公开(公告)号：CN112903219A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202110074200.1

申请日：2021-01-20

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 袁慧 ,  杨磊 ,  谢万春 ,  邓华侨 ,  刘湘华 ,  吴梦璇 ,  刘洪浩

IPC: G01M5/00 ,  G01M17/007 ,  B25B11/02

Abstract: 本发明公开了一种白车身刚性试验夹具。它包括用于与驾驶室前悬连接的前悬支撑夹具和用于与驾驶室后悬连接的后悬支撑夹具，所述前悬支撑夹具包括两根调节螺柱，两根所述调节螺柱上部分别设有与其配合的锁止螺栓，所述调节螺柱顶部铰接可与驾驶室前悬安装点连接的上板，所述上板与调节螺柱之间设有锁销；所述后悬支撑夹具包括三角支撑板，所述三角支撑板顶部铰接后悬主板，所述后悬主板两端分别设有后悬调节螺柱，所述后悬调节螺柱顶部设有可与驾驶室后悬安装点活动连接的球铰。本发明通过在前悬支撑夹具上旋转调节结构实现快速方便的高度调节的同时可以消除不必要的安装间隙；后悬通过球头及一字板实现可左右调节的铰接结构。

公开(公告)号：CN112873104A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202110039914.9

申请日：2021-01-13

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 魏铭 ,  郝守海 ,  郭凯 ,  谢万春 ,  陈玲莉 ,  周永林 ,  赵曜

IPC: B25B11/02

Abstract: 本发明公开了一种驾驶室气囊高度阀调整专用工装和方法。它包括定置垫块和定位销，两个所述定置垫块间隔对称置于车身底盘上的翻转臂与悬置下限位块之间，所述定位销用于限位高度阀与高度阀摆杆。发明在无气状态下，采用定置垫块和定位销调整气囊高度阀，充气后高度不变，提升了装车效率，使用方便。

公开(公告)号：CN111024015A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911303905.5

申请日：2019-12-17

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 李英昊 ,  石光勇 ,  谢万春 ,  周菊红 ,  张奇峰 ,  李盈 ,  张泽华 ,  杨赫 ,  李智轩

IPC: G01B21/02 ,  G01B21/04

Abstract: 本发明公开了一种汽车用测量空间位移的方法和系统，该方法包括以下步骤提供测量装置，测量装置包括支撑板和组设在支撑板上的三个位移传感器，三个位移传感器的连线形成三角形区域，以使驾驶室的悬置点在支撑板上的投影位于三角形区域内，并使三个位移传感器中的两个位移传感器的连线平行于车架的宽度方向；将支撑板置于驾驶室内并与车架垂直；通过位移传感器测量车辆行驶之前以及行驶中，该位移传感器与悬置点之间的距离；根据得到的距离，使用预设的算法计算悬置点在车辆行驶之前以及行驶中的空间坐标；求取车辆行驶之前以及行驶中的空间坐标的坐标差，得到悬置点的空间位移。

公开(公告)号：CN212340664U

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202020757170.5

申请日：2020-05-09

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 谢万春 ,  李英昊 ,  石光勇 ,  李盈 ,  杨磊 ,  邱福铭 ,  刘湘华 ,  陈俊俊 ,  孙泽龙

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种商用车驾驶室道路模拟振动耐久试验用车架包括沿纵向布置的两根纵梁以及分别在横向上由前至后顺次设置在两根所述纵梁之间的第一横梁、第二横梁及第三横梁，所述纵梁的高度与商用车实车车架纵梁的高度相等且采用双层纵梁。本实用新型的商用车驾驶室道路模拟振动耐久试验用车架中，纵梁采用双层梁结构，提高了纵梁的强度，避免了试验过程中纵梁开裂风险；采用前、中、后三根横梁连接双层纵梁，采用简单的车架结构满足试验过程中刚度、强度及迭代精度要求，大幅提升了可靠性和试验效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210526679U

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201920558863.9

申请日：2019-04-23

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 吴小华 ,  谭川 ,  吕文兵 ,  魏晓峰 ,  王鹏奇 ,  谢万春 ,  邵子涵 ,  李杨

IPC: B62D33/06

Abstract: 一种驾驶室后悬结构，包括相互连接的后悬支架、弹簧减震器和连接板；所述连接板内设置有液压锁，所述液压锁与后悬上支总成锁紧配合，所述后悬支架的下端与弹簧减震器的下端旋转配合，所述后悬支架的上端与连接板的一端旋转配合，所述连接板的另一端与弹簧减震器的上端旋转配合；所述液压锁设置于连接板与弹簧减震器的连接点上方。本设计不仅块化程度高，而且结构设计合理，驾驶舒适性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209398096U

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201822146641.4

申请日：2018-12-20

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 胡占军 ,  蒋诗侠 ,  朱正发 ,  魏晓峰 ,  周永林 ,  谢万春 ,  张欣

IPC: E05B85/12 ,  E05B79/06

Abstract: 一种卡接式车门内开手柄固定结构，包括手柄基体和固定在车门上的手柄固定板，手柄基体的安装平面上设置有L形手柄卡接部，手柄固定板上对应着手柄卡接部设置有卡接孔位，手柄基体的安装平面上还设置有锁紧结构，手柄固定板上设置有与锁紧结构相对应的锁紧孔，锁紧结构由转轴以及分别安置在转轴两端的旋钮和压紧板组成，压紧板的压紧面为斜面；装配时，将手柄卡接部放进卡接孔位内，向前移动手柄基体，使手柄卡接部与卡接孔位实现卡接，然后将压紧板旋转至锁紧孔边沿的外表面，实现对手柄基体和手柄固定板之间是锁紧。该固定结构拆装都不需要工具即可完成，操作非常简单，具有突出的实用性。

公开(公告)号：CN209382115U

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201822102257.4

申请日：2018-12-14

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 魏铭 ,  谭川 ,  吕文兵 ,  魏晓峰 ,  王鹏奇 ,  谢万春 ,  邵子涵 ,  李杨

IPC: B62D33/06

Abstract: 一种驾驶室全浮前悬置装置，包括上支架、稳定杆、减振器，稳定杆的两端连接有翻转臂，减振器与翻转臂相连接，上支架包括安装支架、安装板、减振元件，安装支架与安装板垂直连接，减振元件通过连接块分别与安装支架、安装板相连接；翻转轴包括一号轴段与二号轴段，一号轴段的一端通过一号法兰与一号安装端相连接，一号轴段的另一端套装在二号轴段的一端的外圆周面上，二号轴段的另一端通过二号法兰与二号安装端相连接，减振元件套装在一号轴段上位于一号法兰与二号法兰之间的部位，减振元件位于翻转臂的一对凸缘之间，一对凸缘分别与一号安装端、二号安装端相连接。本设计不仅装配效率高，而且可靠性高、装配简便。

公开(公告)号：CN307887162S

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202230803886.9

申请日：2022-11-30

Applicant: 东风商用车有限公司

Designer： 邵阳春 ,  杨嘉琪 ,  上官岳 ,  赵曜 ,  李英昊 ,  谢万春 ,  袁慧

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：前保险杠（D560）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车零部件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN305903974S

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN202030042784.0

申请日：2020-01-21

Applicant: 东风商用车有限公司

Designer： 刘钊 ,  黄发明 ,  何孟舟 ,  刘湘华 ,  谢万春 ,  黄太强 ,  邱福铭 ,  牟洋 ,  杨青

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：右侧裙板总成。
2.本外观设计产品的用途：用于该侧裙护板装配在汽车右侧裙板部位。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN305819331S

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201930708384.6

申请日：2019-12-18

Applicant: 东风商用车有限公司

Designer： 曾学卫 ,  杨海琼 ,  邵阳春 ,  李伟 ,  魏铭 ,  谢万春 ,  高晓萍

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：轮罩。
2.本外观设计产品的用途：用于汽车。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。