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公开(公告)号：CN115091009A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210906290.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B23K9/32 , B23K9/16 , B23K101/28
Abstract: 本发明涉及一种自定位焊接结构，其包括：至少两个梁体；连接接头，其用于焊接于两个所述梁体上；以及定位挂钩，其设于所述连接接头上，所述连接接头通过所述定位挂钩定位于两个所述梁体的定位方孔中，并限制所述两个所述梁体相对移动。在焊接梁体之前，将定位挂钩挂在需要连接的梁体的定位方孔上，利用挂钩限制梁体的自由度，使梁体得以固定，然后进行焊接，节省了定位步骤，方便快捷。
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公开(公告)号：CN114103593A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111437747.X
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请涉及汽车燃气冷量利用技术领域，特别涉及一种汽车燃气冷量控制方法及装置、设备和系统，其包括：在发动机启动状态下，获取目标制冷空间的温度；判断目标制冷空间的温度与规定温度之间的差值是否大于第一阈值；若大于第一阈值，将燃气减压阀处冷量全部输送至目标制冷空间；若不大于第一阈值，根据蓄冷装置的温度确定燃气减压阀处冷量输送路径。由于燃气减压阀处冷量先根据目标制冷空间的温度决定输送路径，实现在目标制冷空间温度较高时，可快速的对目标制冷空间进行降温，在目标制冷空间温度较低时则可根据蓄冷装置的温度，对燃气减压阀处冷量进行输送路径的调控，最终实现汽车燃气冷量可根据实际需要进行输送调节，显著提高使用体验。
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公开(公告)号：CN113715609A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111164970.1
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多功能挡帘装置及车头结构，涉及汽车结构技术领域，其包括：所述挡帘装置用于安装在车辆的进气格栅和中冷器之间，挡帘装置包含一对卷轴和挡帘本体；一对卷轴可拆卸可转动对称安装于中冷器；所述挡帘本体卷曲设置于一对卷轴，且挡帘本体的两边边沿分别固定于一对卷轴，当一个卷轴收紧挡帘本体时，另一个卷轴释放挡帘本体；所述挡帘本体分为至少一个防虫网部和至少一个挡风部，且防虫网部和挡风部均能遮挡进气格栅。本申请的挡帘装置及车头结构，既能挡住体积较小的异物，又能在低温状态下提高热车效率。
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公开(公告)号：CN111959228A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010773161.X
申请日：2020-08-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车内空气净化与湿度调节系统，涉及空气质量调节技术领域，包括传感器组件、调节组件和中央控制器，所述传感器组件用于采集室内外的空气质量、空气温度和空气湿度，并发送给中央控制器；所述调节组件包括空调系统以及位于空调系统中的负离子发生器、加湿器、蒸发器、病毒型滤网和病毒型滤网风门，所述病毒型滤网风门用于控制空调出风通过或绕开所述病毒型滤网；所述中央控制器用于基于传感器组件发送的数据，驱动调节组件中的一个设备或多个设备工作，以进行驾驶室室内的空气净化和湿度调节。本发明能够有效进行驾驶室室内的空气净化和湿度调节，整体结构和控制方式简单。
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公开(公告)号：CN111422029A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010308113.3
申请日：2020-04-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种低温环境下汽车空调系统检测装置及检测方法，该检测装置，包括外部热风源，外部热风源通过风道与汽车空调外循环进风口连接，将外部热风源的热风经过风道引入到汽车空调外循环进风口，为汽车空调提供热风。外部热风源通过风道与汽车空调外循环进风口连接，为汽车空调提供热风，保证汽车空调系统能够在低温环境下启动，进行检测其功能；占地空间小，检测方便迅速，不影响生产节拍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111114246A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010022555.1
申请日：2020-01-09
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调系统，其包括：制冷装置，其包括并联的机械压缩机和电动压缩机；供电装置，其与电动压缩机相连，并用于向电动压缩机供电；压缩机控制器，其与机械压缩机和电动压缩机均相连；同时，压缩机控制器用于：在行车时，接收第一指令，以控制机械压缩机工作；在驻车时，接收第二指令，以控制电动压缩机工作。通过将机械压缩机与电动压缩机并联，集成空调系统，行车和驻车时不会相互干扰。
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公开(公告)号：CN107906152A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711216910.3
申请日：2017-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: F16F9/0454 , F16F9/3207
Abstract: 一种小体积低刚度气囊弹簧，包括外囊体、上盖板、活塞、缓冲块与法兰托盘，所述外囊体中顶囊部中部的与上盖板相连接，顶囊部的底端依次经侧囊部、凹囊部后与底囊部的顶端相连接，底囊部中部的底端口与活塞相连接，凹、底囊部的交接处高于凹、侧囊部的交接处，活塞的内壁与法兰托盘的外壁相搭接，法兰托盘的中部与缓冲块固定连接，法兰托盘上绕缓冲块开设有至少两个与主气室、附加气室均相通的托盘侧通孔，且活塞底部经带外螺纹的活塞销柄与气囊基座相连接。本设计不仅能提高气囊的内部有效容积及其利用率，连接牢固度较强，而且结构简单、能实现缓冲限位功能。
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公开(公告)号：CN119176079A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411544653.6
申请日：2024-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种卡车驾驶室卧铺灯、车辆及车辆卧铺灯控制方法，灯带卡合结构包括内饰贴合板，内饰贴合板的上下两侧边上设有卡合板，以围合形成灯带卡合槽；从而灯带本体卡合在灯带卡合结构上，然后卡扣件其一端与内饰贴合板抵持；卡扣件另一端穿设内饰贴合板和内饰板本体，与内饰安装支架卡接；可以避免内饰板强度较弱，不便采用自攻螺钉固定方式的问题。车辆的顶盖内饰板的第一型搭接翻边与侧围内饰板的第二搭接翻边形成的灯罩卡合槽可以使得灯带本体和灯罩本体分离，且内饰板为半刚性的特点，便于灯罩本体的安装和限位；同时卡扣件和灯罩本体也对第一型搭接翻边和第二搭接翻边进行支撑和限位，结构强度增加，在车辆行驶过程中受振动不易变形。
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公开(公告)号：CN118991613A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411175404.4
申请日：2024-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种载具的后视镜装置及车辆。载具的后视镜装置，其包括：后视镜底座，其向外沿伸并与后视镜主体相连；摄像组件包括侧前摄像单元和侧后摄像单元，侧前摄像单元安装后视镜底座上，侧前摄像单元采集载具侧方图像信息，侧后摄像单元组设于后视镜主体上，侧后摄像单元采集载具后方图像信息。本申请通过将集成设置的摄像组件分开布置，将侧前摄像单元布置于外伸量更小的位置。由于侧前摄像单元仅需要获取车体侧边和侧前的影像信息不受货箱尺寸类型的影响。由此在摄像效果不受影响的前提下，减小了摄像装置中布置于外伸位置部分的体积，从而降低了摄像头对于整车空气动力学性能的影响。
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公开(公告)号：CN118927951A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411211331.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本申请涉及一种双冷凝器双压缩机空调系统、制冷方法及商用车，涉及车辆控制领域，所述双冷凝器双压缩机空调系统包含行车空调压缩机、驻车空调压缩机和循环开路，所述循环开路沿制冷剂循环方向依次包含驻车冷凝器、行车冷凝器和蒸发器；所述驻车冷凝器邻近设置驻车冷凝器风机；所述行车空调压缩机和驻车空调压缩机进行并联后，与循环开路连接；所述行车空调压缩机和驻车空调压缩机一个开启时另一个关闭，且所述驻车冷凝器风机和驻车空调压缩机同步开闭。本申请的双冷凝器双压缩机空调系统、制冷方法及商用车，解决了传统行驻一体方案在驻车制冷时风阻大、散热效果差的技术问题。
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