车辆的智能化应用提供了辅助性的可靠保障。
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公开(公告)号：CN114035551A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111350897.7
申请日：2021-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆远程诊断的配置方法，本发明的主要设计构思在于，在建立远程通信后，请求车辆任一车载模块节点的VIN码，并检测VIN码的读取状态及参数配置状态，在判定参数配置成功且读取成功后，存储该节点的VIN码，之后基于存储的VIN码以及多种不同的识别策略进行车辆配置匹配操作，最后在匹配到对应的车辆配置信息后结束远程诊断的配置操作。本发明填补了车辆远程诊断的信息配置空白，便于车辆在进行远程诊断时精准匹配到对应信息，进而能够大幅提升诊断效率及问题解决效率。
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公开(公告)号：CN113609710A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111057893.X
申请日：2021-09-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种动力仿真方法、动力底盘仿真系统及车身域测试系统，动力仿真方法包括：自动变速箱控制仿真模块仿真当前档位信息，并发送至总线；换挡控制单元采集车身域上的换挡操作信息，并发送至总线；车身电子稳定控制仿真模块仿真当前车速和当前刹车开关信息，并发送至总线；换挡执行控制器仿真模块依据当前车速和当前刹车开关信息判断换挡操作是否符合换挡要求；若符合换挡要求，则换挡执行控制器仿真模块依据当前档位信息和换挡操作信息计算目标档位，并仿真目标档位信息发送至总线；自动变速箱控制仿真模块依据目标档位信息进行档位切换。本申请简化台架测试系统的搭建，提升了车身域电气功能测试的有效性和及时性。
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公开(公告)号：CN110816438B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201911193025.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开一种车载电脑安装支架及车辆，车载电脑安装支架安装于车辆的发动机舱内并与发动机侧仓板相间隔设置，所述车载电脑安装支架包括依次连接的第一固定板、安装板以及第二固定板，所述第一固定板、所述安装板以及所述第二固定板形成U型的容纳结构，所述车辆的车载电脑的两端能够分别与所述第一固定板和所述第二固定板卡接以将所述车载电脑收容于所述容纳结构中。本发明提供的车载电脑安装支架在装配以及维修时十分方便，同时车载电脑插件的线束不用再引至侧仓板上，可极大地缩短线束的长短。
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