公开(公告)号：CN118936810A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411042399.X

申请日：2024-07-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李锋 ,  周鹤 ,  熊婷 ,  李威 ,  孟帅 ,  龚玉婷 ,  孙泽龙

IPC: G01M7/02

Abstract: 本申请涉及一种振动式标准件防错装置及系统，防错工服上每个容纳口袋内设置一个振动器，以容纳不同类型的标准件；无线信号接收控制器与多个振动器信号连接，并用于接收控制信号，以控制相应的振动器进行振动；以上将目标工序中不同车型对应的不同类型的标准件放置在对应的容纳口袋中，这样操作工可以穿着防错工服携带标准件，避免占用线边空间，不需走到线边对应的防错料架、容器或设备处取件，减少工时；当装配某一类型的标准件时，对应的容纳口袋的振动器会振动，避免操作工拿取错误；当装配下一类型的标准件时，下一类型的标准件对应的振动器振动，以避免标准件错装、错拧，同时兼顾生产线的节拍、减少来回取件的工时，提升标准件手边化率。

公开(公告)号：CN115907298A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211515594.0

申请日：2022-11-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 梁兴杰 ,  张超伟 ,  李伟 ,  周鹤 ,  隋晓慧 ,  宁舒羽 ,  李强

IPC: G06Q10/063 ,  G06N3/08 ,  G06F16/2457

Abstract: 本发明公开了一种商用车零件设计自动评价方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取客户需求数据和当前商用车零件的设计参数，根据人工神经网络确定客户需求数据和设计参数的对应关系；根据对应关系确定预设目标评分模型，根据预设目标评分模型为各个预设设计方案与客户需求的匹配程度评分，获得评分结果；根据匹配结果从各个预设设计方案中选取目标设计方案，能够自动给出方案的评分，操作便捷，评价周期短，减小了设计师主观因素的影响，提升了产品评价的精度，降低时间成本和经济成本，提升了产品客户满意度，同时缩短了产品开发周期，避免了因评审人员经验不足导致的方案选择失误的问题，提高了商用车零件设计自动评价的速度和效率。

公开(公告)号：CN115789071A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211515599.3

申请日：2022-11-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 满章明 ,  李健伟 ,  邹怡 ,  周鹤 ,  孟帅 ,  宋玉斌 ,  朱芷仪

IPC: F16C11/04 ,  B60N3/00

Abstract: 本申请涉及一种提高装配性的卧铺铰链机构、卧铺结构及车辆，属于商用车配件技术领域，包括竖向设置的U形座和横向连接在U形座上的旋转轴；旋转支架，所述旋转支架上设置有开口朝下并可供旋转轴进入或脱离的挂接槽。由于旋转支架上设置有开口朝下并可供旋转轴进入或脱离的挂接槽，弹性限位支架包括与旋转支架连接的固定段以及向旋转轴方向延伸的自由段，自由段与旋转轴抵接并将旋转轴限定在挂接槽内，因此，可以采用挂接的方式将旋转支架连接至U形座上的旋转轴上，同时将旋转轴限定在挂接槽内，使得卧铺铰链机构装配简单，不会存在晃动异响等故障，同时不受卧铺安装空间的限制，上下卧铺装配时，在进行挂接装配，整体操作简单方便，装配性较好。

公开(公告)号：CN115266130A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210771327.3

申请日：2022-06-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李强 ,  袁慧 ,  李智轩 ,  曾学卫 ,  周鹤 ,  祖湃 ,  张明林

IPC: G01M17/007 ,  G01B21/00 ,  G01B21/22

Abstract: 本申请涉及一种卡车踏步试验中人体姿态数据化及应用方法和装置，涉及卡车试验领域。本卡车踏步试验中人体姿态数据化及应用方法首先采集踏步真实场景中上下车踩踏每一踏步时对应的踏步踩踏点坐标，再分别计算踩踏至每一所述踏步时的人体重心坐标，根据所述踏步踩踏点坐标和人体重心坐标分别计算踩踏至每一所述踏步时的踩踏角度，最后根据每一所述踏步上的理论踩踏点坐标以及对应的所述踩踏角度控制机械臂进行卡车踏步试验。本申请提供的方法保证了在试验条件下尽可能地还原真实场景中的踩踏情况，为踏步试验中人体姿态的加载提供了可靠的依据，大大提升了还原度和试验的精度。

公开(公告)号：CN114103593A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111437747.X

申请日：2021-11-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 周永林 ,  赵庆福 ,  胡占军 ,  周鹤 ,  王志坚 ,  李盈 ,  吴梦璇

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请涉及汽车燃气冷量利用技术领域，特别涉及一种汽车燃气冷量控制方法及装置、设备和系统，其包括：在发动机启动状态下，获取目标制冷空间的温度；判断目标制冷空间的温度与规定温度之间的差值是否大于第一阈值；若大于第一阈值，将燃气减压阀处冷量全部输送至目标制冷空间；若不大于第一阈值，根据蓄冷装置的温度确定燃气减压阀处冷量输送路径。由于燃气减压阀处冷量先根据目标制冷空间的温度决定输送路径，实现在目标制冷空间温度较高时，可快速的对目标制冷空间进行降温，在目标制冷空间温度较低时则可根据蓄冷装置的温度，对燃气减压阀处冷量进行输送路径的调控，最终实现汽车燃气冷量可根据实际需要进行输送调节，显著提高使用体验。

公开(公告)号：CN111114246A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN202010022555.1

申请日：2020-01-09

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 周永林 ,  赵庆福 ,  胡占军 ,  蒋诗侠 ,  魏晓峰 ,  邵阳春 ,  赵武 ,  黄太强 ,  周鹤

IPC: B60H1/32 ,  H02J7/35 ,  B60R16/03

Abstract: 本发明公开了一种汽车空调系统，其包括：制冷装置，其包括并联的机械压缩机和电动压缩机；供电装置，其与电动压缩机相连，并用于向电动压缩机供电；压缩机控制器，其与机械压缩机和电动压缩机均相连；同时，压缩机控制器用于：在行车时，接收第一指令，以控制机械压缩机工作；在驻车时，接收第二指令，以控制电动压缩机工作。通过将机械压缩机与电动压缩机并联，集成空调系统，行车和驻车时不会相互干扰。

公开(公告)号：CN203995848U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420184554.7

申请日：2014-04-16

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张远骏 ,  周鹤 ,  张阳 ,  王琼 ,  许晶 ,  张琴 ,  袁浪 ,  刘秋实

IPC: B60N3/08

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆烟灰缸总成，它包括烟灰缸盒斗、烟灰缸盒体，烟灰缸盒斗的安装面板上设有安装孔，烟灰缸盒斗的底部设有连接盒，烟灰缸盒体的底部设有连接板，连接板上固定有水平挡板，连接板设置在连接盒内，连接板通过第一销轴与连接盒铰接，第一销轴上设有第一扭簧，第一扭簧的一端连接水平挡板，第一扭簧的另一端连接连接盒，烟灰缸盒斗一侧的内壁上设有阻尼器，烟灰缸盒斗的斗底设有锁扣，烟灰缸盒体上并排设有取电接口和烟灰缸本体，烟灰缸盒体的侧壁上设有与阻尼器匹配的齿条，烟灰缸盒体前端的底部设有与锁扣配合的锁舌。本实用新型通过第一扭簧和阻尼器控制烟灰缸盒体的弹出速度，消除烟灰飞溅和噪声。

公开(公告)号：CN211918809U

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202020144172.7

申请日：2020-01-22

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 许晶 ,  李兰 ,  陈俊俊 ,  张明 ,  邓广 ,  周鹤 ,  任伍星 ,  苏军启 ,  杨赫

IPC: B62D1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种带通风加热功能的汽车方向盘，属于汽车方向盘技术领域，包括：方向盘辅圈、方向盘中心件和至少一个连接方向盘辅圈和方向盘中心件的方向盘辐条，方向盘辅圈和方向盘辐条的内部设有与方向盘中心件连通的空腔，方向盘辅圈和方向盘辐条设有与空腔连通的若干通气孔；通风袋和风机，通风袋和风机位于方向盘中心件内，方向盘中心件的底部设有进风口，风机固定连接在方向盘中心件的进风口内，风机的出风口与通风袋密封连接，通风袋设有向空腔内送风的出气口。本实用新型在天气比较炎热时，风机开始启动，风机吹出来的风通过方向盘辅圈和方向盘辐条直接吹到人手心正面区域，使人手与方向盘接触部位不容易出汗，提高人体的驾驶舒适性。

公开(公告)号：CN209399285U

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201920011385.X

申请日：2019-01-04

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李智轩 ,  李梦寒 ,  代明辉 ,  杨海琼 ,  赵曜 ,  周鹤 ,  邓华侨 ,  张锋

IPC: F21S41/30 ,  F21V17/16 ,  F21W102/10 ,  F21W107/10

Abstract: 一种前大灯调光卡接结构，其位于反光镜、灯壳之间，包括固定杆、底部为沉台面的球头、套设在球头外部的筒状外壳，固定杆的一端与灯壳固定连接，固定杆的另一端与沉台面的中部固定连接，筒状外壳的外部与反光镜固定连接，筒状外壳的内部设置有卡子，卡子的一端与筒状外壳底部固定连接，卡子的另一端为一号平面，一号平面与沉台面上位于固定杆外部的部分相接触。本设计使得反射镜与球头连接稳固、不易脱落。

公开(公告)号：CN203876858U

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201420190541.0

申请日：2014-04-19

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 吴怀主 ,  舒本锋 ,  李伟 ,  陈俊俊 ,  马刚 ,  周鹤

IPC: B62D37/02

Abstract: 一种可开启的汽车侧扰流板，包括侧扰流板本体（1）和安装支架，安装支架包括内连杆支架（2）、上机架（3）、下机架（4）、外上连杆（5）、外下连杆（6）、上翻转臂（7）和下翻转臂（8），内连杆支架（2）上下两头部的两端分别对应与上机架（3）和上翻转臂（7）以及下机架（4）和下翻转臂（8）活动连接，外上连杆（5）两端分别与上机架（3）和上翻转臂（7）活动连接，外下连杆（6）两端分别与下机架（4）和下翻转臂（8）活动连接，安装支架为平行四边形双曲柄四连杆机构，内连杆支架（2）上头部和上机架（3）之间设置有弹簧（9），外下连杆（6）和下机架（4）之间设置有气弹簧（10）。操作方便，便于维修维护。