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公开(公告)号:CN222136460U
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202421067481.3
申请日:2024-05-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/60 , B62D21/02 , B62D21/09 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本申请涉及一种动力电池仓、车架及车辆,所述动力电池仓包括:框架主体,所述框架主体内围成电池收容腔;底板,所述底板安装于所述框架主体的底部,且所述底板与所述框架主体的连接处夹设有第一密封垫;顶板,所述顶板安装于所述框架主体的顶部,且所述顶板与所述框架主体的连接处夹设有第二密封垫,所述顶板和所述底板将所述电池收容腔密封。本申请通过第一密封垫可以将底板与框架主体的连接处进行密封,并且第二密封垫可以将顶板与框架主体的连接处进行密封,使得顶板配合第二密封垫以及底板配合第一密封垫可以将框架主体内部密封,以提升动力电池仓的密封性,解决了相关技术中动力电池框防水性能不佳,难以满足防水要求的技术问题。
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公开(公告)号:CN203957459U
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201420285861.4
申请日:2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种新型高亮复合板材,包括PMMA光亮层、PMMA颜色层、PC/ABS层,PMMA颜色层的一侧与PMMA光亮层固定连接,另一侧通过PC/ABS层与基材固定连接,且PMMA光亮层、PMMA颜色层、PC/ABS层一次成型,基材的制造材料为PUR/GF泡沫塑料。本设计不仅实改善了复合板材的强度和韧性,而且与基材结合紧密。
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公开(公告)号:CN206397631U
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201621336458.5
申请日:2016-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/08 , B60K13/02
Abstract: 一种商用车进气管总成,包括上进气引入管(1),其特征在于:所述上进气引入管(1)的底部并排设置有两个中进气引入管(2),中进气引入管(2)的底部出口与下进气引入管(3)的上端入口相连接,上进气引入管(1)的内侧设置有除水除尘凸台,上进气引入管(1)的外侧设置有上除水除尘袋(4),中进气引入管(2)的底部外侧设置有下除水除尘袋(5),本实用新型结构合理,除水除尘袋大大了减少水分与灰尘进入空气滤芯内,采用了两个中进气引入管形成了双旋风筒结构,气流在进入上进气引入管后改变流动方向与流动强度,不仅有利于水和灰尘经除水除尘袋排出,而且还提高了进气系统的进气效率,有利于发动机进气系统高效运行。
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公开(公告)号:CN203958331U
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201420286816.0
申请日:2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式内上挡泥板结构,其特征在于:它包括整体式纵向挡泥板和内上挡泥板,其中,整体式纵向挡泥板的后部与内上挡泥板的后部内侧固定连接,所述内上挡泥板的后部内侧与内上挡泥板的后部外侧之间的部分为地板挡泥层,所述内上挡泥板的弯曲部上设有举升油缸安装拆卸操纵孔,所述举升油缸安装拆卸操纵孔上通过螺栓固定有挡盖。本实用新型能方便举升油缸的安装和拆除,且能对发动机及地板提供挡泥保护。
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公开(公告)号:CN203958322U
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201420285728.9
申请日:2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车车身技术领域,具体指一种没有装饰内外饰的卡车白车身框架结构。该卡车白车身框架结构,包括地板框架分总成、前围框架分总成、后围框架分总成、左侧围框架分总成、右侧围框架分总成以及顶盖框架分总成,各个框架分总成依次焊接于一体。本实用新型重新分解了框架梁,使前围、后围及侧围的框架分总成可以在分装线上完成,然后将拼装好的前围、后围及左右侧围的框架分总成与底板和顶盖框架分总成一起在总装线上进行拼装,减少白车身在焊接总成流水线上的焊接内容、焊接工位,提高焊接节拍。另外本实用新型还通过设置变形吸能式梁,以及利用封闭框架梁与外板结合的方式,进一步提高白车身结构的安全性及舒适性。
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公开(公告)号:CN203958055U
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201420285741.4
申请日:2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R19/42
Abstract: 一种汽车车门防撞结构,包括防撞梁(1)、车门外板(6)以及车门内板(7),所述防撞梁(1)的一端与铰链加强板(2)的下端外侧垂直焊接,铰链加强板(2)的上端外侧与中加强板(5)的一端垂直焊接,中加强板(5)的另一端与门锁加强板(3)相焊接固定,铰链加强板(2)与门锁加强板(3)之间通过中加强梁(4)焊接固定,防撞梁(1)、铰链加强板(2)、门锁加强板(3)以及中加强梁(4)共同构成回字形框架,防撞梁(1)和中加强梁(4)上设置有涂胶连接部位(8),本实用新型结构合理,制造工艺简单,成本较低,并且具有较好的防撞效果,碰撞时接触面积较大,受力均匀,使得汽车车门防撞的安全性能得到了提高。
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