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公开(公告)号:CN110949324A
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201911320039.0
申请日:2019-12-19
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种易清洗的工程车大灯防护装置,覆盖安装在保险杠的车大灯上,其包括防护网,所述防护网包括转轴和管路,所述转轴上设有转轴支座,所述转轴支座设置在保险杠上,所述转轴与转轴支座铰接,所述转轴上还设有用于防护网绕着转轴旋转的驱动电机,所述电机通过导线与车辆电瓶连通,所述转轴与进水管连通,所述进水管通过水泵与水箱连通;所述管路上设有喷口,所述管路设置在车大灯前方,所述喷口与车大灯正对,所述管路固定设置在转轴上且与转轴连通。本发明的优点在于,其采用电动泵抽取车辆水箱中的水清洁工程车大灯,同时采用防护网钢管代替水管作为水路,减轻车身重量,可靠耐用,使用方便,成本低。
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公开(公告)号:CN109484497A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811496959.3
申请日:2018-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种用于工程车驾驶室的复合型前悬置,包括板簧(1)、板簧支架(3)、旋转基座(4)和螺旋弹簧(2),所述的板簧(1)上端与螺旋弹簧(2)上端同轴铰接,板簧(1)底端通过螺栓与板簧支架(3)固定连接,所述的板簧支架(3)与旋转基座(4)通过螺栓铰接,所述的旋转基座(4)固定在车架上。在良好路面的小位移情况下板簧(1)只作为导向元件不参与换能,主要由螺旋弹簧(2)进行能量缓冲;在恶劣工况下,当悬置位移触发限位后,板簧(1)开始发挥作用,与螺旋弹簧(2)一起参与动能缓冲,从而适应复杂工况。
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公开(公告)号:CN211417215U
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN201922296948.7
申请日:2019-12-19
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种易清洗的工程车大灯防护装置,覆盖安装在保险杠的车大灯上,其包括防护网,所述防护网包括转轴和管路,所述转轴上设有转轴支座,所述转轴支座设置在保险杠上,所述转轴与转轴支座铰接,所述转轴上还设有用于防护网绕着转轴旋转的驱动电机,所述电机通过导线与车辆电瓶连通,所述转轴与进水管连通,所述进水管通过水泵与水箱连通;所述管路上设有喷口,所述管路设置在车大灯前方,所述喷口与车大灯正对,所述管路固定设置在转轴上且与转轴连通。本实用新型的优点在于,其采用电动泵抽取车辆水箱中的水清洁工程车大灯,同时采用防护网钢管代替水管作为水路,减轻车身重量,可靠耐用,使用方便,成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209116236U
公开(公告)日:2019-07-16
申请号:CN201822186087.2
申请日:2018-12-20
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F21S45/10 , F21V31/00 , F21V17/10 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 一种大灯防尘盖,包括防尘盖、密封圈、卡扣,防尘盖通过其上设置的卡扣与灯壳相卡接,防尘盖包括盖体、环状密封连接件,环状密封连接件的轴向截面为U形结构,包括一号横板、一号竖板、二号横板、开口朝向防尘盖外部的凹槽,一号横板一端的上、下侧分别与盖体的底端、一号竖板的顶端固定连接,一号竖板的底端与二号横板的一端固定连接,密封圈、灯壳的连接板均位于凹槽的内部,密封圈包括相互连接的杆部和轴向截面为扇形结构的头部,杆部的一端与一号竖板的内表面相接触,头部的上、下侧分别与一号横板的下表面、连接板的上表面相接触,连接板的下表面与二号横板的上表面相接触。该设计减少了旋拧阻力,便于操作。
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公开(公告)号:CN209382122U
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201822052911.5
申请日:2018-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种用于工程车驾驶室的复合型前悬置,包括板簧(1)、板簧支架(3)、旋转基座(4)和螺旋弹簧(2),所述的板簧(1)上端与螺旋弹簧(2)上端同轴铰接,板簧(1)底端通过螺栓与板簧支架(3)固定连接,所述的板簧支架(3)与旋转基座(4)通过螺栓铰接,所述的旋转基座(4)固定在车架上。在良好路面的小位移情况下板簧(1)只作为导向元件不参与换能,主要由螺旋弹簧(2)进行能量缓冲;在恶劣工况下,当悬置位移触发限位后,板簧(1)开始发挥作用,与螺旋弹簧(2)一起参与动能缓冲,从而适应复杂工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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