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公开(公告)号：CN107804269A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710919479.2
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/232 , B60R21/2338
CPC classification number: B60R21/232 , B60R21/2338 , B60R2021/23388
Abstract: 本发明公开了一种侧气帘发生装置，包括气体发生器、气囊、导流结构；本发明通过在车顶边框钣金与车顶棚之间设置导流结构，并通过顶盖、侧壁、底板、弹性翻转壁围绕形成放置气囊的容纳腔，当气囊充气膨胀时，气囊挤压使得弹性翻转壁围绕弹性翻转壁与底板的连接处向车顶棚方向翻转，气囊从弹性翻转壁与顶盖之间开口弹出并挤压车顶棚，最终进入汽车前舱内进行安全防护；通过导流结构对气囊弹出方向进行导向，而且，通过弹性翻转壁对气囊的冲击力进行缓冲，从而实现气囊对车顶棚的冲击力的调整，进而实现同款气体发生器与气囊适用于多款不同车型，安装使用方便，且大大节省专门设计侧气帘发生装置的成本。
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公开(公告)号：CN113043990A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110446830.7
申请日：2021-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种引擎盖固定装置、引擎盖装置及汽车，所述引擎盖固定装置包括橡胶柱及固定座，所述橡胶柱上设有若干卡接部，若干所述卡接部间隔设置在所述橡胶柱的外壁上；所述固定座上设有固定孔，所述固定孔位置处设有固定部；所述橡胶柱可以动设置在所述固定孔中，以使其中一个所述卡接部卡接在所述固定部上。本发明技术方案通过在橡胶柱上设置多个所述卡接部，在所述橡胶柱收到挤压后向下移动，从而橡为行人提供缓冲空间，达到保护效果，提高安全性，并且所述橡胶柱向下运动后穿过所述固定孔以使上方的卡接部继续卡接在所述固定部上，从而避免引擎盖回弹，防止对行人造成二次伤害，以提高安全性，保护行人头碰安全。
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公开(公告)号：CN107804269B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710919479.2
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/232 , B60R21/2338
Abstract: 本发明公开了一种侧气帘发生装置，包括气体发生器、气囊、导流结构；本发明通过在车顶边框钣金与车顶棚之间设置导流结构，并通过顶盖、侧壁、底板、弹性翻转壁围绕形成放置气囊的容纳腔，当气囊充气膨胀时，气囊挤压使得弹性翻转壁围绕弹性翻转壁与底板的连接处向车顶棚方向翻转，气囊从弹性翻转壁与顶盖之间开口弹出并挤压车顶棚，最终进入汽车前舱内进行安全防护；通过导流结构对气囊弹出方向进行导向，而且，通过弹性翻转壁对气囊的冲击力进行缓冲，从而实现气囊对车顶棚的冲击力的调整，进而实现同款气体发生器与气囊适用于多款不同车型，安装使用方便，且大大节省专门设计侧气帘发生装置的成本。
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公开(公告)号：CN113043990B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110446830.7
申请日：2021-04-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种引擎盖固定装置、引擎盖装置及汽车，所述引擎盖固定装置包括橡胶柱及固定座，所述橡胶柱上设有若干卡接部，若干所述卡接部间隔设置在所述橡胶柱的外壁上；所述固定座上设有固定孔，所述固定孔位置处设有固定部；所述橡胶柱可以动设置在所述固定孔中，以使其中一个所述卡接部卡接在所述固定部上。本发明技术方案通过在橡胶柱上设置多个所述卡接部，在所述橡胶柱收到挤压后向下移动，从而橡为行人提供缓冲空间，达到保护效果，提高安全性，并且所述橡胶柱向下运动后穿过所述固定孔以使上方的卡接部继续卡接在所述固定部上，从而避免引擎盖回弹，防止对行人造成二次伤害，以提高安全性，保护行人头碰安全。
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